СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ по праву и юриспруденции, автор работы: Калайдова, Анна Семеновна, кандидата юридических наук
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КРИМИНАЛИСТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ЗАПИСИ И НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ПРЕСТУПЛЕНИЙ НА ТРАНСПОРТЕ.
§ 1 .Технические средства записи и носители информации на транспорте как источник доказательств и их классификация.
§ 2. Современное состояние криминалистического исследования технических средств записи информации и их носителей на транспорте.
§ 3. Перспективы совершенствования технических средств записи и носителей информации и их криминалистического исследования при расследовании преступлений на транспорте.
ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ЗАПИСИ И НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ПРЕСТУПЛЕНИЙ НА ТРАНСПОРТЕ.
§ 1. Выемка и осмотр технических средств записи и носителей информации на транспорте.
§ 2. Предварительное исследование технических средств записи и носителей информации на транспорте.
§ 3. Экспертиза технических средств записи и носителей информации.
§ 4. Использование результатов криминалистического исследования технических средств записи и носителей информации в расследовании и предупреждении преступлений на транспорте.
ВВЕДЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ по теме "Криминалистическое исследование технических средств записи и носителей информации и использование его результатов при расследовании преступлений на транспорте"
Актуальность темы исследования. В структуре преступности в России значительное место занимают транспортные преступления: нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного, водного и железнодорожного транспорта, хищения, должностные, корыстные преступления, угон и захват транспортных средств, незаконная охота с вертолета и другие. По мере реализации задач борьбы с преступностью, в том числе и на транспорте, нет оснований полагать, что в будущем актуальность этой проблемы уменьшится.
Аварии, крушения, катастрофы влекут за собой многочисленные жертвы, срывы графиков движения, имеют последствия экологического характера и в конечном счете наносят значительный ущерб экономике государства в целом. По данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК) за период с 1996 по 1999 годы в катастрофах сорока самолетов, выполнявших рейсы по России, погибли 1126 человек.1
Одной из особенностей процесса расследования нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта (статья 263 УК РФ) является обязательное проведение по таким фактам ведомственного (служебного) расследования, что накладывает на предварительное следствие особый отпечаток. Материалы ведомственного расследования являются основанием для возбуждения большей части уголовных дел по этой статье.
Одним из источников доказательств при расследовании транспортных преступлений являются технические средства записи и носители информации. Они содержат фактические данные об обстоятельствах расследуемого события на транспорте и нередко становятся основным источником криминалистически значимой информации об этом событии; их можно отнести к специфическому виду документов, имеющих значение для дела.
1В 17 катастрофах самолетов, выполнявших чартерные рейсы погибло 539 человек, в 21 катастрофе при перелетах на легких самолетах погибло 570 человек (в том числе и при выполнении авиационных работ), в 2-х катастрофах при грузовых перевозках - 17 человек. Доклад Межгосударственного авиационного комитета «Состояние безопасности полетов государств - участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства», 1999 г.
Различным аспектам расследования дел о преступлениях, совершаемых на транспорте, посвятили свои исследования И.Ф. Пантелеев, В.Е. Эминов, О.В. Сорока, А.П. Егоров, И.Л. Шрага, Н.Н. Баранов, Е.Н. Котов, А.В. Фефи-латьев, Е.А. Долицкий, И.И. Плотников, С.Н. Захаров, А.Е. Елисеенко, A.M. Кустов, А.И. Чучаев, А.И. Коробеев, Г.Б. Карнович, В.П. Корицкий, А.В. Сер-гунов и другие. Вопросами же исследования технических средств записи и носителей информации при расследовании преступлений на транспорте в юридической науке до последнего времени специально, в монографическом плане, никто не занимался. Практические работники не располагают методиками такого исследования. Все это и определило выбор темы диссертационной работы.
Основными целями работы явились научный анализ проблемы криминалистического исследования технических средств записи и носителей информации и разработка на этой основе методики использования его результатов при расследовании и предупреждении преступлений на транспорте, а также определение перспектив их криминалистического исследования.
Достижению этих целей способствовало решение следующих задач: -определение значимости технических средств записи и носителей информации как источника доказательств в расследовании транспортных преступлений, возможностей использования результатов их исследования в раскрытии, расследовании и предотвращении преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, хищений и других корыстных преступлений, совершаемых на транспорте;
-разработка криминалистической классификации технических средств записи и их носителей;
-изучение общих характеристик и функциональных особенностей технических средств записи и носителей информации, определение их значения для организации и производства отдельных следственных действий;
-анализ современного состояния проблемы криминалистического исследования технических средств записи и носителей информации и перспектив его совершенствования в будущем;
-изучение проблем взаимодействия органов предварительного расследования с ведомственными комиссиями по расследованию происшествий на транспорте, определение путей его совершенствования;
-анализ эффективности использования результатов криминалистического исследования объектов в расследовании и предотвращении транспортных преступлений;
-разработка предложений и рекомендаций теоретического и практического характера на основе полученных результатов исследования. Ф Предметом диссертационного исследования являются формирование закономерностей собирания, исследования, оценки и использования доказательственной информации, содержащейся в носителях технических средств записи информации на транспорте, а также проблемы, возникающие при экспертном исследовании и оценке их как источников доказательств органами предварительного расследования и судом.
Объект исследования составляют практика расследования уголовных дел, возбужденных по фактам преступлений на транспорте, непосредственно * технические средства записи и носители информации, особенности деятельности органов следствия, дознания и комиссий по ведомственному расследованию происшествий в авиации, на железнодорожном и водном транспорте по изъятию технических средств записи и носителей информации, их исследованию и оценке его результатов.
Методологическую основу диссертации представляет материалистическая диалектика. В процессе подготовки диссертации использовался широкий спектр методов научного исследования. Это методы системно - структурного анализа, наблюдения, сравнения, описания, анкетирования по материалам уголовных дел и другие.
Теоретической и информационной основой исследования явились фактические данные, полученные в процессе обобщения судебной, следственной и экспертной практики, правовых и литературных источников, достижения естественных, технических и иных наук, содержание ведомственных нормативно-правовых документов.
Эмпирической базой диссертации послужили результаты программированного изучения и анализа 132 уголовных дел, возбужденных по ст. 263 УК РФ (ст. 85 УК РСФСР), а также в совокупности с другими статьями), рассмотренных судами Краснодарского края, Ростовской области, некоторых других городов, а также находящихся в архивах Северо-Кавказской транспортной прокуратуры, законченных производством в период 1980-1999 г.г. Кроме того анализировались 150 отказных материалов и 50 уголовных дел, возбужденных по фактам хищений в гражданской авиации, ф При подготовке и написании диссертации использовалась специальная литература по проблемам безопасности движения и эксплуатации транспорта, его функционирования, технического оснащения, методов сбора, анализа и обработки носителей информации, записанной в автоматическом режиме.
Учтен также двадцатилетний личный опыт работы автора в экспертно-криминалистических подразделениях системы МВД.
Научная новизна работы предопределена ее целями, задачами, методами, особенностями объекта исследования, и заключается в том, что она являет* ся первым в российской криминалистике комплексным монографическим исследованием, посвященным анализу проблем криминалистического исследования технических средств записи и носителей информации. Автор, учитывая разнообразие и специфичность используемых в настоящее время на транспорте таких объектов и криминалистического исследования перспективных бортовых и наземных самописцев и их носителей, попытался выявить пути повышения эффективности процесса расследования и предупреждения транспортных преступлений с использованием результатов исследования указанных объектов. 4 Научная новизна данной работы определяется также тем, что на основе изученных технических и конструктивных особенностей, как современных, так и перспективных самописцев и носителей информации автором разработана система их классификации. В следственных и экспертных учреждениях МВД, в прокуратуре Российской Федерации, научно-исследовательских лабораториях судебных экспертиз Министерства юстиции России отсутствует методика криминалистического исследования носителей информации, записанной техническими устройствами при движении автомобильного, водного, железнодорож7 ного и авиационного транспортного средства. Автор старался восполнить этот пробел.
В работе обосновываются и выносятся на защиту положения, выводы и рекомендации теоретического и практического характера.
Основные положения, выносимые на защиту:
1. Понятие технических средств записи и носителей информации, их значение при расследовании транспортных преступлений и классификация.
2. Особенности взаимодействия органов предварительного расследова-4» ния с ведомственными комиссиями по расследованию аварий, крушений и катастроф в обнаружении, фиксации, изъятии технических средств записи и носителей информации.
3. Способы противодействия расследованию преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспорта с использованием технических средств записи и носителей информации и меры по их нейтрализации.
4. Методы предварительного исследования технических средств записи и * носителей информации и использования их результатов в расследовании.
5. Тактические особенности отдельных следственных действий при исследовании технических средств записи и носителей информации.
6. Специфика судебных экспертиз по делам о транспортных преступлениях, особенности тактики их назначения, проведения и оценки результатов на предварительном следствии и в суде.
7. Перспективы совершенствования технических средств записи и носителей информации и их криминалистического исследования при расследовании д преступлений на транспорте.
Теоретическая и практическая значимость диссертации заключается в результатах анализа современного состояния криминалистического исследования технических средств записи и носителей информации, которые, на наш взгляд, должны способствовать развитию как криминалистической технике, так и криминалистической тактике и методики расследования отдельных видов преступлений. и
Практическая значимость диссертации состоит в углублении и конкретизации особенностей предварительного исследования технических средств записи и носителей информации, тактики отдельных следственных действий (осмотра, выемки, допроса, назначения экспертиз, следственного эксперимента), а также планирования расследования и координации деятельности следователя с ведомственной комиссией по расследованию происшествий на транспорте. Предложения по совершенствованию законодательства могут быть учтены в законопроектной работе.
Содержащиеся в диссертации выводы и рекомендации могут быть использованы в деятельности органов предварительного расследования, эксперт-но-криминалистических подразделений и суда, а также при подготовке специалистов по расследованию преступлений в учебных заведениях юридического профиля.
Полученные в процессе диссертационного исследования результаты позволят, по мнению автора, прежде всего повысить эффективность процесса расследования преступлений, совершаемых на транспорте, в условиях бурного
• роста научно-технического прогресса и реформирования транспортных ведомств.
Кроме того, диссертационный материал может быть использован в преподавании криминалистики и уголовного процесса, особенно при подготовке экспертов правоохранительных органов на транспорте, следователей и прокуроров-криминалистов транспортной прокуратуры.
Апробация результатов исследования имела место в обсуждении диссертационных материалов на научно-практических конференциях, проводив
И шихся в Высшей юридической заочной школе МВД СССР (Москва, 1990 г.;
Ашхабад, Туркменской ССР, 1991 г.), Юридическом институте МВД России (г. Тула, 2000 г.), Юридическом институте Ростовского государственного экономического университета (г. Ростов-на-Дону, 2000 г.) внедрения разработанных методических рекомендаций в практическую деятельность ГУ ЭКЦ и других экспертно-криминалистических подразделений МВД России, СевероКавказской транспортной прокуратуры, оперативных и следственных подразделений Северо-Кавказской транспортной милиции, а также внедрения резуль татов исследования в учебный процесс по дисциплине «Криминалистика» Ростовского юридического института МВД России, Юридического института МВД России (г. Москва) и Юридического института Ростовского государственного экономического университета.
В период практической работы в Северо-Кавказском УВД на транспорте автором проводились криминалистические исследования носителей полетной информации, изъятых при выявлении хищений в гражданской авиации, результаты которых способствовали возбуждению ряда уголовных дел. В системе служебной подготовки сотрудников оперативных, следственных и экспертно-криминалистических подразделений проводились занятия по выявлению признаков фальсификации носителей информации, записанных в автоматическом режиме.
По теме диссертации опубликовано 5 печатных работ, в том числе учебное пособие «Криминалистическое исследование носителей полетной информации при расследовании преступлений в гражданской авиации» (М.: ВЮЗШ МВД России, 1992, в соавторстве) и четыре статьи. Общий объем публикаций составляет 4 печатных листа.
Структура диссертации определяется целями, задачами проведенного исследования и его результатами. Работа состоит из введения, двух глав (семи параграфов), заключения, списка литературы и приложений.
ВЫВОД ДИССЕРТАЦИИ по специальности "Уголовный процесс, криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность", Калайдова, Анна Семеновна, Москва
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Результаты проведенного диссертационного исследования позволяют сделать следующие выводы.
1. Технические средства записи и носители информации - важный источник криминалистически значимой информации, и по большинству уголовных дел о транспортных преступлениях, являются как вещественными доказательствами, так и документами особого вида. Целью их исследования является получение фактических данных о параметрах движения, событии транспортного происшествия, действиях (или бездействии) лиц и других сведений, имеющих значение для дела. Носители технических средств записи информации могут быть использованы при расследовании транспортных преступлений для определения места, времени, способа преступления, в том числе способа сокрытия преступления (утаивания, уничтожения, порчи, подделки, замены, ложных показаний и других приемов противодействия расследованию); выяснения причинно-следственных связей события; уголовно-правовой квалификации преступлений, совершаемых на транспорте, а также в случаях расследования скрытых от учета происшествий на транспорте; выявления, раскрытия и расследования хищений и других преступлений; выдвижения и проверки следственных, оперативно-розыскных и экспертных версий о событии, круге лиц, причастных к преступлению.
Автором разработана классификация этих объектов для использования ее в практической деятельности следственных аппаратов транспортной прокуратуры и экспертно-криминалистических подразделений на транспорте, а также ф в деятельности суда.
2. Обязательное проведение ведомственного расследования во всех случаях аварий, крушений и катастроф в авиации, на железнодорожном и водном транспорте существенным образом сказывается на процессе предварительного расследования. Материалы ведомственного расследования являются основанием для возбуждения большей части уголовных дел по статье 263 УК РФ, под, следственных транспортной прокуратуре, и используются следователем в работе по делу.
3. Обнаружение, фиксация и изъятие технических средств записи и носителей информации проводится в основном в период до возбуждения уголовного дела ведомственными комиссиями по расследованию происшествий на транспорте. По одной трети дел по фактам транспортных преступлений осмотр места происшествия следственно-оперативной группой не проводится. Во многих (2/3) составленных протоколах осмотров мест железнодорожных происшествий и во всех делах о воднотранспортных происшествиях отсутствуют какие-либо сведения об обнаружении, фиксации и изъятии технических средств записи информации и их носителей. Технико-криминалистические средства для фиксации обнаруженных объектов из всех изученных дел использовались лишь в одном случае. К осмотру места происшествия эксперты-криминалисты привлекаются редко, прокуроры-криминалисты практически в осмотре не участвуют.
4. Технические средства записи и носители информации на транспорте, как правило, используются в качестве вещественных доказательств. Однако непосредственно сами они представлены в одной трети изученных уголовных дел, в остальных случаях приобщаются не технические носители информации, а справки и акты по результатам их расшифровки (дешифрирования) специалистами транспортных ведомств. Носители информации на магнитной основе (магнитные ленты с записью бортовой и наземной речевой и другой акустической информацией) вообще не изымаются. Следователь в прослушивании этих записей специалистами транспортных ведомств, а также в получении контрольной записи (дубликатов) не участвует и к материалам дела они не приобщаются.
5. Типичными способами противодействия расследованию транспортных преступлений, связанными с техническими средствами записи и носителями информации, являются похищение, утаивание, уничтожение, самовольное снятие, порча, специальное протягивание скоростемерной ленты, барограммы, подделка носителей и другие подобные действия, препятствующие получению необходимых сведений из носителей информации.
6. Исследование технических средств записи и носителей информации должно начинаться с их следственного осмотра. Однако на практике это следственное действие проводится далеко не всегда. За редким исключением по фактам происшествий в авиации и на водном транспорте, выемка носителей информации проводится в основном по фактам происшествий на железнодорожном транспорте. Результаты проведенных осмотров и выемок в протоколах практически не фиксируются.
7. Предварительное исследование технических средств записи и носителей информации на практике осуществляется исключительно специалистами транспортных ведомств путем дешифрирования записанной в них информации с использованием специальных приемов, методов и средств. Результаты предварительного исследования оформляются в виде актов или справок. По значительному количеству изученных дел была очевидная необходимость исследования технических носителей информации, а также самих самописцев технико-криминалистическими методами. Изъятые документы (журналы с признаками материального и интеллектуального подлога), содержащие важные сведения, связанные с работоспособностью приборов, их эксплуатацией и носителями информации, на исследование специалистам-криминалистам не направляются.
8. Недостаточно используются результаты исследования технических носителей информации для принятия решений по проведению таких следственных действий, как допрос и следственный эксперимент.
9. Наиболее распространенным классом судебных экспертиз, назначаемых на предварительном следствии и в суде по делам об авариях, крушениях и катастрофах, являются судебно-технические или в соответствии с принятой нами классификацией - инженерно-транспортные: авиатехнические (летно-технические), железнодорожно-технические, воднотранспортные (судоводительские и др.). Не всегда в необходимых случаях назначается судебно-авиатехническая экспертиза. Обстоятельства рассматриваемой категории дел требуют назначения фоноскопической, электроакустической, лингвистической, фототехнической экспертиз, а также по ряду дел криминалистической экспертизы материалов, веществ и изделий из них, трасологической, технико-криминалистической экспертизы документов. По значительному количеству проведенных судебно-технических экспертиз экспертам сделать выводы не
• 161 представилось возможным в связи с невозможностью получить полную необходимую информацию из носителей технических средств записи.
Технические средства записи в ряде необходимых случаев вообще не исследуются, проводится только экспериментальная их проверка специалистами транспортных ведомств.
10. Правильное соотношение применения всех методов, комплексное исследование технических средств записи и носителей информации, как специалистами транспортного ведомства, так и судебными экспертами, умелое ис
• пользование результатов такого исследования - важнейшее условие эффективности расследования транспортных преступлений. Нарушение процессуального порядка исследования технических средств записи и носителей информации приводит к исключению их, как недопустимых доказательств.
11. Использование результатов исследования технических средств записи информации на первоначальном этапе расследования осуществляется следователем в большей части для определения места и времени совершения преступления, выдвижения версий о событии, на последующем этапе - для проверки выдвинутых версий о событии и лицах, виновных в происшествии, проведения следственных действий: следственного эксперимента, дополнительного допроса, назначения экспертиз.
12. Стремительное развитие научно-технического прогресса существенным образом сказывается на постоянном расширении круга и качественном изменении технических средств записи и носителей информации. Использование при их разработке новейших технологий, в частности и космических, требует быстрого реагирования ученых - криминалистов, в том числе и для обеспечения их объективного криминалистического исследования. Необходима дальнейшая разработка экспертных методов исследования таких объектов, методических рекомендаций для органов предварительного расследования и экс-пертно-криминалистических подразделений. В перспективе технические средства записи и носители информации должны быть объектами новых развивающихся различных родов и видов судебных экспертиз, таких как компьютерно-технических, судебной экспертизы видеозаписи и других.
13. Основными недостатками предварительного расследования в части криминалистического исследования технических средств записи и носителей информации является самоустранение или несвоевременность участия следователя в их обнаружении и изъятии. Наблюдается тенденция к снижению не только качества проведения предварительного расследования дел, возбужденных по статье 263 УК РФ, но и их судебного разрешения. Профилактическая функция следователя в соответствии со ст.21 и ст. 140 УПК РСФСР осуществляется крайне недостаточно и за редким исключением формально. Лишь по половине дел, законченных производством по фактам авиационных происшествий, а по железнодорожным и водным происшествиям- в третьей части уголовных дел, были внесены представления в порядке статьи 140 УПК РСФСР. При этом в необходимых случаях не используется информация, связанная с техническими средствами записи и их носителями.
14. Низкое качество ведомственного расследования связано в значительной степени с недостаточной подготовкой и отсутствием в комиссиях хорошо подготовленных профессиональных специалистов. Проблемы безопасного функционирования транспортной системы сопряжены и с ведомственными трудностями. Комиссии по расследованию не придерживаются основного для них принципа многофакторности, предусматривающего выявление всех отклонений от нормального функционирования транспортной системы. Неверная формулировка причины происшедшей аварии, катастрофы, крушения не позволяет правильно спланировать проведение в последующем следственных действий и профилактической работы, достичь требуемой цели расследования -раскрытия преступления и предотвращения таких деяний в будущем.
15. Наиболее эффективной формой организации расследования может быть создание постоянных (в том числе межведомственных) следственных групп, в состав которых входили бы, кроме следователей, штатные независимые эксперты, имеющие специализацию по конкретному профилю транспортной техники, эксперты-криминалисты, прокуроры-криминалисты. Необходимо организовать специальную подготовку судей, осуществляющих рассмотрение дел о транспортных преступлениях. В программу их обучения следует включить вопросы, связанные с изучением возможностей криминалистического ис
163 следования технических средств записи и носителей информации и оценки его результатов.
16. Нормативно-правовые документы транспортных ведомств, регламентирующие деятельность комиссий по расследованию аварий, катастроф и инцидентов с воздушными судами, пока в достаточной мере не обеспечивают в правовом отношении в комплексе проблему ведомственного расследования авиационных происшествий.
17. Целесообразным является уточнение статьи 263 УК РФ, в части ее
• диспозиции, исключающей возбуждение уголовного дела в случаях происшествий на транспорте без человеческих жертв.
18. На наш взгляд, следует:
- дополнить статью 83 УПК РСФСР включением технических средств записи и носителей информации, как средств к установлению фактических обстоятельств транспортных преступлений;
- дополнить статью 79 УПК РСФСР (об обязательном проведении экспертизы) пунктом пятым: «для установления причин транспортного преступления в случаях аварий, крушений и катастроф».
19. Можно рекомендовать включить в программы и учебники по криминалистике тему о методике расследования преступлений на транспорте.
Нашим исследованием впервые предпринята попытка комплексного изучения проблемы криминалистического исследования технических средств записи и носителей информации и использования его результатов при расследовании и предупреждении преступлений на транспорте. Многие из рассмотренных в диссертации вопросов требуют дальнейшего углубленного изучения. Тем t не менее мы надеемся, что реализация изложенных в работе положений, выводов и рекомендаций будет способствовать повышению эффективности деятельности правоохранительных органов в раскрытии, расследовании и предупреждении транспортных преступлений.
164
БИБЛИОГРАФИЯ ДИССЕРТАЦИИ «Криминалистическое исследование технических средств записи и носителей информации и использование его результатов при расследовании преступлений на транспорте»
1. Конституция Российской Федерации. М.: СПАРК, 1995.- 64 с.
2. Уголовно-процессуальный кодекс РСФСР. Общий комментарий и постатейная таблица изменений и дополнений. М.:ЮрИНФО-Р, 1997.- 320 с.
3. Уголовно-процессуальный кодекс РСФСР. Официальный текст. М.: ИНФРА-М-Норма, 1997.- 280 с.
4. Уголовный кодекс РФ. М.: Новая волна, 1997.- 239 с.
5. Уголовный кодекс РФ. Комментарий. Особенная часть. /Под ред. Ю.И. Скуратова и В.М. Лебедева. М.: Инфра-М-Норма, 1996.-320 с.
6. Федеральный Закон «О прокуратуре РФ» М.: Известия.- 17.01.1992.
7. Федеральный закон «Об информации, информатизации и защите информации» Комментарий. М.: ИНФРА-НОРМА-М, 1996.- 57 с.
8. Научно-практический комментарий к УПК РСФСР. М.: СПАРК, 1996.-527с.
9. Сборник Постановлений Пленума Верховного Суда СССР и РФ по уголовным делам. М.: СПАРК, 1994.- 567 с.
10. Воздушный кодекс РФ. М.: СПАРК, 1998.- 198 с.
11. Доклад Межгосударственного авиационного комитета о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации. М.: МАК СНГ, 1999.- 19 с.
12. Наставление по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации. М.: Воздушный транспорт, 1985.- 256 с.
13. Устав железных дорог РФ. Федеральный закон. М.: СПАРК, 1995.- 145 с.
14. Наставление по организации штурманской службы на судах. М.: Морфлот, 1982.- 202 с.
15. Приказ № 69 «О введении в действие Положения о классификации, расследовании и учете транспортных происшествий на внутренних судоходных путях РФ». М.: Министерство морского транспорта, 1994.- 48 с.
16. Указ Президента «О внесении изменений и дополнений в Основы уголовного судопроизводства СССР и Союзных республик» /Ведомости Верховного Съезда народных депутатов СССР. № 26. М.- 27.06.1990.
17. Инструкция по эксплуатации и ремонту локомотивных скоростемеров и по расшифровке скоростемерных лент. М.: МПС РФ.- 17.11. 1998.-55 с.
18. Руководство по организации сбора, обработки и использования полетной информации на предприятиях гражданской авиации. М.: МГА СССР, 1990. 162 с. Дополнения и изменения к ним. М.: МГА, указания № 336/ у- 1994.-77 с.
19. Руководство по авиационным химическим работам в гражданской авиации. М.: МГА, 1982.- 178 с.
20. Об утверждении «Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с воздушными судами Российской Федерации» /Российская газета.- 3.07. 1998 г.
21. О введении в действие методики оценки соответствия систем обработки и анализа полетной информации единым требованиям». М.: ФАС. ДВ-6-1-18 1995.- 177 с.1. Монографии, книги.
22. Авиационное оборудование. Под ред. А.П. Доброленского. М.: Воениз-дат, 1989.- 248 с.
23. Азарченкова Е.И., Женило В.Р. и др. Подготовка и назначение экспертизы видеозаписей. М.: ВНИИ МВД СССР, 1988.- 91 с.
24. Альбом схем по советской криминалистике. Под ред. В.П. Лаврова. Ч. 2. Минск: ВШ МВД СССР, 1988,- 199 с.
25. Алимуджанов Б.Г. Компетенция эксперта в уголовном процессе. Ташкент: Ташк. ун-т, 1986.- 157 с.
26. Ароцкер JI.E. Использование данных криминалистики в судебном разбирательстве уголовных дел. М.: Юрид. лит., 1964.- 148 с.
27. Арсеньев В.Д. Проведение экспертиз на предварительном следствии. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1978.- 88 с.
28. Баев О.Я. Тактика следственных действий. Воронеж: МОДЭК, 1995.-224с.
29. Баев О.Я., Григорьев В.Н. Организация и тактика первоначальных следственных групп при проведении специальных операций по освобождению заложников из летательного аппарата. М.:МИ МВД России, 1995.46 с.
30. Баранов Н.Н. Осмотр места происшествия по делам о кражах грузов из вагонов и контейнеров. М.: МВД СССР, 1978.- 67 с.
31. Бедняков Д.И. Непроцессуальная информация и расследование преступлений. М.:Юрид. лит., 1991.- 198 с.
32. Белкин А.Р. Теория доказывания. М.: НОРМА, 1999.- 202 с.
33. Белкин Р.С., Винберг А.Н. Криминалистика и доказывание. М.: Юрид. лит., 1969.-216 с.
34. Белкин Р.С. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы. М.: Юрид. лит., 1988.- 304 с.
35. Белкин Р.С. Собирание, исследование и оценка доказательств. М.: Наука, 1966.- 296 с.
36. Белкин Р.С. Общая теория советской криминалистики. Саратов: Сарат. ун-т, 1986.- 400 с.
37. Белкин Р.С., Лившиц Е.М. Тактика следственных действий. М.: Юрист, 1997.- 105 с.
38. Большой юридический словарь. М.: Инфра-М, 1997.- 977 с.
39. Васильев A.M. Речные суда. Устройство и организация службы. М.: Транспорт, 1982.- 402 с.
40. Васильев А.Н. Планирование расследования преступлений. М.: Юриздат, 1957.- 199 с.
41. Васильев А.Н. Проблемы методики расследования отдельных видов преступлений. М.: Юриздат, 1973.- 72 с.
42. Васильев А.Н. Тактика отдельных следственных действий. М.: Юрид.лит., 1981.- 197 с.
43. Васильев А.Н., Притузова В.А. Тактика осмотра места происшествия. М.: МГУ, 1971.- 321 с.
44. Винберг А.И. Криминалистическая экспертиза в советском уголовном процессе. М.: Юрид. лит., 1956,- 220 с.
45. Винберг А.И., Малаховская Н.Т. Судебная экспертология. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1979.- 267 с.
46. Виноградов И.В. Экспертизы на предварительном следствии. М.: Юрид. лит., 1967.- 245 с.
47. Власов В.П. Следственный осмотр документов. М.:Юриздат., 1958.- 148 с.
48. Возгрин И.Л. Научные основы криминалистической методики расследования преступлений. С.-Пб.: ЮИ МВД РФ, 1993.- 248 с.
49. Воробьев В.Г. Технические средства и методы обеспечения безопасности полетов. М.: Транспорт, 1989.- 388 с.
50. Воронов В.В. Технические средства судовождения. М.:Транспорт, 1988.198 с.
51. Грамович Г.И. Тактика использования специальных познаний в раскрытии и расследовании преступлений. Минск: МВШ МВД СССР, 1987,- 96 с.
52. Григорьев В.Н. Обнаружение признаков преступления. Ташкент: ТВШ МВД СССР, 1986.-88 с.
53. Громовенко Л.И. Криминалистическая идентификация звукозаписывающих объектов в экспертной практике. Киев: КВШ МВД СССР, 1977.- 75 с.
54. Громовенко Л.И. Криминалистическое исследование средств и материалов звукозаписи. Киев: КВШ МВД СССР, 1981.-94 с.
55. Долицкий Е.А. Расследование крушений и аварий на железнодорожном транспорте. М.: Юриздат, 1962.- 287 с.
56. Долицкий Е.А. Технические экспертизы по делам о крушениях и авариях на железнодорожном транспорте. М.: Юриздат, 1961.- 88 с.
57. Драпкин Л .Я. Основы теории следственных ситуаций. Свердловск: Урал, ун-т, 1987.- 169 с.
58. Дубровин С.В. Криминалистическая диагностика. М.: МССШМ МВД СССР, 1989.- 56 с.
59. Егоров А.П. Расследование убийств на железнодорожном транспорте. М.: ВНИИ Прокуратуры СССР, 1972.- 124 с.
60. Егоров А.П., Шрага И.Л. Расследование крушений и аварий на железнодорожном транспорте. М.: ВНИИ Прокуратуры, 1970.- 188 с.
61. Егоров А.П. Расследование по делам о несчастных случаях с людьми на железнодорожном транспорте. М.:ВНИИ Прокуратуры СССР, 1974.-136 с.
62. Елисеенко Н.Е. Расследование преступных нарушений правил безопасности движения на речном транспорте. Минск:МВШ МВД СССР, 1987.-167с.
63. Елистратов В.Н. Основные положения по обеспечению безопасности полетов, нормированию и сертификации воздушных судов в гражданской авиации. М.: Транспорт, 1986.- 287 с.
64. Ефимов Г.А. Транспорт и окружающая среда. М.: Наука, 1975.- 98 с.
65. Ефимичев С.П. Следственный осмотр. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1983.- 156 с.
66. Жбанков В.А. Получение образцов для сравнительного исследования. М.: УМЦ'ГУК МВД РФ, 1992.- 53 с.
67. Железняк А.С. Материальные следы важный источник криминалистической информации. Омск: ВШ МВД СССР, 1986.- 136 с.
68. Жуков Н.И. Информация. Минск: Наука и техника, 1966.- 182 с.
69. Загорский Г.И. Судебное разбирательство по уголовному делу. М.: Юрид. лит., 1985.- 105 с.
70. Захаров С.Н. Водно-транспортные преступления. Расследование и предупреждение. М.: Юрид. лит., 1977.- 256 с.
71. Зубков В. И., Минаев Е.П. Основы безопасности полетов. М.: Транспорт, 1987.- 143 с.
72. Зуйков Г.Г. Установление способа совершения преступлений при помощи криминалистической экспертизы и исследований. М.: ВШ МВД СССР, 1970.- 46 с.
73. Иванов JI.A. Следственный осмотр при расследовании транспортных преступлений. Саратов: Сарат. ун-т, 1993.- 156 с.
74. Ищенко П.П. Специалист в следственных действиях. Уголовно-процессуальные и криминалистические аспекты. М.:Юрид.лит.,1978.- 98 с.
75. Ищенко Е.П. Проблемы первоначального этапа расследования преступлений, Красноярск: Краснояр. ун-т, 1987.- 169 с.
76. Ищенко Е.П. Проблемы первоначального этапа расследования преступлений. Красноярск: Краснояр. ун-т, 1987.- 169 с.
77. Иоффе М. Следственный осмотр документов. Вып. 2. Киев: Радяньско право, 1970.- 88 с.
78. Каминский М.К. Криминалистические средства выявления и раскрытия посягательств на социалистическое имущество. Горький: ГВШ МВД СССР, 1976.- 97 с.
79. Каминский М.К., Грабовский В.Д. Тактика подготовки и проведения экспертиз в ходе расследования уголовных дел о посягательствах на социалистическую собственность. Горький: ГВШ МВД СССР, 1977.-57 с.
80. Каминский М.К. Криминалистические основы деятельности по выявлению и раскрытию преступлений. Горький, ВШ МВД СССР, 1982.- 221 с.
81. Карагодин В.Н. Преодоление противодействия предварительному расследованию. Свердловск: Урал, ун-т, 1992.- 187 с.
82. Каратаев О.Г. Криминалистическая информация. М.: Знание, 1991 .-87 с.
83. Карнеева J1.M. Доказательства и доказывание в уголовном процессе. М. МГУ, 1994,- 298 с.
84. Карнович Г.Б. Расследование аварий и крушений на водном транспорте. М.: Юризд., 1953.-210 с.
85. Касыюк В.И. Уголовная ответственность за транспортные преступления. Киев: КВШ МВД СССР, 1977.- 76 с.
86. Кертэс И. Основы теории вещественных доказательств. М.: Юриздат, 1968.- 296 с.
87. Кипнис Н.М. Допустимость доказательств в уголовном судопроизводстве. М.: Юристъ, 1995.-223 с.
88. Киреев М.П. Терроризм на воздушном транспорте: анализ и проблема регулирования. М.: Академия управления МВД России, 1995.- 43 с.
89. Колдин В.Я., Полевой Н.С. Информационные процессы и структуры в криминалистике. М.: МГУ, 1985.- 166 с.
90. Колесниченко А.Н., Коновалова В.Е. Криминалистическая характеристика преступлений. Харьков: ХЮИ, 1985.
91. Колмаков В.П. Идентификационные действия следователя. М.: Юрид. лит., 1977.- 112 с.
92. Колмаков В.П. Следственный осмотр. М.: Юрид. лит., 1969.-158 с.
93. Колмаков В.П. Тактика производства осмотра и следственный эксперимент. Харьков. Харьк. ун-т, 1956.- 194 с.
94. Комиссаров В.И. Теоретические проблемы следственной тактики. Саратов: Сарат. ун-т, 1987.- 158 с.
95. Компьютерные технологии в юридической деятельности. Под ред. Н. С. Полевого. М.: БЕК, 1994.- 38 с.
96. Кореневский Ю.В. Судебная практика и совершенствование предварительного расследования. М.: Юрид. лит., 1974,- 112 с.
97. Коробеев А.И. Ответственность за нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. М.: Транспорт, 1986. 79 с.
98. Корчева З.Г. Ответственность за транспортные преступления. Харьков: Харьк. ун-т, 1985.- 78 с.
99. Корухов Ю.Г. Криминалистическая диагностика при расследовании преступлений М.: НОРМА-ИНФРА, 1998.- 288 с.
100. Костров А.И. Расследование приписок. Минск.: Белор. ун-т, 1985.- 177 с.
101. Котов Е.Н Расследование краж, совершаемых на железнодорожном транспорте. Минск: МВШ МВД СССР, 1987.- 167 с.
102. Криминалистика. Под ред. Р.С. Белкина. М.: Норма-Инфра, 1999.- 990 с.
103. Криминалистика. Под ред. А.Ф. Волынского. М.:Закон и право, 1999.-615с
104. Криминалистика социалистических стран. Под ред. В.Я. Колдина. М.: Юрид. лит., 1987.- 512 с.
105. Криминалистика. Под ред. Н.П. Яблокова. М.: МГУ, 1995.- 708 с.
106. Криминалистика. Под ред. Н.П. Яблокова. М.: Юристъ, 1999.- 718 с.
107. Криминалистика. Под ред. Р.С. Белкина. М.: Академия МВД России. Т. 1, 1995.-125 с.
108. Криминалистика. Под ред. И.Ф. Герасимова, Л.Я. Драпкина. М.: 1994.-528 с
109. Криминалистика. Под ред. В.А. Образцова. М.: МГУ, 1995.- 544 с.
110. Криминалистика. Расследование преступлений в сфере экономики. Под ред. В.Д. Грабовского и А.Ф. Лубина. Н-Новгород: ВШ МВД РФ, 1995.400 с.
111. Криминалистика и компьютерная преступность. Сб. статей. -М.: ЭКЦ МВД России, 1993,- 20 с.
112. Криминалистическая сущность, средства и методы установления способов сокрытия следов преступления. Под ред. И.М. Лузгина. М.: Академия МВД СССР, 1987.- 145 с.
113. Криминалистическая энциклопедия. Автор-составитель Р.С. Белкин. М.: БЕК, 1997.- 342 с.
114. Криминалистическое обеспечение деятельности криминальной милиции и органов предварительного расследования. М.: Новый Юрист, 1997.- 400 с.
115. Крохин З.Т. Инженерно-организационные основы безопасности обеспечения полетов в гражданской авиации. М.: Транспорт, 1987.- 98 с.
116. Крылов В.В. Расследование в сфере информации. М.:Городец, 1998.-263с.
117. Куринов Б.А. Квалификация транспортных преступлений. М.: МГУ, 1965.- 67 с.
118. Кустов A.M., Калайдова А.С. Криминалистическое исследование носителей полетной информации при расследовании преступлений в гражданской авиации. М.:ВЮЗШ МВД РФ, 1992.- 76 с.
119. Кустов A.M. Теоретические основы криминалистического учения о механизме преступления. М.: Академия управления МВД России, 1997.- 227 с.
120. Кустов A.M. Методика расследования хищений имущества и денежных средств в гражданской авиации при выполнении авиационных работ. Ставрополь: Ставр. ун-т, 1994.- 128 с.
121. Курс советской криминалистики. Т.2. М.: Наука, 1970.- 398 с.
122. Лавров В.П. Особенности расследования нераскрытых преступлений прошлых лет. М.: ВШ МВД СССР, 1972.- 88 с.
123. Лавров В.П. Предмет, история и методология криминалистики. М.: ЮИ МВД России, 1994.- 48 с.
124. Лавров В.П., Сидоров В.Е. Расследование преступлений по горячим следам. М.: МВД СССР, 1989.- 57 с.
125. Ларин A.M. Расследование по уголовному делу. Планирование, организация. М.: Юриздат., 1970.- 223 с.
126. Ларин A.M. От следственной версии к истине. М.: Юрид. лит., 1976.-199 с.
127. Ложкевич А.А. Криминалистическое исследование звуковой среды, записанной на фонограмме. М.: ВНИИ МВД СССР, 1978.- 47 с.
128. Ложкевич А.А. Криминалистическое исследование магнитных фонограмм. М.: ВНИИ МВД СССР, 1976.- 30 с.
129. Ложкевич А.А. Основы экспертного криминалистического исследования фонограмм. М.: ВНИИ МВД СССР, 1977.- 172 с.
130. Ложкевич А.А. Звукозапись и фоноскопическая экспертиза на предварительном следствии. М.: ВНИИ МВД СССР, 1984.- 167 с.
131. Лузгин И.М. Расследование как процесс познания. М.: ВШ МВД СССР, 1969.- 177 с.
132. Лузгин И.М. Логика следствия. М.: Академия МВД СССР, 1976.- 55 с.
133. Лузгин И.М. Моделирование при расследовании преступлений. М.: Юрид. лит., 1981.- 152 с.
134. Лузгин И.М. Методологические проблемы расследования преступлений. М.: Юрид. лит., 1981.- 216 с.
135. Лузгин И.М., Лавров В.П. Способ сокрытия преступлений и его криминалистическое значение. М.: МФЮЗО при Академии МВД СССР, 1980.52 с.
136. Мавлюдов А.К. Осмотр места происшествия по делам об авариях на водном транспорте. Саратов: Сарат. ун-т, 1985.- 87 с.
137. Мельникова Э.Б. Участие специалиста в следственных действиях. М.: Юрид. лит., 1964.- 54 с.
138. Методическое пособие для экспертов, следователей и судей. М.: РФЦСЭ Минюста РФ, 1995.- 262 с.
139. Методические рекомендации по расследованию авиационных происшествий. М.: МГА СССР, 1977.- 269 с.
140. Мешков В.М. Оперативно-розыскная тактика и особенности легализации полученной информации в ходе предварительного следствия. Калининград: Калин. ЮИМВД России, ЩИТ-М, 1999.- 167 с.
141. Митричев B.C. Криминалистическая экспертиза материалов, веществ и изделий. Саратов: Сарат. ун-т, 1980.- 234 с.
142. Мозговой П.П., Князев В.А. Методика расследования и раскрытия хищений грузов на железнодорожном транспорте. Горький: ВШ МВД СССР, 1977.-156 с.
143. Морозов Б.Н. Использование криминалистической фотографии при расследовании преступлений. Ташкент: ТВШ МВД СССР, 1990.- 48 с.
144. Назаров B.C. Особенности документооборота на водном транспорте. Киев: Транспорт, 1975.- 118 с.
145. Назначение и производство судебных экспертиз. М.: Юрид.лит.,1988.-317с.
146. Облаков А.Ф. Криминалистическая характеристика преступлений и криминалистические ситуации. Хабаровск: ХВШ МВД СССР, 1985.- 88 с.
147. Образцов В.А. Криминалистическая классификация преступлений. Красноярск: Краен, ун-т, 1988.- 176 с.
148. Общие положения технико-криминалистической экспертизы документов. М.: ВНИИСЭ, 1987.- 197 с.
149. Онучин А.П. Проблемы расследования ДТП. Свердловск: Урал, ун-т, 1987.- 186 с.
150. Орлов В.К. Производство экспертизы в уголовном процессе. М.: ВЮЗИ, 1982.- 148 с.
151. Орлов Ю.К. Заключение эксперта и его оценка (по уголовным делам). М.: Юристъ, 1995.- 167 с.
152. Особенности исследования некоторых объектов традиционной криминалистической экспертизы. Под ред. В.А. Снеткова. М.: ЭКЦ МВД РФ, 1993.- 176 с.
153. Пантелеев И.Ф. Расследование и профилактика взрывов, пожаров, крушений и авиапроисшествий. М.: Юрид. лит., 1975.- 208 с.
154. Петрухин И.П. Экспертиза как средство доказывания в советском уголовном процессе. М.: Юрид. лит., 1964.- 302 с.
155. Плотников А. Квалификация преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. М.:ВЮЗИ, 1988.- 78 с.
156. Подготовка и назначение экспертизы видеозаписей. М.: ВНИИИ МВД СССР, 1988.- 154 с.
157. Полевой Н.С. Криминалистическая кибернетика . М.: МГУ, 1989.- 328 с.
158. Полевой Н.С. Правовая информатика и кибернетика. М.: Инфра-Норма-М, 1995.- 102 с.
159. Порубов Н.И. Расследование преступлений, нарушающих правила безопасности движения и эксплуатации транспорта. Минск: МВШ МВД СССР, 1964.- 82 с.
160. Поташник Д.П. Криминалистическая тактика: Учебное пособие. М.: Зерцало, 1998.- 64 с.
161. Право и информатика. Под ред. Е.А. Суханова. М.: Юрид. лит., 1990.-157 с.
162. Применение специальных познаний в борьбе с преступностью. Свердловск: СЮИ, 1983.- 134 с.
163. Притузова В.А. Оценка заключения криминалистической экспертизы вышестоящим судом. М.: МГУ, I960.- 163 с.
164. Проблемы расследования преступлений в условиях формирования правового пространства СНГ и развития международного сотрудничества. С.-Пб.: Институт повышения квалификации прокурорско-следственных работников ГП РФ, 1994.- 221 с.
165. Прокофьев А.И. Надежность и безопасность полетов /Лекция. JL: МГА, 1976.-34 с.
166. Расследование аварий на речном транспорте. Под ред. И.Л. Шраги. М.: ВНИИ проблем укрепления законности и правопорядка, 1988.- 120 с.
167. Расследование крушений и аварий на железнодорожном транспорте. Под ред. Сороки О.В. М.: ВНИИ Прокуратуры СССР, 1984.- 159 с.
168. Ратинов А.Р. Судебная психология для следователей. М.: Юриздат, 1967.123 с.
169. Ратинов А.Р. Вопросы познания в судебном доказывании. М.: Юрид. лит., 1977.-217 с.
170. Ратинов А.Р. Обыск и выемка. М.: Юриздат, 1961.- 219 с.
171. Российская Е.Р. Судебная экспертиза в уголовном, гражданском, арбитражном процессе. М.: Закон и право, 1996.- 220 с.
172. Российская Е.Р. Профессия эксперт. М.: Юристь, 1999.- 192 с.
173. Рыжаков А.П. Предварительное расследование. М.: Филинъ, 1997.- 216 с.
174. Рябоконь. В.В. Следственные ошибки и пути их устранения. М.:ЮИ МВД России, 1997.- 22 с.
175. Салтевский М.В. Собирание криминалистической информации техническими средствами на предварительном следствии. Киев: КВШ МВД СССР, 1980.- 111 с.
176. Салтевский М.В. Теория и практика собирания доказательственной информации техническими средствами. Киев: КВШ МВД СССР, 1980.- 31 с.
177. Салтевский М.В., Попов Ю.П., Орлов Ю.Ю. Судебно-акустическая экспертиза. Харьков: Харьк. ун-т, 1997.- 98 с.
178. Сахнова Т.В. Судебная экспертиза. М.: Городец, 1999.- 368 с.
179. Селиванов Н.А. Вещественные доказательства. М.: Юрид. лит.,1971.- 191 с.
180. Семаков Г.С. Предупреждение хищений социалистического имущества на объектах воздушного транспорта. Киев: КВШ МВД СССР, 1986.- 68 с.
181. Сидоров В.Е. Начальный этап расследования: организация, взаимодействие, тактика. М.: Российское право, 1992.- 176 с.
182. Следственные действия (криминалистические и процессуальные аспекты). Свердловск: СЮИ, 1973.- 141 с.
183. Следственные ситуации. М.: Институт Прокуратуры, 1985.- 80 с.
184. Соломонов П.А. Технические вопросы обеспечения безопасности полетов. М.: Мин. обороны СССР, 1975У389 с.
185. Сорокотягин И.Н. Психология отдельных процессуальных действий. Свердловск: СЮИ, 1985.-87 с.
186. Сорокотягин И.Н. Специальные познания в расследовании преступлений. Ростов -на -Дону: РГУ, 1984,- 65 с.
187. Словарь иностранных слов. М.: Русский язык. Изд. 8, 1981.-780 с.
188. Справочник следователя. Под ред. У.А Усманова. М.: Приор, 1999.- 256 с.
189. Справочник следователя. Под ред. Н.А. Селиванова. Вып 2. М.:Юрид. лит., 1990.- 590 с.
190. Справочно-практическое пособие следователя. М.:Лада, 1998.- 477 с.
191. Стешиц В.К., Янушков В.И. Расследование и предупреждение ДТП. Минск: МВШ МВД СССР, 1987.-224 с.
192. Строгович М.С. Судебная этика. М.: Юрид. лит., 1973,- 156 с.
193. Строгович М.С. Курс советского уголовного процесса.Т.1. М.: Наука, 1968.-470 с.
194. Судебная фотографическая экспертиза, подготовка материалов и производство. М.: ВНИИСЭ, 1989.-77 с.
195. Судебная экспертиза. М.: Воениздат, 1980.- 192 с.
196. Сырков С.М., Фефилатьев А.В. Проведение предварительных исследований материальных следов на месте происшествия. М.: ВЮЗШ МВД РФ, 1986.-87 с.
197. Теория доказательств в советском уголовном процессе. М.: Юрид. лит., 1972.- 357 с.
198. Технико-криминалистическая экспертиза документов. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1978.- 254 с.
199. Толковый словарь русского языка. Под ред. С.И. Ожегова. М.: Азбуковник, 1998.- 990 с.
200. Философский словарь. Изд. 5, М.: Знание, 1986.- 567 с.
201. Характерные аварийные случаи с судами на внутренних водных путях РСФСР. М.: Транспорт, 1988.- 142 с.
202. Хмыров А.А. Косвенные доказательства. М.: Юрид. лит., 1979.- 184 с.
203. Чурилов С.Н. Проблемы общего метода расследования преступлений. М.: МГУ, 1993.- 227 с.
204. Шаршунский В.Л. Экспертная идентификация человека по магнитной фонограмме его устной речи. М.: ВНИИ МВД СССР, 1987.- 189 с.
205. Шейфер С.А. Собирание доказательств в советском уголовном процессе. Саратов: Сарат. ун-т, 1986,- 172 с.
206. Шляхов А.Р. Общие положения методики криминалистической экспертизы. М.: Юриздат, 1961.-195 с.20?. Шляхов А.Р. Судебная экспертиза : организация и проведение. М.: Юрид. лит., 1979.- 168 с.
207. Шляхов А.Р. Процессуальные и организационные основы криминалистической экспертизы. М.: Юриздат, 1972.- 121 с.
208. Шурухнов Н.Г. Расследование краж. М.: Юристъ, 1999.- 111 с.
209. Эйсман А.А. Заключение эксперта: структура и научное обоснование. М.: Юрид. лит., 1967.-152 с.
210. Эйсман А.А. Логика доказывания. М.: Юрлит., 1971.- 112 с.
211. Эминов В.Е., Саулевич Э.К. Расследование и предупреждение авиационных происшествий. М.:ВНИИ Прокуратуры, 1977.- 222 с,
212. Эминов В.Е. Предупреждение авиационных происшествий. М.: Институт Прокуратуры, 1990.- 274 с.
213. Энциклопедия преступлений и катастроф. Сост. А.Н. Иванов и др. Минск: Литература, 1996.- 899 с.
214. Юридическая энциклопедия. Под ред. М.Ю. Тихомирова. М.: Юринфор-мация, 1995.- 526 с.
215. Яблоков Н.П. Криминалистическое исследование материалов документов. М.: МГУ, 1961.- 189 с.
216. Яблоков Н.П. Криминалистическая методика расследования. М.: МГУ, 1985.- 98 с.
217. Якимов И.Н. Криминалистика. Уголовная тактика. Л.: Ленинградская правда, 1929.-312 с.1. Статьи
218. Аверьянова Т.В. Интеграция методов естественных и технических наук в судебно-экспертную практику /Информационный бюллетень № 9. М.: Академия управления МВД России, 1999.- с.с. 5-7.
219. Аверьянова Т.В., Джаводов Ф.М. К вопросу о субъектах и объектах экспертного исследования /Актуальные проблемы судебной экспертизы. М.: Академия управления МВД России, 1998.- с.с. 19-23.
220. Азарченкова Е.И. Криминалистическое исследование магнитных звуко- и видеозаписей: современное состояние и перспективы /Экспертная практика. № 27. М.: ВНИИ МВД СССР, 1989.- с.с. 47-53.
221. Александрова И.Л. Методика расследования, изготовления и сбыта поддельных денежных знаков и ценных бумаг /Курс лекций по криминалистике. Под ред. Е.Р. Российской. Вып. 12. М.: ЮИ МВД РФ, 1999.- с.с. 19-28.
222. Алиев А.Г. Расследование скрытых от учета случаев крушений поездов /Следственная практика. № 133. М.: Юрид. лит., 1987.- с.с. 87-91.
223. Алимуджанов Б. Компетенция эксперта в уголовном процессе /Применение экспертизы и других форм специальных познаний в советском судопроизводстве. Свердловск: Урал, ун-т, 1984.- с.с. 6-9.
224. Аманмурадов Ч. Понятие документа в СТЭД и его доказательственное значение в уголовном процессе /Экспертная техника. № 109. М., 1989.-с.с. 57-65.
225. Белецкий В.В. Некоторые вопросы использования звукозаписи и видеозаписи в уголовном процессе /Криминалистика и судебная экспертиза. № 35. Киев: НИИСЭ, 1987.- с.с. 38-41.
226. Богатырев М.Г. Некоторые вопросы расследования нарушений правил безопасности и эксплуатации железнодорожного и водного транспорта /Криминалистика и судебная экспертиза. № 4. Киев: НИИСЭ, 1967.- с.с. 112-116.
227. Букалов К.А. Основы использования специальных познаний в тактике доказывания /Теория и практика использования специальных знаний при расследовании преступлений. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1989.- с.с. 22-27.
228. Бурданова B.C. Совершенствование методов судебно-кибернетической экспертизы /Криминалистический семинар. Вып.2. С.-Пб.: ЮИ Генеральной прокуратуры РФ, 1998.- с.с. 30-38.
229. Винберг А.И. Специалист в процессе предварительного расследования /Социалистическая законность. № 9. М.: 1961.- с.с. 11-14.
230. Волынский А.Ф., Лавров В.П. Организованное противодействие раскрытию и расследованию преступлений и меры по его нейтрализации /Современные проблемы профилактики преступлений и перспективы ее развития. М.: ЮИ МВД России, 1997.- с.с. 93-98.
231. Волынский А.Ф. Технико-криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений /Курс лекций по криминалистике. Вып. 10. М.: ЮИ МВД России, 1999.- с.с. 15-41.
232. Галкин В.М. Средства доказывания в уголовном процессе /'Вопросы теории криминалистики и судебной экспертизы. Вып.1. М.: ВНИИСЭ, 1960.-с.с. 21-32.
233. Грабовский В.Д., Лысов Н.Н., Салтевский М.В. Криминалистическое исследование барограмм при расследовании хищений на авиапредприятиях
234. Криминалистика и судебная экспертиза. № 36. Киев: НИИСЭ, 1988.- с.с. 41-59.
235. Жбанков В.А., Казуров Б.К. К вопросу о некоторых проблемах судебных экспертиз /Информационный бюллетень № 3. М.: Академия управления МВД России, 1997.- с.с. 12-15.
236. Железняк А.С. Материальные следы важнейший источник криминалистической информации. Омск: ВШ МВД СССР, 1986.- с.с. 23-27.
237. Женило В.Р. Доминанты голоса и их место в системе признаков криминалистической идентификации личности по речи /Вопросы уголовного процесса и криминалистики. М.:ВНИИ МВД СССР, 1989.- с.с. 90-98.
238. Захаров С.Н. Участие специалиста в осмотре мест аварий и кораблекрушения /Социалистическая законность. № 5. М.: 1973.- с.с. 45-52.
239. Зуев В.Д., Ложкевич А.А. Трасологическое исследование магнитофонных лент при установлении аппарата, на котором была произведена запись /Сб. научн. труд. № 27. М.: ВНИИ МВД СССР, 1973.- с.с. 83-88.
240. Зуйков Г.Г. Общие вопросы использования специальных познаний в процессе предварительного расследования /Криминалистическая экспертиза. ВыпЛ.М.: ВНИИ МВД СССР, 1966.-с.с. 113-125.
241. Калайдова А.С. Носители полетной информации как источник доказательств при расследовании авиационных происшествий /Юридический вестник. Вып. № 2. Ростов-на-Дону: РГЭУ, 2000.- с.с. 31-37.
242. Калита В. Магнитофонная лента как вещественное доказательство при расследовании преступлений /Проблемы криминалистики (перевод с чешского). № 2. М.: ВНИИОП, 1963.- с.с. 13-17.
243. Касымов Г.Б. К вопросу о специальных познаниях /Информационный бюллетень. № 9. М.: Академия управления МВД России, 1999.- с.с. 46-51.181
244. Кобзарь С.И. Использование информации, полученной при осмотре места происшествия, для ситуационной характеристики преступления /Экспертная практика № 31. М.: ВКНЦ МВД СССР, 1991.- с.с. 14-16.
245. Колдин В.Я. Комплексные исследования в судебном доказывании /Советское государство и право. № 1. М., 1971.- с.с. 8-12.
246. Колесников А.Н. Способы хищения: понятие, сущность /Криминалистика и судебная экспертиза. Вып. 27. Киев: НИИСЭ, 1983.- с.с.
247. Коробеев А.И. Ответственность за нарушение правил безопасности дви• жения и эксплуатации морского транспорта /Советская юстиция. М.: 1979.-с.с. 23-29.
248. Корухов Ю.Г. Значение результатов применения научно-технических средств в доказывании по уголовным делам /Информационный бюллетень № 9. М.: Академия управления МВД России, 1999.- с.с. 3-5.
249. Кругликов А.П. Следственный эксперимент /Следственные действия. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1984.- с.с. 193-198.
250. Лавров В.П. Криминалистическая сущность, средства и методы установления способов сокрытия следов преступления /Криминалистическая классификация способов сокрытия преступлений. М.: Академия МВД СССР, 1987.-с.с. 15-29.
251. Лавров В.П. Роль специалиста-криминалиста в определении и разрешении исходной ситуации /Теория и практика использования специальных знаний при расследовании преступлений. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1989.-с.с. 57-64.
252. Лавров В.П. Исходные следственные ситуации как объект кафедрального научного исследования /Исходные следственные ситуации и криминалистические методы их разрешения. М.: ВЮЗШ МВД РФ, 1991.- с.с. 34-40.
253. Лавров В.П. Проблемы создания новых частных методик расследования отдельных видов преступлений /Информационный бюллетень № 4. М.: Академия управления МВД России, 1998.- с.с. 12-17.
254. Лавров В.П. Учение о способе преступления. Криминалистическая характеристика преступлений /Курс лекций по криминалистике. Вып. 10. М: ЮИ МВД России, 1999.- с.с. 74-88.
255. Лившиц Е.М. Участие специалиста в производстве обыска. /Криминалистическая экспертиза. Вып.1. М.: ВНИИ МВД СССР, 1966.-с.с. 145-153.
256. Лисиченко В.К. Следственный осмотр как специальный метод исследования объектов в процессе доказывания по уголовным делам /Криминалистика и судебная экспертиза. Вып. 10. Киев: НИИСЭ, 1973,-с.с. 177-188.
257. Маныч Н.Н. Исследование барограмм самолетов и вертолетов с целью выявления приписок летного времени в авиаотрядах /Экспертная практика. № 30. М.: ВНИИ МВД СССР, 1990.- с.с. 11-21.
258. Нагнойный Я.П. О возможностях назначения судебной экспертизы до возбуждения уголовного дела /Криминалистика и судебная экспертиза. № 2. Киев: НИИСЭ, 1967.- с.с. 48-65.
259. Назаров С.В. Опасность для движения и определения момента ее возникновения /Информационный бюллетень СК МВД РФ. Вып. 2 (91), 1997.-с.с. 113-118.
260. Онучин А.П. Вопросы программирования расследования нарушений правил безопасности движения транспорта /Теоретические и практическиепроблемы программирования процесса расследования преступлений. Свердловск: СЮИ, 1989.- с.с. 84- 95.
261. Полевой Н.С. О некоторых методологических проблемах экспертного исследования документов /Вопросы теории криминалистики и судебной экспертизы. Вып. 2. М.: ВНИИСЭ, 1969.- с.с. 50-57.
262. Попов BJL, Кременов И.Н. Уголовная ответственность за транспортные преступления по новому уголовному кодексу РФ (1996) /Актуальные вопросы уголовного права, процесса и криминалистики. Калининград: Калин. ун-т, 1998.- с.с. 29-34.
263. Прокофьев А.И. Особые ситуации в полете и классификация причин их возникновения /Летная эксплуатация, надежность и безопасность полетов в гражданской авиации. Л.: Наука, 1979.- с.с. 34-42.
264. Ратинов А.Р. Вопросы познания в судебном доказывании /Советское государство и право. № 8. М.: 1964.- с.с. 33-37.
265. Розовский Б.Г Методы выявления интеллектуального подлога документов следственным исследованием /Криминалистика и судебная экспертиза. Вып.1. Киев: НИИСЭ, 1964.- с.с. 26-34.
266. Российская Е.Р. Методы естественных и технических наук как специальные методы криминалистики. /Информационный бюллетень № 9. М.: Академия управления МВД России, 1999.- с.с. 9-11.
267. Селиванов Н.А. Сущность методики расследования и ее принципы /Социалистическая законность. № 5. М.: 1976.- с.с. 60-72.
268. Скоморохова А.Г. Досудебная экспертиза в практике таможенных расследований /Информационный бюллетень № 9. М.: Академия управления МВД России, 1999.- с.с. 23-25.
269. Слепнева Л.И. Методика расследования взяточничества /Курс лекций по криминалистике. Под ред. Е.Р. Российской. Вып. 12. М.: ЮИ МВД РФ, 1999.-с.с. 3-14.
270. Смотров С.А. Использование данных протокола осмотра места происшествия при проведении экспертного исследования /Экспертная практика №31. М.: ВНКЦ МВД СССР, 1991.- с.с. 12-14.
271. Соколовский М.З. О применении следователем криминалистических знаний при исследовании вещественных доказательств /Советское государство и право. № !. М.: 1957.- с.с. 8-12.
272. Сорокотягин И.Н. Понятие специальных познаний, формы их использования в процессе расследования преступлений /Использование специальных познаний при расследовании преступлений. Свердловск: СЮИ, 1978.- с.с. 3-10.
273. Толеубекова Б.Х. Документы учета на технических носителях и возможности их использования при расследовании хищений социалистического имущества /Проблемы предварительного следствия и дознания. М.: МГУ, 1986.-с.с. 94-98.
274. Хидоятов Б.С. Организация следственных действий с участием специалиста /Криминалистика и вопросы борьбы с преступностью. Ташкент: Ташк. ун-т, 1985.- с.с. 132-136.
275. Чеботарев Е.М. Криминалистическое исследование и использование данных об обстановке совершения краж личного имущества граждан на железнодорожном транспорте /Вопросы уголовного процесса и криминалистики. М.: ВНИИ МВД СССР, 1989.- с.с. 11-18.
276. Чепуркин С.Н. Некоторые вопросы судебного осмотра /Криминалистика и судебная экспертиза. Вып.10. Киев: НИИСЭ, 1973.- с.с. 100-107.
277. Чирков П., Ященко А. Продольная раскачка самолета /Авиация и космонавтика № 6. М.: МГА, 1974.- с.с. 14-17.
278. Шаршунский B.JL Диагностика звуковой среды, зафиксированной на магнитной фонограмме /Материалы научной конференции. М.: ВНИИ МВД СССР, 1980.- с.с. 67-72.
279. Эминов В.Е. Криминалистическая характеристика нарушений правил безопасности полетов и эксплуатации воздушного транспорта /Актуальные проблемы раскрытия преступлений. М.: ВЮЗИ, 1985.- с.с. 47-51.
280. Ящурский Ю.Ф., Белинский Ю.В. Магнитооптический метод исследования магнитных сигналограмм в криминалистике /Экспертная практика. № 27. М.: ВНИИ МВД СССР, 1989.- с.с. 48-53.
281. Ясь А.А. Некоторые вопросы использования видеозаписи при опознании /Криминалистика и судебная экспертиза. № 39. Киев: НИИСЭ, 1989.- с.с. 12-14.1. Диссертации
282. Дворкин А.И. Предварительное исследование вещественных доказательств при расследовании преступлений. Дисс.канд. юрид. наук. М.,1974.
283. Журавлев С.Ю. Противодействие деятельности по раскрытию преступлений и тактика его преодоления. Дисс.канд. юрид. наук. Нижний Новгород, 1992.
284. Захаров С.Н. Расследование морских аварий и кораблекрушений (криминалистическое исследование). М., 1973.
285. Карагодин В.И. Способы сокрытия преступлений, их криминалистическое значение, методы распознавания и преодоления. Дисс.докт. юрид. наук. Свердловск, 1982.
286. Касаткин А.В. Тактика собирания и использования компьютерной информации при расследовании преступлений. Дисс.канд. юрид. наук. М., 1997.
287. Кустов A.M. Расследование хищений социалистического имущества вгражданской авиации, обслуживающей объекты народного хозяйства. Дисс.канд. юрид. наук. М., 1989.
288. Лисиченко В.К. Криминалистическое исследование документов. Дисс.докт. юрид. наук. Киев, 1974.
289. Осипов В.Н. Расследование хищений при автоперевозках. Дисс.канд. юрид. наук. Свердловск, 1978.• 186
290. Российская Е.Р. Концептуальные основы теории неразрушающих методов исследования вещественных доказательств. Дисс.докт. юрид. наук. М., 1993.
291. Сергунов А.В. Расследование замаскированных хищений грузов при смешанных перевозках. Дисс.канд. юрид. наук. М., 1990.
292. Шиканов В.И. Проблемы использования специальных познаний научно-технических новшеств в уголовном судопроизводстве. Дисс.докт. юрид. наук. М., 1980.• Авторефераты
293. Айдаров Б.Б. Сущность и правовые формы изъятия (получения) предметов и документов правоохранительными органами. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1999.
294. Аксенов О.А. Предупреждение и раскрытие краж грузов на железнодорожном и водном транспорте. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1971.
295. Алимахвари 3. Борьба с преступлениями против общественной безопасности на воздушном транспорте. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М.,1987.
296. Берназ В.Д. Методика расследования краж народнохозяйственных грузов на морском транспорте. Автореф. Дисс. .канд. юрид. наук. М., 1986.
297. Богодухова Е.Д. Трасологическое исследование при производстве судеб-но-технической экспертизы документов. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1984.
298. Гаврилин Ю.В. Расследование неправомерного доступа к компьютерной информации. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 2000.
299. Громовенко Л.И. Криминалистическое исследование средств и материалов звукозаписи. Автореф. Дисс.канд. юрид. наук. М., 1978.
300. Корицкий В.П. Уголовно-правовые и криминологические проблемы борьбы с хищениями и другими корыстными преступлениями на объектах воздушного транспорта. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1988.
301. Корниенко Н.А. Теория и практика предварительных криминалистических исследований вещественных доказательств. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1976.
302. Костров С.А. Криминалистическое исследование документов, выполненных средствами оперативной полиграфии. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1997.
303. Лузгин И.М. Расследование как процесс познания. Автореф. дисс.докт. юрид. наук. М., 1968.
304. Лысов Н.Н. Криминалистическое учение о фиксации доказательственной информации в деятельности по выявлению и раскрытию преступлений. Автореф. дисс.докт. юрид. наук. М., 1995.
305. Махов В.Н. Участие специалистов в следственных действиях (уголовно-правовые и криминалистические исследования). Автореф. Дисс.канд. юрид. наук. М., 1972.
306. Орлов В.М. Экспертиза на предварительном следствии и прокурорский надзор за законностью ее проведения. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1973.
307. Селиванов Н.А. Научно-технические средства расследования преступлений. Автореф. дисс.канд. юрид. наук. М., 1965.
308. Соколовский З.М. Проблемы использования в уголовном судопроизводстве специальных знаний при установлении причинной связи явлений. Автореф. дисс.докт. юрид. наук. Харьков, 1968.1. Периодическая печать
309. Вейхман В. Мореплавание: основные принципы безопасности /Морской флот. Вып. 9. М., 1998.- с. 14
310. Зурабов Ю. Перспективы внедрения спутниковых навигационных систем /Морской флот. Вып. 5. М., 1998.- с.с. 9-10.
311. Леонов А. Последний полет /Наука и жизнь. № 10. М., 1987.- с.с. 77-85.
312. Чапкис Д. Столкновение в бухте /Наука и жизнь. № 6. М., 1987.- с.с. 130138.
313. Хроника пикирующего ТУ-154 /Вечерний Ростов № 45.- 23.02.2000 г.
314. Тайна гибели корейского «Боинга» отныне не гнетет совесть России /Известия.- 15.10.1992 г.
315. Морская катастрофа: Уроки и выводы /Известия.- 31.03. 1987.
316. Ромазин С., Гордеев В. О пучине общественных страстей и берегах законности/Известия.-20.05 1987.
317. Многоканальные комплексы регистрации звуковых сигналов /Московская правда, Mega plus. Вып. № 4. М.: ГУЛ ИГОС, 13.03. -3.04. 2000.-с.с. 17-18.
318. Сулаев С. БВД проблема комплексная /Гражданская авиация. № 4. М.: Транспорт, 1998.- с.с. 20-22.
319. Пипия Б. Ошибка экипажа авиарейса Сухими-Ленинград привела к катастрофе ТУ-154 при посадке в аэропорту Пулково /Правда.- 11.07. 1991.
320. Федотов А. Самолет разобьется точно по расписанию /Правда.-21.10. 1990.
321. Торишний В. Очевидец катастрофы. Кому и как рассказывает «черный ящик» о своих тайнах / Рабочая трибуна.- 23.05. 1990.
322. Бурбыга Н. Почему до сих пор молчит «черный ящик» погибшего вертолета/Известия.- 27.12. 1991.
