Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора

Егорова, Наталья Олеговна

Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договоратекст автореферата и тема диссертации по праву и юриспруденции 12.00.03 ВАК РФ

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции на тему «Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора»

На правах рукописи

ЕГОРОВА НАТАЛЬЯ ОЛЕГОВНА

ЗАЛОГ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КАК СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИСПОЛНЕНИЯ КРЕДИТНОГО ДОГОВОРА

Специальность 12 00 03 - гражданское право, предпринимательское право, семейное право, международное частное право

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук

ООЗОВ 1 т-з

Москва - 2007

003061753

Работа выполнена на кафедре частного права юридического факультета Института экономики, управления и права Российского государственного гуманитарного университета.

Защита состоится 25 сентября 2007 г в 14-00 часов на заседании диссертационного совета К 212 198 04 при Российском государственном гуманитарном университете по адресу 125993, ГСП-3, г Москва, Миусская пл, д 6, ауд. 255

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Российского государственного гуманитарного университета

Научный руководитель:

кандидат юридических наук, доцент Тимофеев Станислав Владимирович

Официальные оппоненты

доктор юридических наук, профессор Трунцевский Юрий Владимирович

кандидат юридических наук Бахтин Сергей Игоревич

Ведущая организация

Московская финансово-промышленная академия

Автореферат разослан «_ августа 2007 г

Ученый секретарь диссертационного совета

С В. Тимофеев

I ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. Проблема регулирования залоговых отношений не теряет своей актуальности на всем протяжении развития права, а возникающие противоречия между субъектами залоговых правоотношений требуют совершенствования средств правовой защиты их законных прав и интересов

Институт залога был известен еще римскому праву, откуда и берет свое начало Первоначальной формой залога являлся заклад, при котором залогодержателю передавалось во владение заложенное движимое имущество Однако по мере развития и усложнения общественных отношений стали появляться различные сочетания залога, что привело к появлению залога недвижимого имущества, залога с оставлением имущества у залогодателя, а уже позднее - специальных форм залога, таких как залог товаров в обороте и залог вещей в ломбарде

Современный институт залога формировался в условиях стремительного промышленного развития, появления высоколиквидного имущества, массовое производство которого позволило включить в круг залоговых правоотношений значительное число субъектов гражданского права

Потребности экономического развития обусловили появление многообразия форм и видов залоговых правоотношений Движимое имущество уже может передаваться в залог не только в форме заклада, но и с оставлением имущества у залогодателя с возможностью для залогодателя пользоваться заложенным имуществом, извлекая из него его полезные свойства

Подобная конструкция залоговых отношений привела к подрыву той степени защищенности права залога, которая гарантировалась при закладе, когда кредитор владел заложенным имуществом и таким образом мог осуществлять за ним постоянный контроль Невозможность непосредственного контроля за использованием залогодателем предмета залога со стороны залогодержателя-кредитора приводит к тому, что права кредитора на предмет

залога, а также права третьих лиц, которые приобретают обремененное залогом имущество, оказываются не защищены.

Острее всего проблема защиты интересов субъектов залоговых отношений проявилась с развитием системы банковского кредитования под залог транспортного средства Сведения о количестве заключенных договоров о залоге транспортного средства свидетельствуют о динамичном росте в последние годы числа указанных договорных отношений. Статистика свидетельствует о том, что лишь в одном российском регионе количество заключенных договоров о залоге транспортного средства увеличилось с 2003 по 2005 год более чем в четыре раза. По данным, представленным Саратовской областной думой, в 2003 году было заключено 1751 договоров о залоге транспортных средств, в 2004 году уже 5660 договоров, а в 2005 году более 8,5 тысяч договоров о залоге транспортных средств1 Эта тенденция сохраняется и в последние годы - количество заключенных договоров о залоге транспортного средства неуклонно растет2

Однако динамичный рост договоров о залоге транспортных средств влечет за собой увеличение споров, возникающих в результате реализации указанных залоговых отношений Препятствия в популяризации данного обеспечительного института для использования его в банковской практике создает отсутствие официальных сведений об обременении имущества залогом, а также сложность процедуры обращения взыскания на предмет залога

Помимо этого, зачастую от недобросовестных действий заемщиков страдают третьи лица, которые приобретают транспортные средства, обремененные залогом, не будучи осведомленными о наличии такого обременения

1 Досье на проект федерального закона N 284129-4 "О внесении изменения в статью 339 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" // Текст официально опубликован не был

2 Саратовская область, занимающая среднестатистическое положение по основным показателям социально-экономического развития и может служить аналогом развития данных залоговых отношений во всех регионах Российской Федерации

В подготовленной Правительством РФ совместно с Центральным банком РФ Стратегии развития банковского сектора РФ была отмечена необходимость упрощения и унификации процедуры обращения взыскания на предмет залога и удовлетворения обеспеченных залогом требований кредиторов, а также необходимость усовершенствования системы регистрации имущества и имущественных прав, в том числе, прав на предмет залога3

Попытку решения проблемы фиксации официальных сведений о наличии залогового обременения предпринимала Саратовская областная дума, которая внесла в Государственную Думу РФ проект закона о внесении изменений в статью 339 Гражданского кодекса РФ, предусматривающий обязательную регистрацию залога транспортного средства К сожалению, на указанный законопроект было дано отрицательное заключение Правительства РФ, и вопрос остался не решенным на официальном уровне4

Неурегулированность вопросов регистрации права залога транспортного средства порождает проблемы применения в банковской практике одного из оптимальных по своей правовой природе обеспечительных правовых институтов, каким является залог Указанные правовые проблемы определили актуальность исследования правовой природы и правового регулирования залога транспортного средства как меры обеспечения кредитного договора и, соответственно, актуальность и значимость темы исследования, избранной автором

Степень научной разработанности темы исследования. Теоретические представления в области регулирования залога развивались вместе с развитием хозяйственных отношений В дореволюционном российском гражданском праве вопросы залога исследовались в трудах Г.Ф Шершеневича, И А. Покровского, К П. Победоносцева, ДИ Мейера, К И Анненкова, В И. Синайского, Л А Кассо и др

3 П 50 Заявления Правительства РФ и ЦБР от 5 апреля 2005 г Хг№ 983п-П13, 01-01/1617 "О Стратегии развития банковского сектора Российской Федерации на период до 2008 года" // Вестник Банка России от 13 апреля 2005 г №19

4 Досье на проект федерального закона N 284129-4 "О внесении изменения в статью 339 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" // Текст официально опубликован не был

Существенный вклад в развитие российского залогового права внесли исследования залога в римском праве, изложенные в трудах М.М Гримма, ВМ Хвостова, Ф.М. Дыдынского, Д В Дождеваидр.

Советский период развития гражданского права обогатил теорию залога. Залоговые отношения исследовались в трудах ученых-правоведов, посвященных общим вопросам гражданского права, и, в том числе, залогового права. М М. Агаркова, С С Алексеева, Б М Гонгало, А А Вишневского, О С Иоффе, О А Красавчикова, И Б Новицкого и др

Современные исследователи гражданского права продолжают развивать теорию залога, в том числе залога движимого имущества, и большинство из них обращают внимание на существующие проблемы реализации залога транспортного средства Указанные проблемы, в частности проблемы государственной регистрации права залога транспортного средства, рассматривались в работах М И Брагинского, В В. Витрянского, Т.Е Абовой, О Н Садикова, В В Чубарова, Ю К Толстого, В А Рахмиловича, В А. Белова, В.А Егиазарова, В С Ема, П В Крашенинникова, Ю В Романца, С В Сарбаша, Е.А. Суханова, А М Эрделевского, В Ф Яковлева и др

Важно отметить, что в целом проблемы обеспечения публичности залога, которая может быть обеспечена с помощью регистрации залогового права, исследовалась в работах и дореволюционных авторов, в частности ММ Гримма, Г Ф Шершеневича, К.П Победоносцева, И А. Покровского, В.А Васьковского и др

Правовое регулирование залоговых отношений постоянно привлекает внимание ученых и практиков, широко исследуется в юридической и экономической литературе. Общим вопросам залога и различным его аспектам посвящены монографии, статьи в периодических изданиях. Институт залога исследовался в диссертационных работах по экономическим и юридическим специальностям

В то же время, постоянное развитие залоговых отношений заставляет вновь обращаться к исследованию вопросов залога Залог транспортного

средства как разновидность залога движимого имущества с присущей ему спецификой ранее не рассматривался на уровне монографических и диссертационных исследований, что, наряду с практическими проблемами реализации права залога транспортного средства, вызвали интерес автора к исследованию заявленной темы

Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие при залоге транспортного средства в качестве обеспечения исполнения кредитного договора.

Предметом исследования являются нормы российского гражданского законодательства, регулирующие залог транспортного средства, доктринальные положения гражданского права и практика реализации права залога транспортного средства

Целью настоящего диссертационного исследования является определение эффективного гражданско-правового механизма использования залога транспортного средства в банковском кредитовании с целью снижения рисков при использовании института залога в банковской практике и защиты участников залоговых отношений и третьих лиц, на основе современных достижений юридической науки, современного законодательства, анализа судебной практики, а также разработка теоретических выводов и предложений по совершенствованию норм российского законодательства в указанной сфере исследования.

Указанная цель определила необходимость решения следующих задач:

- определить значение и функции залога как обеспечительной меры в банковском кредитовании,

- исследовать правовую природу залога движимого имущества;

- выявить особенности залога транспортного средства как разновидности залога движимого имущества,

- рассмотреть порядок заключения и содержание договора залога транспортного средства

- выявить 1фактические проблемы осуществления залога транспортного средства, в том числе проблемы обращения банками взыскания на заложенное имущество

- рассмотреть вопросы защиты прав добросовестного приобретателя заложенного транспортного средства,

- предложить меры по обеспечению публичности залога транспортного средства в российском законодательстве;

- выявить актуальные проблемы правового регулирования и практики применения залога транспортного средства, а также сформулировать предложения и рекомендации, способствующие повышению эффективности применения норм законодательства, используемых в регулировании данной разновидности залога

Методологическую основу исследования составляет совокупность методов научного познания, среди которых ведущее место занимает диалектический метод.

Также автором были использованы основные методы, способы и приемы исследовательской деятельности, применяемые в правовых науках Среди них общенаучные методы познания, к которым, прежде всего, следует отнести формально-логические методы (анализ, синтез, индукция, дедукция, гипотеза, аналогия), а также специальные юридические методы (историко-правовой, формально-юридический, метод сравнительного правоведения и системного анализа юридических явлений)

Историко-правовой метод позволил проследить развитие института залога в конкретно-исторических условиях, а также определить предпосылки появления и популяризации залога транспортного средства на современном этапе

позволил определить место залога транспортного средства в системе залоговых отношений, существующих в российском гражданском праве

Теоретическую основу исследования составили научные труды в области регулирования залоговых отношений. Для решения поставленных перед автором задач также потребовалось изучение литературы по конституционному и гражданскому праву, истории государства и права, римскому праву, а также публикаций ученых теоретиков и практикующих специалистов в научных журналах и периодической печати, материалов гражданских дел в архивах районных судов и обобщенной судебной практики, публикуемой Верховным судом Российской Федерации и Высшим арбитражным судом Российской Федерации

Нормативную базу исследования составляют Конституция Российской Федерации, Гражданский кодекс Российской Федерации, Закон Российской Федерации «О залоге» и Федеральный закон «Об ипотеке (залоге недвижимости)», другие федеральные законы и подзаконные нормативно-правовые акты, регулирующие отношения, составляющие объект диссертационного исследования, а также нормативно-правовые акты зарубежных государств.

Эмпирическую базу исследования составили материалы опубликованных и неопубликованных решений арбитражных судов и судов общей юрисдикции различных инстанций по гражданским делам, а также практическая деятельность банков в сфере кредитования под залог транспортного средства

Многосторонняя оценка полученных сведений позволяет полагать, что предложения, выводы и результаты исследования являются достаточно обоснованными и достоверными

самостоятельная разновидность залога, исследованы проблемы его реализации и обеспечения публичности залога транспортного средства

Более конкретно новизна сформулированных автором выводов и рекомендаций представлена в основных положениях, выносимых на защиту 1. Обоснована авторская позиция, что залог транспортного средства представляет собой разновидность залога движимого имущества, поскольку имеет специальный правовой режим регулирования, включающий в себя особенное™ основания возникновения, формы договора залога транспортного средства, а также потребности в государственной регистрации права залога транспортного средства, в целях обеспечения его публичности

2. Исследование используемого в банковской практике залога транспортного средства, предполагающего обязательную передачу на хранение банку паспорта транспортного средства (ПТС), без которого собственник заложенного транспортного средства не может снять его с учета и передать транспортное средство в собственность другого лица, показало, что указанные действия банка по изъятию паспорта транспортного средства на хранение не мотивированы требованием законодательства, однако в силу диспозитивности гражданского права не могут рассматриваться как нарушение норм о залоге Подобное правоотношение следует рассматривать в качестве разновидности твердого залога с оставлением предмета залога у залогодателя с передачей правоустанавливающих документов залогодержателю

В целях защиты законных прав и интересов залогодержателей и третьих лиц от возможных злоупотреблений со стороны залогодателя необходимо дополнить п 2 ст 338 ГК РФ абзацем следующего содержания «Предмет залога может быть оставлен у залогодателя с передачей правоустанавливающих документов залогодержателю»

тем, что третьи лица, приобретающие транспортные средства не имеют свободного доступа к официальной информации о наличии залоговых обременений имущества

Для решения указанной проблемы обоснована необходимость создания правового механизма государственной регистрации вещного права залога транспортного средства, которая будет выполнять правоустанавливающую и информационную функцию

В связи с этим ст 339 ГК РФ, регулирующая форму и регистрацию договора о залоге, должна быть дополнена положением следующего содержания- «Законом может быть установлена государственная регистрация права залога отдельных видов движимого имущества» Таким законом, предусматривающим государственную регистрацию права залога транспортного средства должен выступить Закон о залоге

4. Определено, что обязанность по государственной регистрации права залога транспортного средства следует возложить на залогодержателя, поскольку он является заинтересованным лицом в случае реализации залоговой сделки, то есть в случае необходимости обращения взыскания на заложенное имущество. Последствием неисполнения залогодержателем указанной обязанности должен стать установленный в залоговом законодательстве запрет действовать против третьего лица при обращении взыскания на предмет залога, в случае, если при отсутствии сведений о регистрации транспортного средства третье лицо не могло было быть надлежащим образом проинформировано о том, что имущество обременено залогом

предварительный договор купли-продажи, заключенный залогодателем с продавцом транспортного средства, в котором четко определяется приобретаемое имущество Именно это индивидуально определенное имущество и будет выступать предметом договора о залоге

6. Установлено, что договор о залоге в отношении будущего имущества относится к категории договоров с отлагательным условием, поскольку, несмотря на действительность заключенного между сторонами договора о залоге в отношении будущего имущества, права и обязанности по этому договору возникнут только при условии, что имущество будет приобретено в собственность залогодателя Подобное условие, в принятой в теории гражданского права классификации договоров, относится к отлагательному условию, а сам договор должен быть определен как условный

В то же время в ст 341 ГК РФ момент возникновения права залога определяется моментом заключения договора о залоге, а в отношении залога имущества, которое подлежит передаче залогодержателю - моментом передачи этого имущества

В связи с этим необходимо дополнить п 1 ст. 341 ГК РФ абзацем следующего содержания- «право залога в отношении вещей и имущественных прав, которые залогодатель приобретет в будущем, возникает у залогодержателя только с момента приобретения залогодателем соответствующего имущества»

7. Обоснована необходимость предусмотреть в отношении залога движимого имущества правила, аналогичного установленному в п 2 ст. 33 Федерального закона «Об ипотеке (залоге недвижимости)»5, в соответствии с которым, если залогодатель отказался от защиты своих прав на заложенное имущество или не осуществляет ее, залогодержатель вправе использовать способы защиты, предусмотренные ст 12 Гражданского кодекса РФ, от имени

5 Федеральный закон от 16 июля 1998 г № 102-ФЗ "Об ипотеке (залоге недвижимости)" // Собрание законодательства Российской Федерации от 20 июля 1998 г №29 ст 3400

залогодателя без специальной доверенности и потребовать от залогодателя возмещения понесенных в связи с этим необходимых расходов

Указанное положение, содержащееся в специальном Законе об ипотеке не нашло своего отражения в общих положениях о залоге, предусмотренных Гражданским кодексом РФ, однако, являясь продолжением права абсолютной защиты, которым пользуется залогодержатель, может быть распространено и на залог движимого имущества

Теоретическая и практическая значимость результатов диссертационного исследования предопределяется их общей направленностью на совершенствование механизма реализации залоговых отношений, в том числе залога транспортного средства как одной из наиболее востребованных разновидностей залога, используемых в банковском кредитовании. Таким образом, данное исследование вносит определенный вклад в развитие российской правовой науки, может способствовать совершенствованию законодательства, учитываться в правоприменительной деятельности, а также использоваться в научной работе и преподавании курса гражданского права

Апробация результатов исследования осуществлялась путем изложения основных положений и выводов диссертации в докладах и выступлениях на научных и научно-практических конференциях, а также в процессе работы автора в сфере банковского кредитования Диссертация подготовлена и обсуждена на кафедре частного права юридического факультета Института экономики, управления и права Российского государственного гуманитарного университета

Структура диссертации обусловлена целью исследования и вытекающими из нее задачами Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и литературы

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность темы, степень ее научной разработанности, определяются объект и предмет исследования, излагаются цели и задачи, методологическая и теоретическая основы исследования, нормативная и эмпирическая базы проведенного исследования, а также показана научная новизна и практическая значимость работы

Первая глава - «Теоретико-правовые аспекты залога движимого имущества как обеспечительной меры в банковском кредитовании» -посвящена определению значения и функций залога как обеспечительной меры в банковском кредитовании и исследованию правовой природы залога движимого имущества.

В первом параграфе - «Использование обеспечительных мер в банковском кредитовании» - рассматриваются меры, которые могут быть использованы в обеспечение исполнения кредитных договоров, заключаемых банками со своими заемщиками, а также роль и значение залога транспортного средства, используемого при различных схемах кредитования

В работе отмечено, что предоставление кредитов являются одной из основных активных банковских операций, которые приносят банку большую часть его доходов. В то же время кредитование представляет для банка операцию с достаточно высокой степенью риска Использование обеспечительных мер в банковском кредитовании служит целью минимизации рискованных последствий неполучения от должника сумм в счет возврата долга по кредитному договору, а также стимулируют должника к надлежащему исполнению обязательства, упорядочивая, таким образом, хозяйственный оборот.

При этом обоснована привлекательность использования залога в банковской практике, поскольку имущественные интересы кредитора получают дополнительную защиту в размере обеспечиваемого обязательства за счет «бронирования» имущества должника на случай невозможности исполнения

им своего обязательства в том порядке, который предусмотрен основным обязательством

Обеспечительная роль залога в кредитных отношениях являлась доминирующей и в римском праве, и в дореволюционном российском законодательстве. Сохраняет залог свой приоритет и в современных кредитных отношениях. В то же время в диссертации обращено внимание на существующие проблемы реализации залоговых отношений, которые существенным образом тормозят развитие банковского сектора экономики

Установлено, что залог как последствие нарушения должником своего обязательства представляет собой гражданско-правовую санкцию имущественного характера При этом залоговое правоотношение представляет собой охранительно-защитительное правоотношение, поскольку направлено на охрану обеспечиваемого ими правоотношения, а в случае его нарушения представляет собой один из наиболее эффективных способов защиты нарушенного права кредитора.

Определено, что сущность залога раскрывает его основную обеспечительную функцию Помимо основной функции залог выполняет также тесно связанные с ней стимулирующую, предупредительно-воспитательную и компенсационно-восстановительную функции

Во втором параграфе - «Правовая природа залога движимого имущества» - автор обращается к исследованию правовой природы залоговых правоотношений, предметом которых является движимое имущество, чтобы раскрыть общие по отношении к залогу транспортного средства признаки залога движимого имущества

В работе оцениваются доводы исследователей, обосновывающие обязательственно-правовую природу залога При этом автор приходит к выводу, что сущность залога не может быть раскрыта через обязательственную природу, поскольку она состоит в наделении кредитора правом при наличии определенных условий распорядиться, а в случаях, предусмотренных законом или договором, также владеть и пользоваться принадлежащим должнику

имуществом Таким образом, сущность залога позволяет характеризовать его как ограниченное вещное право.

В то же время указано, что основанием возникновения этого права является договор, соглашение между залогодателем и залогодержателем о наделении залогодержателя правом, который по своей правовой природе может рассматриваться исключительно как обязательственное правоотношение Таким образом, в случае залога речь идет о возникновении вещного права на основании договора В тех же случаях когда залог устанавливается в силу закона, договорное обязательственное правоотношение вообще не возникает, а возникает лишь вещное право залога При этом отмечено, что в данном случае речь идет не о двойственной правовой природе залога, а о существовании самостоятельного залогового правоотношения, характеризующегося вещно-правовой природой и носящего при этом абсолютный характер, и самостоятельном основании его возникновения на основании договора, который характеризуется как обязательственное правоотношение, и таким образом носит относительный характер

В работе отмечено, что право следования, являющееся частью правовой природы залога и защищающее и гарантирующее интересы залогодержателя, является причиной возникновения споров при реализации залогодержателем своего права обратить взыскание на заложенное имущество При этом возникает проблема защиты прав третьих лиц, в случае, если они не были осведомлены о том, что приобретают имущество, обремененное залогом, поскольку право следования позволяет залогодателю изъять у третьих лиц это имущество в счет удовлетворения своих требований

Вторая глава - «Правовое регулирование залога транспортного средства» - посвящена выделению особенностей залога транспортного средства как разновидности залога движимого имущества, а также исследованию порядка заключения и содержания договора залога транспортного средства

В первом параграфе — «Особенности залога транспортного средства как разновидности залога движимого имущества» выявляются особенности залога с целью определения его места в системе залоговых отношений и определения особенностей его законодательного регулирования.

Установлено, что залог транспортного средства прочно занимает оптимальную для данного вида имущества нишу в банковском кредитовании, приобретая при этом специфические черты, присущие только данной разновидности залога Популярность использования транспортного средства в качестве предмета залога обусловлено его ценностью, наличием у него меновой стоимости и ликвидностью

Анализ действующего законодательства, а также действовавших нормативных актов, в настоящее время утративших силу, но представляющих полезную базу для исследования проблем залога транспортного средства, показывает, что данная разновидность залога обладает специфическим правовым режимом, включающим в себя особенности основания возникновения, формы договора залога транспортного средства, а также потребности в государственной регистрации права залога транспортного средства

Особенности правового регулирования договора о залоге транспортного средства связаны с определением его формы и регистрации Несмотря на отсутствие в настоящее время обязательной государственной регистрации права залога, в работе обоснована необходимость фиксации официальных сведений о наличии залогового обременения транспортного средства, что необходимо в целях защиты законных интересов сторон залогового правоотношения и третьих лиц

Установлено, что в практике деятельности банков при осуществлении кредитования под залог транспортного средства зачастую требуется передача на хранение банку паспорта транспортного средства (ПТС), без которого собственник заложенного транспортного средства не сможет снять его с учета

и передать транспортное средство в собственность другого лица В работе исследуется вопрос о правовой характеристике такого вида залога

Проанализировав существующие разновидности залога, в работе отмечено, что действия банка по изъятию паспорта транспортного средства на хранение не мотивированы требованием законодательства, однако в силу диспозитивности гражданского права не могут рассматриваться как нарушение норм о залоге При этом автор отмечает, что по мере развития общественных отношений, в том числе предпринимательских и потребительских кредитов, существующие разновидности залоговых отношений постепенно обогащаются новыми вариантами Для того чтобы вписать рассмотренный вариант с залогом транспортного средства в теорию залогового права, необходимо дополнить две разновидности твердого залога еще одной разновидностью - залог с оставлением предмета залога у залогодателя с передачей правоустанавливающих документов залогодержателю

Целесообразность выделения подобной разновидности залога обусловлено, во-первых, его фактическим использованием в практической деятельности кредиторов и заемщиков, а во-вторых, потребностями защиты законных прав и интересов залогодержателей и третьих лиц от возможных злоупотреблений со стороны залогодателя.

Во втором параграфе - «Правовая характеристика договора о залоге транспортного средства» - исследуется порядок заключения и содержание договора о залоге транспортного средства

Рассматривая одну из востребованных в настоящее время схем кредитования на приобретение транспортного средства под залог этого приобретаемого транспортного средства, было обращено внимание на проблему определения момента возникновения прав и обязанностей у сторон залогового отношения Особенности возникновения прав и обязанностей сторон договора о залоге обусловлены его тесной взаимосвязью с основным обязательством Поскольку обязанности у заемщика по кредитному договору

возникнут с момента, когда заемщик воспользуется денежными средствами банка, права и обязанности сторон в договоре о залоге должны возникать только с момента, когда лицо воспользуется денежными средствами банка для оплаты приобретенного им транспортного средства

Закон предполагает индивидуализацию вещи в договоре о залоге Возможность индивидуализации вещи связана с наличием у залогодателя определенных прав в отношении передаваемого в залог имущества Однако современная практика кредитных отношений показывает, что предметом залога может быть как имущество, имеющееся у залогодателя, так и имущество, которое будет им приобретено в будущем В то же время нельзя индивидуализировать будущую вещь, до тех пор, пока на нее не приобретены определенные права В связи с этим, в работе рассмотрен вопрос о правовой квалификации договора о залоге, предметом которого является будущее имущество, не находящееся на момент заключения договора о залоге в фактическом владении залогодателя

Анализируя использование договора о залоге транспортного средства в банковской практике, автором отмечено, что договор о залоге как обеспечительное обязательство также требует предоставления определенных гарантий В случае залога транспортного средства такой гарантией для банка выступает паспорт транспортного средства (ПТС), который и позволяет подтвердить права залогодателя на закладываемое транспортное средство, а также индивидуализировать предмет залога

Рассматривая залоговые отношения в обеспечение кредита на покупку автотранспортного средства, автор приходит к выводу, что поскольку условия кредитования предусматривают возможность частичного или полного досрочного погашения 1федита заемщиком через определенный период времени, срок в договоре о залоге может быть определен путем указания на то, что он действует до полного исполнения залогодателем (должником) обязательства по основному кредитному договору Таким образом, с момента

исполнения должником обязательства по основному (кредитному) договору, должны быть сняты все залоговые обременения с заложенного имущества

В работе установлено, что в практике применяется правило о страховании предмета залога на срок, превышающий срок действия кредитного договора Если страховой случай произойдет по окончании срока действия кредитного договора, продолжение действие договора страхования предмета залога создаст для залогодержателя дополнительные гарантии обеспечения кредитного обязательства

Анализируя отмеченные в законе обязанности залогодержателя, автор приходит к выводу, что все они связаны в основном с обеспечением сохранности предмета залога в случае, если предмет залога передается во владение залогодержателя В этом случае договор о залоге может быть охарактеризован как двусторонне обязывающий договор В случае же оставления предмета залога во владении залогодателя в соответствии с заключенным договором о залоге залогодержатель приобретает только права, поэтому такой договор должен рассматриваться как односторонне обязывающий договор

В третьей главе - «Практические проблемы осуществления залога транспортного средства» - рассматриваются проблемные вопросы реализации договора о залоге, которые возникают у сторон залогового правоотношения, а также проблемы, с которыми сталкиваются третьи лица, приобретающие транспортные средства, обремененные залогом

В первом параграфе - «Правовые проблемы обращения банками взыскания на заложенное имущество» - анализируются проблемные вопросы, которые возникают у банка, как субъекта реализации права залога, в случае обращения взыскания на заложенное имущество При этом автор исходит из того, что основные проблемы, с которыми сталкиваются банки при обращении взыскания и реализации заложенного транспортного средства, являются общими, вне зависимости от вида имущества, передаваемого в залог

В работе проанализировано положение закона, в соответствии с которым суд вправе отказать в обращении взыскания на заложенное имущество, если допущенное должником нарушение обеспеченного залогом обязательства крайне незначительно и размер требований залогодержателя вследствие этого явно несоразмерен стоимости заложенного имущества При этом исследование оснований обращения взыскания на заложенное имущество показало, что в отношении залога движимого имущества закон не устанавливает критериев незначительности нарушения, подобно тем, которые установлены для залога недвижимого имущества в Законе об ипотеке Автор приходит к выводу, что критерии значительности нарушения, которые могут служить условием для обращения взыскания на заложенное недвижимое имущество, должны быть определены и в отношении залога движимого имущества, в том числе ценного движимого имущества, каковыми являются транспортные средства

Установлено, что, при судебном порядке обращения взыскания, суд должен определить наличие необходимых условий для обращения взыскания на предмет залога, однако в отношении залога движимого имущества закон не определяет круг условий, которые должны быть при этом установлены судом. В то же время, перечень необходимых условий, которые должен определить суд при обращении взыскания на заложенное имущество, установлен в Законе об ипотеке Автор приходит к выводу о необходимости распространить условия, предусмотренные ст. 54 Закона об ипотеке, в отношении залога движимого имущества для обеспечения единства регулирования залоговых правоотношений. Безусловно, такое распространение потребует корректировки действующего законодательства о залоге движимого имущества

Исследование практики реализации заложенных транспортных средств позволили автору сделать вывод о возможности исполнения судебного решения по одному исполнительному документу не только в отношении должника-залогодателя, но и в отношении третьего лица, которым было приобретено заложенное имущество Помимо этого, банк вправе предъявить требование об обращении взыскания на заложенное имущество

непосредственно к третьему лицу. Однако данное требование банком может быть предъявлено только после предъявления требования к залогодателю и подтверждения судом обоснованности требования банка

В работе рассмотрен порядок проведения торгов и порядок заключения соглашение о внесудебном порядке обращения взыскания на предмет залога При этом исследование указанных вопросов в отношении залога транспортного средства показало, что кредиторы сталкиваются с проблемой невозможности в короткие сроки реализовать свои права в отношении заложенного имущества, что существенным образом снижает эффективность использования залога в банковском практике Для решения указанной проблемы стороны зачастую используют не противоречащую закону возможность отступить от общего правила о реализации заложенного имущества с публичных торгов путем заключения ими соглашения о прекращении залогового обязательства отступным или новацией

Во втором параграфе - «Добросовестность приобретения заложенного транспортного средства» - исследуется вопрос о возможности распространения в отношении института залога правил о добросовестном приобретателе имущества с точки зрения защиты прав третьих лиц, приобретающих имущество, обремененное залогом, а также защиты прав залогодержателей, которым передано в залог не принадлежащее залогодателю имущество

Отмечено, что особо остро проблема добросовестного приобретателя возникает при залоге транспортных средств, получившего в настоящее время широкое распространение на практике, в связи с резким увеличением количества споров связанных с обращением банками взыскания на заложенные транспортные средства, приобретенные у залогодателя третьими лицами.

Автором исследуется вопрос возможности распространения категории «добросовестный приобретатель» на лицо, которое приобрело имущество, обремененное залогом, однако при этом не знало и не могло знать о таком обременении, в то время как законодательство, регулирующее залоговые

отношения не использует такой элемент защиты как признание лица добросовестным приобретателем. При этом автор приходит к выводу, что положения ст 302 ГК РФ не могут быть применены по аналогии к правоотношениям, возникающим при реализации заложенного имущества, поскольку имеют различную правовую природу. Исходя из буквального толкования п 1 ст 302 ГК РФ, указанная в нем норма может быть применима только при заключении сделок между отчуждателем, который не управомочен на отчуждение вещи, и ее приобретателем, а также данная вещь должна выбыть из владения собственника или лица, которому она была доверена собственником по воле собственника

Именно эти важнейшие элементы фактического состава, предусмотренного ст 302 ГК не имеют места в случае продажи третьему лицу заложенного имущества. В рассматриваемом случае заложенное транспортное средство находится во владении собственника и отчуждателем этого имущества выступает сам собственник, который в силу ст 346 ГК РФ имеет на это право

При этом в работе обоснована необходимость совершенствования законодательства в направлении защиты прав приобретателя заложенного имущества По мнению автора, действенным механизмом защиты прав приобретателя транспортного средства, обремененного залогом, должна выступить государственная регистрации залога транспортных средств в органах ГИБДД. В отношении третьих лиц подобная мера будет носить информационный характер, а также выступать как мера предупредительного воздействия, для предотвращения нарушения прав участников гражданских правоотношений

В процессе исследования было выявлено, что проблема добросовестности касается не только действий третьих лиц, но и залогодержателей Анализируя критерии защиты прав добросовестного приобретателя, предусмотренные ст 302 ГК РФ автор приходит к выводу, что предусмотренный указанной статьей порядок может быть в полной мере

применен к защите прав добросовестного залогодержателя. Соответствуют этому и обоснование целесообразности и справедливости порядка защиты прав собственника и добросовестного приобретателя, которое проводится в юридической литературе Таким образом, в случае, если неуправомоченное лицо передает не принадлежащее ему на праве собственности имущество в залог лицу, которое не знало о недобросовестности действий залогодателя, такое лицо (залогодержатель) должно быть признано добросовестным приобретателем залогового права

При этом отмечено, что особенно рискованным является залог движимого имущества, поскольку оно может передаваться от одного лица к другому по устному соглашению без подтверждающих доказательств о праве собственности. В данном случае залог транспортного средства как разновидность залога движимого имущества представляет собой выгодное исключение, поскольку принадлежность права собственности на транспортное средство удостоверяется официальным документом, выданным уполномоченным органом (в частности, паспортном транспортного средства, который выдается органами ГИБДД), что является дополнительным объяснением популярности использования данного способа исполнения кредитных обязательств в банковской практике

В третьем параграфе - «Обеспечение публичности залога транспортного средства в российском законодательстве» исследуются вопросы защиты прав третьих лиц, приобретающих обремененное залогом транспортное средство путем распространения на право залога движимого имущества принципа публичности, предполагающий доступность сведений о залоге всем заинтересованным лицам

Публичность (или иначе гласность) залога рассматривается как один из основных принципов ипотечной системы Проанализировав точки зрения исследователей римского права, автор пришел к выводу, что традиционная для российского законодательства интерпретация термина «ипотека» не имеет под собой той традиционной основы, которая была заложена в этот термин еще в

римском праве По мнению автора под ипотечной системой, в широком смысле, следует понимать систему регистрации права залога, поскольку суть ипотечной системы состоит не в том, что она оформляет права на недвижимое имущество, а в самом порядке оформление прав на заложенное имущество (будь оно движимым или недвижимым)

С целью формирования механизма эффективной защиты сторон залогового правоотношения и третьих лиц, которые могут быть приобретателями имущества, обремененного залогом, автор обосновывает целесообразность распространения в отношении залога транспортного средства правил об обязательной государственной регистрации вещного права залога, которая будет выполнять правоустанавливающую и информационную функцию

При этом обязанность по регистрации должна быть возложена на залогодержателя как заинтересованную сторону под угрозой невозможности действовать против третьего лица, в случае, если при отсутствии сведений о регистрации транспортного средства третье лицо не могло было быть надлежащим образом проинформировано о том, что имущество обременено залогом.

Отмечено, что в случае введения регистрации права залога как вещного права, несколько иначе будут применяться к такому залогу общие положения о залоге, предусмотренные Гражданским кодексом РФ В частности, фактическая замена предмета залога (транспортного средства), предусмотренная ст 345 ГК РФ будет возможна только путем заключения нового договора о залоге по поводу иного транспортного средства, поскольку регистрация в силу принципа специальности может относиться только к конкретному имуществу, являющемуся предметом залога

В заключении подводятся итоги диссертационного исследования, излагаются основные выводы, имеющие теоретическое и практическое значение, а также предложения по совершенствованию действующего законодательства.

Основные положения диссертационного исследования отражены в следующих публикациях автора:

1. Егорова Н О. История возникновения и развития залоговых отношений // Современная экономика, № 6, 2005 / Приложение к журналу «Экономические науки». 0,4 п л

2 Егорова Н.О Защита прав третьих лиц при обращении взыскания на приобретенное ими заложенное имущество // Современные гуманитарные исследования № 4 2007 0,3 п.л

3 Егорова НО Развитие «ипотечной системы» и ее применение к залогу транспортного средства // История государства и права Август, 2007 Специальный выпуск. (В соавторстве) 0,3 п л.

4 Егорова Н О Залог транспортного средства как разновидность твердого залога // Право- теория и практика, № 8,2007 0,2 п л

5. Егорова Н О Использование категории добросовестный приобретатель в залоговых правоотношениях // Юридические науки № 4 2007 0,3 п л

Заказ № 345. Объем 1 н.л. Тираж 100 экз.

Отпечатано в ООО «Пегроруш» г. Москва, ул. Палиха-2а, тел. 250-92-06

П1

СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции, автор работы: Егорова, Наталья Олеговна, кандидата юридических наук

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА I. ТЕОРЕТИКО-ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ЗАЛОГА ДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА КАК ОБЕСПЕЧИТЕЛЬНОЙ МЕРЫ В БАНКОВСКОМ КРЕДИТОВАНИИ

1.1. Использование обеспечительных мер в банковском кредитовании.

1.2. Правовая природа залога движимого имущества.

ГЛАВА II. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗАЛОГА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

2.1. Особенности залога транспортного средства как разновидности залога движимого имущества.

2.2. Правовая характеристика договора о залоге транспортного средства.

ГЛАВА III. ПРАКТИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЗАЛОГА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

3.1. Правовые проблемы обращения банками взыскания на заложенное имущество.

3.2. Добросовестность приобретения заложенного транспортного средства.

3.3. Обеспечение публичности залога транспортного средства в российском законодательстве.

ВВЕДЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по теме "Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора"

Институт залога был известен еще римскому праву, откуда и берет свое начало. Первоначальной формой залога являлся заклад, при котором залогодержателю передавалось во владение заложенное движимое имущество. Однако по мере развития и усложнения общественных отношений стали появляться различные сочетания залога, что привело к появлению залога недвижимого имущества, залога с оставлением имущества у залогодателя, а уже позднее - специальных форм залога, таких как залог товаров в обороте и залог вещей в ломбарде.

Потребности экономического развития обусловили появление многообразия форм и видов залоговых правоотношений. Движимое имущество уже может передаваться в залог не только в форме заклада, но и с оставлением имущества у залогодателя с возможностью для залогодателя пользоваться заложенным имуществом, извлекая из него его полезные свойства.

Подобная конструкция залоговых отношений привела к подрыву той степени защищенности права залога, которая гарантировалась при закладе, когда кредитор владел заложенным имуществом и таким образом мог осуществлять за ним постоянный контроль. Невозможность непосредственного контроля за использованием залогодателем предмета залога со стороны залогодержателя-кредитора приводит к тому, что права кредитора на предмет залога, а также права третьих лиц, которые приобретают обремененное залогом имущество, оказываются не защищены.

Острее всего проблема защиты интересов субъектов залоговых отношений проявилась с развитием системы банковского кредитования под залог транспортного средства. Сведения о количестве заключенных договоров о залоге транспортного средства свидетельствуют о динамичном росте в последние годы числа указанных договорных отношений. Статистика свидетельствует о том, что лишь в одном российском регионе количество заключенных договоров о залоге транспортного средства увеличилось с 2003 по 2005 год более чем в четыре раза. По данным, представленным Саратовской областной думой, в 2003 году было заключено 1751 договоров о залоге транспортных средств, в 2004 году уже 5660 договоров, а в 2005 году более 8,5 тысяч договоров о залоге транспортных средств1. Эта тенденция сохраняется и в последние годы - количество заключенных договоров о залоге транспортного средства неуклонно растет2.

Однако, динамичный рост договоров о залоге транспортных средств влечет за собой увеличение споров, возникающих в результате реализации указанных залоговых отношений. Препятствия в популяризации данного обеспечительного института для использования его в банковской практике создает отсутствие официальных сведений об обременении имущества залогом, а также сложность процедуры обращения взыскания на предмет залога.

Попытку решения проблемы фиксации официальных сведений о наличии залогового обременения предпринимала Саратовская областная дума, которая внесла в Государственную Думу РФ проект закона о внесении изменений в статью 339 Гражданского кодекса РФ, предусматривающий обязательную регистрацию залога транспортного средства. К сожалению, на указанный законопроект было дано отрицательное заключение Правительства РФ, и вопрос остался не решенным на официальном уровне .

Неурегулированность вопросов регистрации права залога транспортного средства порождает проблемы применения в банковской практике одного из оптимальных по своей правовой природе обеспечительных правовых институтов, каким является залог. Указанные правовые проблемы определили актуальность исследования правовой природы и правового регулирования залога транспортного средства как меры обеспечения кредитного договора и, соответственно, актуальность и значимость темы исследования, избранной автором.

1 П. 50 Заявления Правительства РФ и ЦБР от 5 апреля 2005 г. №№ 983п-П13, 01-01/1617 "О Стратегии развития банковского сектора Российской Федерации на период до 2008 года" // Вестник Банка России от 13 апреля 2005 г. №19.

2 Досье на проект федерального закона N 284129-4 "О внесении изменения в статью 339 части первой Гравданского кодекса Российской Федерации" // Текст официально опубликован не был.

Степень научной разработанности темы исследования.

Теоретические представления в области регулирования залога развивались вместе с развитием хозяйственных отношений. В дореволюционном российском гражданском праве вопросы залога исследовались в трудах Г.Ф. Шершеневича, И.А. Покровского, К.П. Победоносцева, Д.И. Мейера, К.И. Анненкова, В.И. Синайского, J1.A. Кассо и др.

Существенный вклад в развитие российского залогового права внесли исследования залога в римском праве, изложенные в трудах Д.Д. Гримма, В.М. Хвостова, Ф.М. Дыдынского, Д.В. Дождева и др.

Советский период развития гражданского права обогатил теорию залога. Залоговые отношения исследовались в трудах ученых-правоведов, посвященных общим вопросам гражданского права, и, в том числе, залогового права: М.М. Агаркова, С.С. Алексеева, Б.М. Гонгало, А.А. Вишневского, О.С. Иоффе, О.А. Красавчикова, И.Б. Новицкого и др.

Современные исследователи гражданского права продолжают развивать теорию залога, в том числе залога движимого имущества, и большинство из них обращают внимание на существующие проблемы реализации залога транспортного средства. Указанные проблемы, в частности проблемы государственной регистрации права залога транспортного средства, рассматривались в работах М.И. Брагинского, В.В. Витрянского, Т.Е. Абовой, О.Н. Садикова, В.В. Чубарова, Ю.К. Толстого, В.А. Рахмиловича, В.А. Белова, В.А. Егиазарова, B.C. Ема, П.В. Крашенинникова, Ю.В. Романца, С.В. Сарбаша, Е.А. Суханова, A.M. Эрделевского, В.Ф. Яковлева и др.

Важно отметить, что в целом проблемы обеспечения публичности залога, которая может быть обеспечена с помощью регистрации залогового права, исследовалась в работах и дореволюционных авторов, в частности Д.Д. Гримма, Г.Ф. Шершеневича, К.П. Победоносцева, И.А. Покровского, В.А. Васьковского и др.

В то же время, постоянное развитие залоговых отношений заставляет вновь обращаться к исследованию вопросов залога. Залог транспортного средства как разновидность залога движимого имущества с присущей ему спецификой ранее не рассматривался на уровне монографических и диссертационных исследований, что, наряду с практическими проблемами реализации права залога транспортного средства, вызвали интерес автора к исследованию заявленной темы.

Указанная цель определила необходимость решения следующих задач:

- определить значение и функции залога как обеспечительной меры в банковском кредитовании;

- исследовать правовую природу залога движимого имущества; выявить особенности залога транспортного средства как разновидности залога движимого имущества;

- рассмотреть порядок заключения и содержание договора залога транспортного средства;

- выявить практические проблемы осуществления залога транспортного средства, в том числе проблемы обращения банками взыскания на заложенное имущество;

- рассмотреть вопросы защиты прав добросовестного приобретателя заложенного транспортного средства;

- предложить меры по обеспечению публичности залога транспортного средства в российском законодательстве;

Также автором были использованы основные методы, способы и приемы исследовательской деятельности, применяемые в правовых науках. Среди них общенаучные методы познания, к которым, прежде всего, следует отнести формально-логические методы (анализ, синтез, индукция, дедукция, гипотеза, аналогия), а также специальные юридические методы (историкоправовой, формально-юридический, метод сравнительного правоведения и системного анализа юридических явлений).

Сравнительно-правовой метод позволил проанализировать вопросы обеспечения публичности залога транспортного средства с точки зрения положительного опыта иных правовых систем. Метод системного анализа позволил определить место залога транспортного средства в системе залоговых отношений, существующих в российском гражданском праве.

Нормативную базу исследования составляют: Конституция Российской Федерации, Гражданский кодекс Российской Федерации, Закон Российской Федерации «О залоге» и Федеральный закон «Об ипотеке (залоге недвижимости)», другие федеральные законы и подзаконные нормативно-правовые акты, регулирующие отношения, составляющие объект диссертационного исследования, а также нормативно-правовые акты зарубежных государств.

Многосторонняя оценка полученных сведений позволяет полагать, что предложения, выводы и результаты исследования являются достаточно обоснованными и достоверными.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в комплексном анализе особенностей залога транспортного средства, используемого в качестве обеспечения кредитного договора. Залог транспортного средства с присущими ему особенностями рассмотрен как самостоятельная разновидность залога, исследованы проблемы его реализации и обеспечения публичности залога транспортного средства.

Более конкретно новизна сформулированных автором выводов и рекомендаций представлена в основных положениях, выносимых на защиту:

1. Обоснована авторская позиция, что залог транспортного средства представляет собой разновидность залога движимого имущества, поскольку имеет специальный правовой режим регулирования, включающий в себя особенности основания возникновения, формы договора залога транспортного средства, а также потребности в государственной регистрации права залога транспортного средства, в целях обеспечения его публичности.

2. Исследование используемого в банковской практике залога транспортного средства, предполагающего обязательную передачу на хранение банку паспорта транспортного средства (ПТС), без которого собственник заложенного транспортного средства не может снять его с учета и передать транспортное средство в собственность другого лица, показало, что указанные действия банка по изъятию паспорта транспортного средства на хранение не мотивированы требованием законодательства, однако в силу диспозитивности гражданского права не могут рассматриваться как нарушение норм о залоге. Подобное правоотношение следует рассматривать в качестве разновидности твердого залога с оставлением предмета залога у залогодателя с передачей правоустанавливающих документов залогодержателю.

В целях защиты законных прав и интересов залогодержателей и третьих лиц от возможных злоупотреблений со стороны залогодателя необходимо дополнить п. 2 ст. 338 ГК РФ абзацем следующего содержания: «Предмет залога может быть оставлен у залогодателя с передачей правоустанавливающих документов залогодержателю».

3. Анализ практической реализации договора о залоге транспортного средства выявил отсутствие правовой защиты законных интересов третьих лиц, приобретающих транспортные средства, обремененные залогом. Это связано с тем, что третьи лица, приобретающие транспортные средства не имеют свободного доступа к официальной информации о наличии залоговых обременений имущества.

В связи с этим ст. 339 ГК РФ, регулирующая форму и регистрацию договора о залоге, должна быть дополнена положением следующего содержания: «Законом может быть установлена государственная регистрация права залога отдельных видов движимого имущества». Таким законом, предусматривающим государственную регистрацию права залога транспортного средства должен выступить Закон о залоге.

5. Обосновано, что заключение договора о залоге в отношении будущего имущества возможно только при наличии правового основания приобретения залогодателем имущества, которое будет им передано в залог, поскольку нельзя индивидуализировать закладываемую вещь до тех пор, пока на нее не приобретены определенные права. Таким правовым основанием при кредитовании на покупку транспортного средства должен выступать предварительный договор купли-продажи, заключенный залогодателем с продавцом транспортного средства, в котором четко определяется приобретаемое имущество. Именно это индивидуально определенное имущество и будет выступать предметом договора о залоге.

6. Установлено, что договор о залоге в отношении будущего имущества относится к категории договоров с отлагательным условием, поскольку, несмотря на действительность заключенного между сторонами договора о залоге в отношении будущего имущества, права и обязанности по этому договору возникнут только при условии, что имущество будет приобретено в собственность залогодателя. Подобное условие, в принятой в теории гражданского права классификации договоров, относится к отлагательному условию, а сам договор должен быть определен как условный.

В то же время в ст. 341 ГК РФ момент возникновения права залога определяется моментом заключения договора о залоге, а в отношении залога имущества, которое подлежит передаче залогодержателю - моментом передачи этого имущества.

В связи с этим необходимо дополнить п. 1 ст. 341 ГК РФ абзацем следующего содержания: «право залога в отношении вещей и имущественных прав, которые залогодатель приобретет в будущем, возникает у залогодержателя только с момента приобретения залогодателем соответствующего имущества».

7. Обоснована необходимость предусмотреть в отношении залога движимого имущества правила, аналогичного установленному в п. 2 ст. 33 Федерального закона «Об ипотеке (залоге недвижимости)»1, в соответствии с которым, если залогодатель отказался от защиты своих прав на заложенное имущество или не осуществляет ее, залогодержатель вправе использовать способы защиты, предусмотренные ст. 12 Гражданского кодекса РФ, от имени залогодателя без специальной доверенности и потребовать от залогодателя возмещения понесенных в связи с этим необходимых расходов.

1 Федеральный закон от 16 июля 1998 г. № 102-ФЗ "Об ипотеке (залоге недвижимости)" // Собрание законодательства Российской Федерации от 20 июля 1998 г. № 29 ст. 3400 способствовать совершенствованию законодательства, учитываться в правоприменительной деятельности, а также использоваться в научной работе и преподавании курса гражданского права.

Апробация результатов исследования осуществлялась путем изложения основных положений и выводов диссертации в докладах и выступлениях на научных и научно-практических конференциях, а также в процессе работы автора в сфере банковского кредитования. Диссертация подготовлена и обсуждена на кафедре частного права юридического факультета Института экономики, управления и права Российского государственного гуманитарного университета.

Структура диссертации обусловлена целью исследования и вытекающими из нее задачами. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и литературы.

ВЫВОД ДИССЕРТАЦИИ
по специальности "Гражданское право; предпринимательское право; семейное право; международное частное право", Егорова, Наталья Олеговна, Москва

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании проведенного исследования правового регулирования залога транспортного средства и его применения в банковской практике, автор пришел к следующим выводам.

В работе отмечено, что залог является оптимальной мерой обеспечения банковского кредитования, успешно реализующий основную функцию охраны и защиты кредитора как уязвимой стороны кредитного правоотношения, что достигается путем стимулирования должника к надлежащему исполнению обязательства под угрозой утраты ценного для должника имущества, компенсации потерь кредитора и восстановления его имущественной сферы за счет определенного, выделенного имущества должника.

В работе отмечено, что эффективность залога может быть достигнута только при условии создания надлежащих правовых механизмов реализации его функций, на чем должна быть сосредоточена деятельность по совершенствованию залогового законодательства.

Исследуя правовую природу залога, автор приходит к выводу, что сущность залога не может быть раскрыта через обязательственную природу, поскольку она состоит в наделении кредитора правом при наличии определенных условий распорядиться, а в случаях, предусмотренных законом или договором, также владеть и пользоваться принадлежащим должнику имуществом, что свойственно вещным правоотношениям. Таким образом, сущность залога позволяет характеризовать его как ограниченное вещное право.

Основанием возникновения вещного права залога является договор, представляющий собой соглашение между залогодателем и залогодержателем о наделении залогодержателя правом обратить взыскание на заложенное имущество. При этом речь должна идти не о двойственной правовой природе залога, а о существовании самостоятельного залогового правоотношения, характеризующегося вещно-правовой природой и носящего при этом абсолютный характер, и самостоятельном основании его возникновения на основании договора, который характеризуется как обязательственное правоотношение, и таким образом носит относительный характер. В тех же случаях когда залог устанавливается в силу закона, договорное обязательственное правоотношение вообще не возникает, а возникает лишь вещное право залога.

Исследование практической реализации залоговых правоотношений показало, что причиной возникновения споров при реализации залогодержателем своего права обратить взыскание на заложенное имущество является присущее залогу право следования, защищающее и гарантирующее интересы залогодержателя. При этом возникает проблема защиты прав третьих лиц, в случае, если они не были осведомлены о том, что приобретают имущество, обремененное залогом, поскольку залогодатель вправе изъять у них это имущество в счет удовлетворения своих требований.

Рассматривая залог транспортного средства как разновидность залога движимого имущества автор отмечает, что залог транспортного средства прочно занимает оптимальную для данного вида имущества нишу в банковском кредитовании, приобретая при этом специфические черты, присущие только данной разновидности залога. Популярность использования транспортного средства в качестве предмета залога обусловлено его ценностью, наличием у него меновой стоимости и ликвидностью.

При этом автор приходит к выводу, что залог транспортного средства обладает специфическим правовым режимом, включающий в себя особенности основания возникновения, формы договора залога транспортного средства, а также потребности в государственной регистрации права залога транспортного средства.

Особенности правового регулирования залога транспортного средства связаны с определением его формы и регистрацией. Несмотря на отсутствие в настоящее время обязательной государственной регистрации права залога транспортного средства, в работе обоснована необходимость фиксации официальных сведений о наличии залогового обременения транспортного средства, что необходимо в целях защиты законных интересов сторон залогового правоотношения и третьих лиц.

Автором предложено дополнить разновидности твердого залога еще одной разновидностью - залогом с оставлением предмета залога у залогодателя с передачей правоустанавливающих документов залогодержателю. Указанная разновидность создаст правовую основу для использования банками схемы кредитования, предусматривающей залог транспортного средства с обязательной передачей на хранение банку паспорта транспортного средства.

Целесообразность выделения подобной разновидности залога обусловлено, во-первых, его фактическим использование в практической деятельности кредиторов и заемщиков, а во-вторых, потребностями защиты законных прав и интересов залогодержателей и третьих лиц от возможных злоупотреблений со стороны залогодателя.

Исследуя порядок заключения и исполнения залоговых обязательств, автор приходит к выводу, что особенности возникновения прав и обязанностей сторон договора о залоге обусловлены его тесной взаимосвязью с основным обязательством. Поскольку обязанности у заемщика по кредитному договору возникнут с момента, когда заемщик воспользуется денежными средствами банка, права и обязанности сторон в договоре о залоге должны возникать только с момента, когда лицо воспользуется денежными средствами банка для оплаты приобретенного им транспортного средства.

Анализируя предусмотренную законом возможность заключения договора о залоге в отношении будущего имущества, а также возможности практической реализации данного положения закона автор приходит к выводу, что заключение договора о залоге в отношении будущего имущества возможно только при наличии правового основания приобретения залогодателем имущества, которое будет им передано в залог. Таким правовым основанием при кредитовании на покупку транспортного средства должен выступать предварительный договор купли-продажи, заключенный залогодателем с продавцом транспортного средства, в котором четко определяется приобретаемое имущество. Именно это индивидуально определенное имущество и будет выступать предметом договора о залоге.

При этом договор о залоге будущего имущества будет считаться заключенным с момента достижения соглашения по всем его существенным условиям, поскольку это договор консенсуальный, но основные права и обязанности могут возникнуть лишь с того момента, когда залогодатель станет собственником заложенного имущества.

Исследование практики реализации залоговых отношений показало, что договор о залоге как обеспечительное обязательство также требует предоставления определенных гарантий. В случае залога транспортного средства такой гарантией для банка выступает паспорт транспортного средства (ПТС), который и позволяет подтвердить права залогодателя на закладываемое транспортное средство, а также индивидуализировать предмет залога.

В работе отмечено, что поскольку условия кредитования предусматривают возможность частичного или полного досрочного погашения кредита заемщиком через определенный период времени, срок в договоре о залоге может быть определен путем указания на то, что он действует до полного исполнения залогодателем (должником) обязательства по основному кредитному договору. Таким образом, с момента исполнения должником обязательства по основному (кредитному) договору, должны быть сняты все залоговые обременения с заложенного имущества.

Практика реализации залоговых отношений показала, что страхование предмета залога целесообразно осуществлять на срок, превышающий срок действия кредитного договора. Если страховой случай произойдет по окончании срока действия кредитного договора, продолжение действие договора страхования предмета залога создаст для залогодержателя дополнительные гарантии обеспечения кредитного обязательства.

Автором обосновано, что если предмет залога передается во владение залогодержателя, договор о залоге может быть охарактеризован как двусторонне обязывающий договор, поскольку такой договор предполагает наличие обязанностей залогодержателя, связанных с обеспечением сохранности предмета залога. В случае же оставления предмета залога во владении залогодателя в соответствии с заключенным договором о залоге залогодержатель приобретает только права, поэтому такой договор должен рассматриваться как односторонне обязывающий договор.

В целях совершенствования законодательного регулирования, автором обосновано, что в отношении залога движимого имущества, в том числе ценного движимого имущества, каковыми являются транспортные средства, должны быть определены критерии значительности нарушения, которые могут служить условием для обращения взыскания на заложенное имущество.

В работе обосновано, что для обеспечения единства регулирования залоговых правоотношений необходимо распространить условия для обращения взыскания на предмет залога, предусмотренные ст. 54 Закона об ипотеке, в отношении залога движимого имущества

Исследование судебной практики показало, что исполнение судебного решения по одному исполнительному документу возможно не только в отношении должника-залогодателя, но и в отношении третьего лица, которым было приобретено заложенное имущество. Помимо этого, банк вправе предъявить требование об обращении взыскания на заложенное имущество непосредственно к третьему лицу. Однако данное требование банком может быть предъявлено только после предъявления требования к залогодателю и подтверждения судом обоснованности требования банка.

В работе отмечено, что для получения полезного эффекта от реализации права залога банку недостаточно лишь опереться на гарантирующие его права нормы материального права. Зачастую банки сталкиваются со сложностью и длительностью процедуры взыскания задолженности по кредитам.

При этом, рассмотрев порядок проведения торгов и порядок заключения соглашение о внесудебном порядке обращения взыскания на предмет залога, автор пришел к выводу, что стороны могут отступить от общего правила о реализации заложенного имущества с публичных торгов, предусмотренного ст. 350 ГК РФ и заключить соглашение об отступном или новации. Тогда в кредитном договоре должно быть предусмотрено, что в случае обращения взыскания на предмет залога во внесудебном порядке залогодатель и залогодержатель заключают соглашение об отступном, в котором предусматривается передача в собственность залогодержателя предмета залога по залоговой стоимости с зачетом в счет покупной цены требований залогодержателя.

Особое внимание в работе уделено проблеме добросовестного приобретателя, которая возникает при залоге транспортных средств, получившего в настоящее время широкое распространение на практике, в связи с резким увеличением количества споров связанных с обращением банками взыскания на заложенные транспортные средства, приобретенные у залогодателя третьими лицами.

При этом обосновано, что добросовестное приобретение в смысле ст. 302 ГК РФ возможно только тогда, когда имущество приобретается не непосредственно у собственника, а у лица, которое не имело права отчуждать это имущество. И таким образом добросовестное приобретение в смысле ст. 302 ГК РФ возможно только в случае предъявления виндикационного иска, и, следовательно, не может быть распространено на случаи приобретения третьим лицом у собственника имущества, обремененного залогом.

Автор приходит к выводу, что действенным механизмом защиты прав приобретателя транспортного средства, обремененного залогом, должна выступить государственная регистрации залога транспортных средств в органах ГИБДД. Подобная мера должна носит информационный характер, выступая, при этом, как мера предупредительного воздействия, для предотвращения нарушения прав участников гражданских правоотношений.

В работе обосновано, что предусмотренный ст. 302 ГК РФ порядок может быть в полной мере применен к защите прав добросовестного залогодержателя. Если неуправомоченное лицо передает не принадлежащее ему на праве собственности имущество в залог лицу, которое не знало о недобросовестности действий залогодателя, такое лицо (залогодержатель) должно быть признано добросовестным приобретателем залогового права.

При этом особенно рискованным для залогодержателя является залог движимого имущества, поскольку оно может передаваться от одного лица к другому по устному соглашению без подтверждающих доказательств о праве собственности. При этом залог транспортного средства как разновидность залога движимого имущества представляет собой выгодное исключение, поскольку принадлежность права собственности на транспортное средство удостоверяется официальным документом, выданным уполномоченным органом (в частности, паспортном транспортного средства, который выдается органами ГИБДД), что является дополнительным объяснением популярности использования данного способа исполнения кредитных обязательств в банковской практике.

Исследование истории развития залоговых отношений позволило автору прийти к выводу, что традиционная для российского законодательства интерпретация термина «ипотека» не имеет под собой той традиционной основы, которая была заложена в этот термин еще в римском праве. При этом в работе обосновано, что под ипотечной системой, в широком смысле, следует понимать систему регистрации права залога, поскольку суть ипотечной системы состоит не в том, что она оформляет права на недвижимое имущество, а в самом порядке оформление прав на заложенное имущество (будь оно движимым или недвижимым).

Вопрос об исследовании ипотечной системы как системы регистрации прав применительно к залогу транспортного средства был вызван потребностями защиты прав третьих лиц, которые, приобретая имущество, не могут получить официальной информации о распространении на это имущество залогового обременения. При этом автором обосновано, что с целью формирования механизма эффективной защиты сторон залогового правоотношения и третьих лиц, которые могут быть приобретателями имущества, обремененного залогом, необходимо распространить в отношении залога транспортного средства правила об обязательной государственной регистрации вещного права залога, которая будет выполнять правоустанавливающую и информационную функцию.

Для создания эффективного механизма реализации обязанности по государственной регистрации права залога, обосновано, что обязанность по регистрации должна быть возложена на залогодержателя как заинтересованную сторону под угрозой невозможности действовать против третьего лица, в случае, если при отсутствии сведений о регистрации транспортного средства третье лицо не могло было быть надлежащим образом проинформировано о том, что имущество обременено залогом.

Исходя из рассмотренных выше особенностей залога транспортного средства в сочетании с общими подходами к определению правового режима залога в работе определен залог транспортного средства, который следует рассматривать как разновидность залога движимого имущества, имеющего вещно-правовую природу, возникающую на основании договора об установлении залога, требующую обеспечение его публичности в форме государственной регистрации права залога транспортного средства в специальном реестре регистрации прав.

БИБЛИОГРАФИЯ ДИССЕРТАЦИИ
«Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора»

1. Нормативно-правовые акты

2. Конституция Российской Федерации. Принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 1994. № 1. Ст. 1.

3. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая. Принят Государственной Думой Федерального Собрания РФ 21 октября 1994 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 1994. № 32. Ст. 3301.

4. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая. Принят Государственной Думой Федерального Собрания РФ 22 декабря 1995 г. // Собрание законодательства Российской Федерации от 29 января 1996 г. № 5. Ст. 410.

5. Налоговый кодекс РФ. Часть вторая от 5 августа 2000 г. N 117-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации от 7 августа 2000 г. N 32 ст. 3340.

6. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996 г. // Собрание законодательства Российской Федерации от 17 июня 1996 г. № 25. Ст. 2954.

7. Закон РФ от 29 мая 1992 г. N 2872-1 "О залоге" (с изм. и доп. от 26 июля 2006 г.) // "Российской газете" от 6 июня 1992 г. N 129

8. Федеральный закон от 26 июля 2006 г. № 129-ФЗ "О внесении изменений в статьи 10 и 40 Закона Российской Федерации «О залоге» // Российская газета от 27 июля 2006 г. № 162.

9. Федеральный закон от 2 декабря 1990 г. N 395-1 "О банках и банковской деятельности" // Ведомости съезда народных депутатов РСФСР от 6 декабря 1990 г. N 27 ст. 357.

10. Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 122-ФЗ "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним" // Собрание законодательства Российской Федерации от 28 июля 1997 г. N 30, ст. 3594.

11. Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 119-ФЗ "Об исполнительном производстве" // Собрание законодательства Российской Федерации от 28 июля 1997 г., №30, ст. 3591.

12. Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 118-ФЗ "О судебных приставах" // Собрание законодательства Российской Федерации от 28 июля 1997 г., N30, ст. 3590.

13. Федеральный закон от 16 июля 1998 г. № 102-ФЗ "Об ипотеке (залоге недвижимости)" // Собрание законодательства Российской Федерации от 20 июля 1998 г. № 29 ст. 3400

14. Федеральный закон от 29 июля 1998 г. N 135-Ф3 "Об оценочной деятельности в Российской Федерации" // Собрание законодательства Российской Федерации от 3 августа 1998 г. № 31 ст. 3813.

15. Федеральный закон от 30 ноября 1994 г. N 52-ФЗ "О введении в действие части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" // Собрание законодательства Российской Федерации от 5 декабря 1994 г. № 32, ст. 3302

16. Постановление Правительства РФ от 20 ноября 1995 г. N 1130 "Об утверждении Положения о лицензировании деятельности в сфере дорожного движения" // Собрание законодательства Российской Федерации от 27 ноября 1995 г. N 48, ст. 4681 (утратило силу).

17. Заявление Правительства РФ и ЦБР от 5 апреля 2005 г. №№ 983п-П13, 01-01/1617 "О Стратегии развития банковского сектора Российской Федерации на период до 2008 года" // Вестник Банка России от 13 апреля 2005 г. №19.

18. Письмо Правительства РФ и ЦБР от 30 декабря 2001 г. "О Стратегии развития банковского сектора Российской Федерации" // Вестник Банка России от 18 января 2002 г., № 5

19. Приказ МВД РФ от 26 ноября 1996 г. N 624 "О порядке регистрации транспортных средств" // Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 1997 г., N 2, с. 20 (утратил силу).

20. Приказ МВД РФ от 31 марта 1995 г. N 125 "Об учете автомототранспортных средств и специальной продукции Госавтоинспекции" // Текст приказа официально опубликован не был

21. Приказ МВД РФ от 7 июля 1998 г. № 413 "О внесении изменений и дополнений в приказ МВД России от 26 ноября 1996 г. N 624" // Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 31 августа 1998 г., N 21 (утратил силу).

22. Проект федерального закона N 284129-4 "О внесении изменения в статью 339 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" // Текс проекта официально опубликован не был.

23. Досье на проект федерального закона N 284129-4 "О внесении изменения в статью 339 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" // Текст официально опубликован не был.

24. Свод законов Российской империи. Т. X, часть 1. Свод законов гражданских. Петроград, 1914. С. 146.

25. Материалы судебной практики

26. Постановление Пленума Верховного Суда РФ и Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 1 июля 1996 г. № 6/8 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" // Российская газета от 10, 13 августа 1996 г.

27. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 13 августа 1996 г. N 3238/96 по делу 9-3Ока // Вестник Высшего Арбитражного Суда РФ, 1996, № 10, с. 72.

28. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 2 октября 2001 г. N 3978/01 // Вестник Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, 2002 г., N 1.

29. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 23 апреля 1996 г. N 8057/95 // Вестник Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, 1996, № 10.

30. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 25 ноября 1997 г. N 4331/97 // Текст постановления официально опубликован не был.

31. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 25 января 2000 г. N 5993/99 // Текст постановления официально опубликован не был.

32. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 8 июля 2003 г. N 2729/02 // Вестник Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, 2003 г., N 11.

33. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 9 марта 1999 г. N 6598/98 // Вестнике Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, 1999 г., N 8.

34. Определение Судебной коллегии Верховного Суда РФ от 13 апреля 2000 года № 78-ВОО-7 // Текст определения официально опубликован не был.

35. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 14 октября 2004 г. N КГ-А40/9175-04-П // Текст постановления официально опубликован не был.

36. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 26 сентября 2005 г. N КГ-А40/8854-05 // Текст официального опубликован не был.

37. Определение Судебной коллегии по гражданским делам Московского городского суда по делу № 33-5344 // Текст Определения официально опубликован не был.

38. Монографии, тематические сборники, научные издания, учебная и справочная литература

39. Агарков М.М. Основы банковского права. Учение о ценных бумагах. М., 1994.

40. Алексеев С.С. Общая теория права: В 2-х т. Т. I. М., 1981.

41. Анненков К.Н. Система русского гражданского права. Т. III. Права обязательственные. Спб. 1901 г.

42. Банковское дело. / Под ред. Колесникова В.И., Кроливецкой Л.П. М., 1997.

43. Басин Е.В., Гонгало Б.М., Крашенинников П.В. Залоговые отношения в России: Комментарий к Закону «О залоге». М., 1994.

44. Брагинский М.И. Комментарий к Закону РФ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок и ним». М., 1999.

45. Брагинский М.И. Правовое регулирование залога в РФ // Правовые проблемы рыночной экономики в РФ. М., 1994.

46. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право: Общие положения. М., 1997.

47. Будилов В.И. Залоговое право России и ФРГ. Спб., 1993.

48. Васьковский Е.В. Учебник гражданского права. Вып. 2, Вещное право. Спб., 1896 г.

49. Гантовер Л.В. Залоговое право. Объяснения к положениям главы IV раздела I проекта вотчинного устава. Спб., 1890.

50. Гонгало Б.М. Обеспечение исполнения обязательств. М., 1999.

51. Гражданское право. Учебник. В 3 т. Т. 3. / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 2004.

52. Гражданское право: В 2 т. Том I.: Учебник / Отв. ред. Е.А. Суханов. М., 2004.

53. Гражданское право: В 2 т. Том II. Полутом 1: Учебник / Отв. ред. Е.А. Суханов. М., 2004.

54. Гражданское право: В 2 т. Том II. Полутом 2: Учебник / Отв. ред. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. М., 2002.

55. Гражданское уложение. Кн. I: Положения общие (проект). Спб., 1903.

56. Гражданское уложение. Кн. III: Вотчинное право, (проект). Спб., 1902.

57. Гримм Д.Д. Лекции по догме римского права / Под ред. В.А. Томсинова. М., 2003.

58. Гуляев A.M. Русское гражданское право. Киев, 1917.

59. Гущин В.В. Дмитриева Ю.А. Российское предпринимательское право: Учебник. М., 2005.

60. Деньги. Кредит. Банки. / Под ред. Жукова Е.Ф. М., 1999.

61. Дождев Д.В. Римское частное право. Учебник для вузов. / Под ред. B.C. Нерсесянца. М., 1997.

62. Дыдынский Ф.М. Залог по римскому праву. Варшава, типография С.Оргельбранда, 1872 г.

63. Ершова И.В. Предпринимательское право: учебник. М., 2005.

64. Жилинский С.Э. Предпринимательское право. Правовые основы предпринимательской деятельности. М., 2000.

65. Завидов Б.Д. Комментарий к ФЗ РФ «Об ипотеке (залоге недвижимости)». М., 1999.

66. Иоффе О.С. Избранные труды: В. 4 т. Т. 1. СПб., 2003.

67. Иоффе О.С. Обязательственное право. М., 1975.

68. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации части первой (постатейный). Изд. 2-е, испр. и доп. / Отв. ред. О.Н. Садиков. М., 2002.

69. Комментарий к Гражданскому кодексу РСФСР. 3-е изд. / Отв. Ред. С.Н. Братусь, О.Н. Садиков. М., 1982.

70. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ / Под ред Т.Е. Абовой, М.М. Богуславского, А.Ю. Кабалкина, А.Г. Лисицына-Светланова. М., 2005.

71. Новицкий И.Б., Лунц Л.А. Общее учение об обязательстве. М., 1950

72. Олыианый A.M. Банковское кредитование (российский и зарубежный опыт). М., 1997.

73. Победоносцев К.П. Курс гражданского права, 3 тома С.-Петербург, Синодальная типография, 1896 г.

74. Покровский И. А. Основные проблемы гражданского права. -Петроград, юридический книжный склад «Право», 1917 г.

75. Правовое регулирование банковской деятельности. / Под ред. Е.А. Суханова. М., 1997.

76. Рахмилович В.А. О праве собственности на вещь, отчужденную неуправомоченным лицом добросовестному приобретателю (к вопросу о приобретении права от неуправомоченного лица) // Проблемы современного гражданского права: Сборник статей. М.: Городец, 2000.

77. Рипинский С.Ю. Имущественная ответственность государства за вред, причиняемый предпринимателям. СПб., 2002.

78. Ровный В.В. Проблемы единства российского частного права. Иркутск, 1999.

79. Рогожин Н.А. Судебная практика и ее роль в правовом регулировании предпринимательской деятельности. М., 2004 г.

80. Российское предпринимательское право; учебник. / Отв. Ред. И.В. Ершова, Г.Д. Отнюкова. М., 2006.

81. Сарбаш С.В. Право удержания как способ обеспечения исполнения обязательств. М., 1998.

82. Тихомирова JI.B., Тихомиров М.Ю. Юридическая энциклопедия. Изд. 5-е, доп. и перераб. / Под ред. М.Ю. Тихомирова. М., 2001.

83. Хвостов В.М. Система римского права: Учебник. М., 1996.

84. Чубаров В.В. Вопросы государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним. // Проблемы современного гражданского права. Сборник статей. М., 2000.

85. Шершеневич Г.Ф. Учебник русского гражданского права. Москва, издание Бр. Башмаковых, 1911 г.

86. Эриашвили Н.Д. Банковское право. Учебник. М., 2000.

87. Яковлев В.Ф. Россия: экономика, гражданское право (вопросы теории и практики) М., 2000.

88. Научные статьи, публикации и обзоры в периодических изданиях,авторефераты

89. Каримуллин Р. Предоставление кредита // Право и экономика. 2000. №8.

90. Крашенинников П.В. Вопросы государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок и ним. // Юрист, 1998. № 6.

91. Чиркова М. Оценка залога как способа обеспечения в возвратности кредита // Хозяйство и право. 1998. № 6.

92. Куликов А.Д. Понятие, краткая история происхождения и развития института залога. / Юридический мир. 1998. № 9-10.

93. Свириденко О. Защита интересов залогодателя // Право и экономика. 1999. №2.

94. Витрянский В.В. Существенные условия договора // Хозяйство и право. 1998. №7.

95. Богданов В. И вновь о защите добросовестного приобретателя // "Эж-ЮРИСТ", N 21, июнь 2006 г.

96. Васьковский В.А. Заклад чужой вещи. // Журнал министерства юстиции. 1898, № 5.

97. Витрянский В.В. Порядок обращения взыскания на заложенное имущество // Закон. 1995. № 5.

98. Егоров А. Проблема регистрации залога автомобильного транспорта // Эж-ЮРИСТ, № 8, февраль 2004 г.

99. Емелин А.В. Перспективы совершенствования законодательства о залоге // Российская юстиция, № 8, август 2005 г.

100. Метелева Ю.А. Проблемы обеспеченности банковского кредита // Закон, № 12, декабрь 2006 г.

101. Письмо Ассоциации российских банков от 15 мая 2002 г. N А-01/5-237 "О регистрации залога транспортных средств" // Бизнес и банки, июль 2002 г., N27-28.

102. Пулова JI.B. Проблемы залоговых отношений в арбитражной практике // "Право и экономика", N 5, май 2003 г.

103. Пухова Т. Защита прав добросовестного приобретателя имущества, составляющего предмет залога // Российская юстиция, 1998, N 3.

104. Скворцов В.В. Функции залога и их характеристики // Гражданин и право, № 11, ноябрь2001 г.

105. Суханов Е.А. Понятие и виды ограниченных вещных прав. // Вестник Московского университета. 2002. № 4.

106. Тариканов Д.В. Система способов обеспечения исполнения обязательств // Законодательство, № 5, май 2006 г.

107. Трофимов К.Т. Правовое регулирование банковского кредита и способов его обеспечения // Экономическое правосудие на Дальнем Востоке России, № 2, июль-август 2004 г.

108. Хмелева Т.И. Поручительство и залог в кредитных договорах // Законы России. Опыт, анализ, практика, N 6, декабрь 2006 г.186 * * *

109. Ковалев В.Н. Залог как способ обеспечения банковского кредита в Российской Федерации. Дис. на соиск. учен. степ. канд. юрид. наук. Москва, 2002.

110. Копылов К.В. Залоговое обязательство в гражданском праве Российской Федерации. Дис. на соиск. учен. степ. канд. юрид. наук. Екатеринбург, 2001.

111. Кресс В.В. Обязательство по возврату банковского кредита и поручительство как способ обеспечения его исполнения: Дис. канд. юрид. наук. Томск. 1999.

112. Сафонова Ю.Б. Отдельные способы обеспечения исполнения обязательств. Дис. на соиск. учен. степ. канд. юрид. наук. Саратов, 2001.

113. Чжу Наньпин. Теоретические проблемы залога движимого имущества по законодательству РФ и Китая (сравнительно правовой анализ). Дис. канд. юрид. наук. Москва. 2003.

114. Гололобов Д.В. Гражданско-правовые проблемы защиты имущественных прав банков в залоговых обязательствах: Автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. юрид. наук. Спб., 1998.

115. Свириденко О.М. Материально-правовые и процессуальные проблемы при обеспечении кредитных обязательств договорами залога, поручительства и банковской гарантией. Автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. юрид. наук. М„ 1998.1. Периодические издания:

Автор: Егорова, Наталья Олеговна
Город: Москва
Год: 2007
Звание: кандидата юридических наук
КОД ВАК: 12.00.03

Диссертация

Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора тема диссертации по юриспруденции

Автореферат

ПОХОЖИЕ РАБОТЫ

Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договоратекст автореферата и тема диссертации по праву и юриспруденции 12.00.03 ВАК РФ

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ по праву и юриспруденции на тему «Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора»

СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ по праву и юриспруденции, автор работы: Егорова, Наталья Олеговна, кандидата юридических наук

ВВЕДЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ по теме "Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора"

ВЫВОД ДИССЕРТАЦИИ по специальности "Гражданское право; предпринимательское право; семейное право; международное частное право", Егорова, Наталья Олеговна, Москва

БИБЛИОГРАФИЯ ДИССЕРТАЦИИ «Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора»

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции на тему «Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора»

СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции, автор работы: Егорова, Наталья Олеговна, кандидата юридических наук

ВВЕДЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по теме "Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора"

ВЫВОД ДИССЕРТАЦИИ
по специальности "Гражданское право; предпринимательское право; семейное право; международное частное право", Егорова, Наталья Олеговна, Москва

БИБЛИОГРАФИЯ ДИССЕРТАЦИИ
«Залог транспортного средства как способ обеспечения исполнения кредитного договора»