Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

Саудаханов, Марат Вильданович

Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводамтекст автореферата и тема диссертации по праву и юриспруденции 12.00.03 ВАК РФ

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции на тему «Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам»

На правах рукописи Л6 43/1/3278 от 19 10 2007 г

Саудаханов Марат Вильданович

Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

12 00 03 - гражданское право, предпринимательское право,

> -

семейное право, международное частное право

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук

ООЗ 175722

Москва-2007

003175722

Работа выполнена на кафедре гражданского права и процесса Московского университета МВД России

Научный руководитель кандидат юридических наук, профессор

Еремичев Иван Андреевич

Официальные оппоненты доктор юридических наук, профессор,

Почетный адвокат России Власов Анатолий Александрович

кандидат юридических наук, доцент Ларина Татьяна Викторовна

Ведущая организация Академия права и управления Федеральной

службы исполнения наказаний Российской Федерации

Защита состоится «20» ноября 2007 г в И час на заседании диссертационного совета Д 203 019 02 при Московском университете МВД России (117997, Москва, ул Ак Волгина, д.12)

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Московского университета МВД России.

Автореферат разослан «_»_2007 г

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат юридических наук, доцент

А.Г Мамонтов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. В экономике России в последние годы наметились положительные тенденции к развитию и росту Этому в немалой степени способствовало формирование гражданского законодательства, обеспечивающего правовое регулирование рыночных преобразований Существенная роль в поступательном развитии рыночной экономики в стране принадлежит различным субъектам предпринимательской деятельности, которые выстраивают свои взаимоотношения путем заключения гражданско-правовых договоров

С обновлением системы возникает объективная потребность в теоретическом исследовании и научном обобщении тех правовых механизмов и конкретных нормативных правовых актов, которые стали характерными для рыночной экономики Существенным является изучение сущности договорных отношений по транспортировке нефти путем использования магистральных нефтепроводов.

Актуальность темы предопределена тем, что ныне действующее законодательство, включая и ГК РФ, не предусматривает норм, регулирующих договорные отношения по транспортировке нефти Таким образом, указанные отношения регулируется исключительно правовыми актами открытого акционерного общества "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть", учрежденного Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992 года1 и постановлением

1 Указ Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992г. № 1403 (ред От 16 04Д998г, с изм. от 25 сентября 2000г) «Об особенностях приватизации и преобразования в акционерные общества государственных предприятий, производственных и научно-производственных объединений нефтяной, нефтеперерабатывающей промышленности и

нефтепродуктообеспечения» // «Собрание актов Президента и Правительства РФ», 30 ноября 1992г., № 22, ст. 1878

Правительства Российской Федерации от 14 августа 1993 года2 Более того, Российская Федерация, являясь одним из крупнейших экспортеров нефти, имеет широкую сеть магистральных трубопроводов не только в пределах своей территории, но и многих зарубежных государствах, что ставит правовое регулирование отношений по транспортировке нефти на международный уровень

На сегодняшний день в научной литературе изучению сущности договорных отношений по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам уделено недостаточное внимание. Законодательная база в сфере нефтегазовой отрасли находится на стадии своего формирования Действующее законодательство не только не эффективно, но и имеет немало пробелов и противоречий

Степень научной разработанности темы исследования. Договорные отношения в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам являются малоизученными в силу их новизны для российской экономики. Среди немногочисленных литературных источников по теме исследования можно выделить научные работы Д Д Логофета, Л.И Закиевой, Б.Д. Клюкина, А.И Перчика, А В Прокаева, Б М Сейнароева, А В Селивончика, А А Ситникова, Н В. Фроловой, в которых освещаются только общие вопросы договорных отношений в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

Объектом диссертационного исследования являются договорные отношения в сфере нефтегазовой отрасли, в частности, касающиеся вопросов транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

Предмет исследования составляет совокупность элементов, структуры и содержания договорных отношений в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

2 Постановление Правительства Российской Федерации от 14 августа 1993г № 810 (ред от 27 мая 1998г «Об учреждении акционерной компании по транспорту нефти «Транснефть» // «Собрание актов Президента и Правительства РФ», 23 августа 1993г, № 34, ст 3277

Цель и задачи диссертационного исследования составляют выявление особенностей договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам и разработка на этой основе предложений и рекомендаций по совершенствованию действующего российского законодательства и практики его применения.

Для достижения поставленной цели определены следующие задачи

• изучить в историческом аспекте правовую природу и процесс регулирования отношений в сфере транспортировки в России и за рубежом,

• исследовать теоретические аспекты правового регулирования договорных отношений по транспортировке нефти с использованием литературных источников дореволюционного, советского и современного периодов, а также зарубежного законодательства и литературы,

• выявить современные тенденции и закономерности развития российского законодательства, ре1улирующего договорные отношения в сфере транспортировки нефти,

• на основе анализа действующего законодательства и обзора литературных источников выработать определение понятия договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, исследовать его элементы и признаки,

• выявить особенности заключения, изменения и расторжения договора транспортировки нефти,

• установить особенности гражданско-правовой ответственности сторон по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам,

• определить место договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам в системе гражданско-правовых договоров,

• разработать и обосновать предложения по совершенствованию законодательства в области транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам Методологическую основу исследования составили современные методы научного познания, такие как историко-правовой, формально-юридический, сравнительно-правовой и др В работе нашли применение метод толкования, а также обобщение материалов судебной практики

Нормативно-правовую базу и эмпирическую основу исследования составили положения Конституции Российской Федерации, нормы Гражданского кодекса Российской Федерации, ранее и ныне действующее законодательство Российской Федерации в сфере освоения месторождений нефти, разведки и добычи нефти, транспортировки нефти и нефтепродуктов и международно-правовые акты В работе использованы и проанализированы Постановления Пленумов Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, а также судебно-арбитражная практика арбитражных судов Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа по спорам, возникающим из договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

Теоретической основой исследования послужили научные работы дореволюционных ученых М В Зимелевой, В И Рогозиной, Ч. Юра и др , а также труды советских и современных российских ученых и специалистов В М Агапкина, С С Алексеева, С М Богданчикова, М.И Брагинского, В В Витрянского, Н А Воробьева, Б М Гонгало, С А Денисова, В А Дозорцева, С И Дудникова, В А Егиазарова, П Т Еременко, А А Иголкина, М И Клеандрова, НИ Клейна, А К Конопляника, О А Красавчикова, О И Крассова, ИГ Ларина, ТВ Маде, НИ Овчинникова, А И. Перчика, Я.И Раппопорта, АН Романович, ОН Садикова, РН Салиевой, БМ Сейнароева, МЛ. Скуратовского, Е.А. Суханова, МА. Тарасова, ОМ Теплова, О А Ткачева, Ю К Толстого, К Н. Трубецкого, Э М Халимова, Б Л Хаскельберга, В А Юфина и др

Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что впервые в юридической науке осуществлено исследование элементного состава и содержания договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, сформулирована дефиниция исследуемого вида договора, его отличительные признаки от иных смежных договорных институтов, определен круг мер ответственности, связанных с защитой прав и интересов сторон договора

Новизна диссертации обусловлена наличием предложений по вопросам совершенствования российского законодательства путем внесения изменений и дополнений в проект закона «О магистральном трубопроводном транспорте», который должен быть принят в ближайшее время Важность данных предложений подтверждается тем, что указанный проект закона призван регулировать отношения участников процесса транспортировки сырья посредством трубопроводного транспорта Указанная научная новизна и послужила основой для положений, выносимых на защиту

1 Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам (далее ТНМН) содержит признаки гражданско-правовых договоров (договор перевозки, договор возмездного оказания услуг, договор хранения) Их сочетание придает ему самостоятельный характер, позволяющий применять нормы ПС РФ о смешанном типе договора не в силу закона (ipso jure), а в силу случая (ad hoc).

2 Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам является договором, заключаемым в пользу третьего лица -грузополучателя Грузополучатель принципиально не является стороной в договоре ТНМН, и главной его обязанностью и функцией является подписание акта приема-сдачи нефти в пункте назначения

3 Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам — это соглашение, в соответствии с которым одна сторона -транспортная организация - обязуется доставить вверенную ей партию нефти (с сохранением качественных и количественных характеристик) в пункт

назначения и выдать ее управомоченному липу (грузополучателю), а вторая сторона - грузоотправитель - обязуется оплатить услуги по транспортировке нефти в соответствии с установленными ценами и тарифами

4 В рамках правоотношений по транспортировке нефти между транспортной организацией и грузоотправителем (нефтедобывающими предприятиями) нередко возникает проблема сохранения качества транспортируемой нефти, вследствие ее смешения с другими партиями нефти в системе магистральных нефтепроводов В связи с этим транспортная организация и грузоотправитель заключают между собой отдельное соглашение - договор на компаундирование нефти, который содержит признаки договора на переработку давальческого сырья Данный договор содержит элементы и признаки договора подряда и договора поставки Это дает основание классифицировать договор на переработку давальческого сырья и, соответственно, договор на компаундирование нефти как смешанный тип договоров.

5. В силу того, что договор ТНМН и договор на компаундирование нефти заключают одни и те же субъекты в рамках одних транспортных правоотношений, предлагается объединить эти виды соглашений в единый договор - договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

6 В соответствии с договором ТНМН транспортная организация несет ответственность за сохранность количества транспортируемой нефти с учетом величины эксплуатационных потерь - норм естественной убыли В подобных случаях возникают излишки нефти в трубопроводе Указанные излишки нефти предлагается рассматривать как технологическую экономию транспортирующей организации по аналогии с экономией подрядчика в договоре подряда (ст 710 ГК РФ)

В диссертации помимо указанных положений, выносимых на защиту, содержатся другие выводы и предложения, содержащие признаки новизны и практической значимости результатов проведенного исследования

Теоретическая и практическая значимость работы заключается в том, что содержащиеся в ней научные положения и выводы, сформулированные автором, углубляют теорию гражданского права, могут быть использованы в дальнейшей научной разработке по теме исследования, а также в учебном процессе высших учебных заведений юридического профиля

Практическая значимость работы определяется, прежде всего, тем, что положения и выводы могут служить основой для совершенствования российского законодательства, использованы в договорной работе юридических отделов и служб акционерных обществ, в судебно-арбитражной практике

Апробация результатов исследования. Диссертация выполнена и обсуждена на кафедре гражданского права и процесса Московского университета МВД России

Основные теоретические положения и выводы диссертационного исследования изложены автором на научно-практических конференциях в Московском университете МВД России, использовались в учебном процессе при чтении лекций, проведении семинарских занятий по курсу «Гражданское право» Результаты исследования нашли свое применение в деятельности Арбитражного суда Ямало-Ненецкого автономного округа, Департамента природно-ресурсного регулирования и развития нефтегазового комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа, а также внедрены в практику дочернего предприятия ОАО «ЛУКойл» территориально-производственным предприятием «Ямалнефтегаз»

По теме диссертационного исследования опубликовано семь научных

статей

Объем и структура работы. Диссертация обусловлена целью и задачами исследования, отражающими его логику, и состоит из введения, двух глав, включающих семь параграфов, заключения, перечня нормативных правовых актов и списка использованной литературы

Основное содержание работы

Во введении обоснована актуальность и новизна темы диссертационного исследования, представлена степень ее разработанности, определяются объект, предмет, цель и задачи исследования, сформулированы основные положения, выносимые на защиту, изложены формы апробации результатов исследования

Первая глава диссертационного исследования «Сущность договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам» состоит из двух параграфов, в которых исследуются этапы развития законодательства по транспортировке, а также правовое регулирование договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам и его в системе гражданско-правовых договоров

В первом параграфе «История развития гражданско-правовых обязательств по транспортировке нефти» анализируются положительные тенденции становления и развития законодательства в сфере транспортировки нефти посредством магистрального трубопроводного транспорта

Законы, регулирующие транспортировку нефти, были приняты в первой половине XIX века. Законодательство и доктрина того периода исходили из положения о том, что земля и ее недра должны передаваться в частную собственность В 1887 году в России был построен первый промысловый нефтепровод и образовано Общество Каспийско-Черноморского нефтепровода В этот период на фоне развития системы промыслового нефтепровода и был принят Устав Горный Российской Империи3, который закрепил правила строительства и эксплуатации

3 Устав Горный с разъяснениями, циркулярами, инструкциями, решениями Правительствующего Сената, новейшими узаконениями и алфавитным указателем Петроград 1914

нефтепровода, формы контроля над нефтеперерабатывающими заводами и другими предприятиями по добыче, перекачке и хранению нефти

Далее в работе рассматривается советский этап развития нефтегазопроводной отрасли Правовую базу в этот период составляли правовые акты ряда министерств и ведомств, которые в условиях централизованного управления и планирования транспортировки нефти действовали до 90-х годов прошлого века

Новый этап развития правовой базы, регулирующей систему магистральных нефтепроводов, связан с переходом России к рыночной экономике и принятием нового законодательства - ФЗ «О естественных монополиях»4, ФЗ «О соглашениях о разделе продукции»5, ФЗ «О недрах»6 и др, каждый из которых призван обеспечить правовую регламентацию рыночных преобразований в экономике, включая и провозглашенный в ГК РФ принцип свободы договора, согласно которому стороны вправе заключать как предусмотренные гражданским законодательством договоры, так и не предусмотренные им До настоящего времени в России нет ни одного федерального нормативного правового акта в исследуемой сфере договорных отношений Более того, имела место законодательная инициатива ряда субъектов РФ по разработке нормативных правовых актов, регулирующих договорные отношения в сфере транспортировки нефти Однако эти нормы были неприменимы и в последующие годы упразднены в связи с тем, что на территории РФ сохранилась единая система нефтепроводов, функционирующая на базе автоматических систем

4 «О естественных монополиях» Федеральный Закон от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ (ред. от 29 декабря 2006 года) // «Собрание законодательства РФ» от 21 августа 1995 года, №34, ст 3426.

5 «О соглашениях о разделе продукции» Федеральный Закон от 30 декабря 1995 года № 225-ФЗ, // «Собрание законодательства РФ» от 1 января 1996 г, № 1, ст 18

6 «О недрах» Закон Российской Федерации от 21 февраля 1992 года № 23951, // «Собрание законодательства РФ» от 6 марта 1995 г, № 10, ст, 823.

управления (АСУ ТП), а правовой основой в этой сфере отношений стали правовые акты ОАО «АК «Транснефть»

Исторический подход позволяет сделать вывод о том, что законодательство, призванное регулировать систему транспортировки нефти только формируется По мнению диссертанта, оно должно учитывать не только ее многопрофильность (промысловые трубопроводы, распределительные трубопроводы, технологические трубопроводы, магистральные трубопроводы), но и технологический и управленческий уровень и другие отличительные особенности транспортировки нефти

Далее в работе на основе результатов обзора специальной литературы анализируются положения проекта ФЗ «О магистральном трубопроводном транспорте», формулируются предложения по его совершенствованию, высказывается мнение о необходимости его доработки и скорейшего принятия с учетом ныне действующего гражданского законодательства и практики его применения в исследуемой сфере

Во втором параграфе «Понятие, правовая характеристика договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам и его соотношение с другими гражданско-правовыми договорами» дается характеристика договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам и его соотношения с другими видами гражданско-правовых договоров

Автором сделан вывод о том, что договор ТНМН является двусторонним и заключается в пользу третьего лица, возмездным, реальным, по срокам исполнения - длящимся, так как зависит от пропускной способности магистрального трубопровода, наличия заявок от производителей нефти и утвержденного графика (плана) ее транспортировки Вместе с тем, договор ТНМН имеет принципиальные особенности, отличающие его от других видов договоров (договора поставки товаров, договора энергоснабжения, договора перевозки грузов и договоров иного рода) и проявляющиеся в его общественной значимости, поскольку нефть

является сырьевым ресурсом, имеющим важнейшее стратегическое значение для России

Особенность договора ТНМН состоит в том, что он связан с реализацией и является лишь одним из звеньев так называемого «энергетического цикла», включающего в себя поиск и оценку запасов нефти, разведку и добычу нефти, непосредственно транспортировку нефти и, наконец, ее переработку

Рассматриваемый вид договора содержит элементы и признаки договора перевозки груза, договора возмездного оказания услуг, договора хранения и др , что формально позволяет, основываясь на п 3 ст 421 ГК РФ, сделать вывод о том, что договор ТНМН является смешанным

Далее в работе отмечается, что степень правового регулирования исследуемого вида договора может служить основой не только для его классификации, но и быть учтенной законодателем при разработке новых нормативных правовых актов (ФЗ «О магистральном трубопроводном транспорте», ФЗ «О нефти и газе» и др )

Вторая глава «Содержание и элементы договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам» посвящена изучению структуры договора ТНМН

В первом параграфе «Субъектный состав договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам» диссертант делает вывод о том, что сторонами договора ТНМН являются грузоотправитель (нефтедобывающее предприятие) и транспортная организация Третьим участником данных договорных правоотношений является грузополучатель, который стороной договора ТНМН не является, и основная функция и обязанность которого состоит лишь в подписании акта приема-сдачи партии нефти в пункте назначения

В свою очередь грузоотправитель, заключая договор ТНМН, поручает транспортной организации исполнить его обязанность по передаче груза

грузополучателю, согласие которого на это уже получено при заключении соответствующего договора

Таким образом, договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам можно определить как договор, в соответствии с которым одна сторона - транспортная организация - обязуется доставить вверенную ей партию нефти (с сохранением качественных и количественных характеристик) в пункт назначения и выдать ее управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а вторая сторона — грузоотправитель - обязуется оплатить услуги по транспортировке нефти в соответствии с установленными тарифами и ценами

Грузополучатель, не участвующий в заключении договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, обязан принять партию нефти грузоотправителя в пункте назначения на основании акта приема-сдачи нефти Таким образом, грузополучатель выступает как особый субъект обязательства по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам - третье лицо, в пользу которого заключен договор

Второй параграф «Предмет и объект договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам» посвящен определению содержания договора ТНМН

Предметом договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам являются действия (услуги) транспортной организации по транспортировке сданной грузоотправителем (нефтедобывающим предприятием) в систему магистральных нефтепроводов нефти и ее доставке в пункт назначения Указанные действия (услуги) включают не только собственно транспортировку нефти, но и иные действия, в частности хранение, выдачу нефти грузополучателю Каждое из этих действий, взятое в отдельности, содержит элементы других 1ражданско-правовых договоров Так, например, обязанность транспортной организации обеспечить хранение груза свидетельствует о наличии элементов, характерных для договора хранения И тем самым подтверждается позиция автора о том, что договор

транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам принадлежит к смешанным видам гражданско-правовых договоров

Действия транспортной организации по транспортировке нефти, составляющие предмет договора ТНМН, имеют ряд отличительных черт, к числу которых относятся сохранение качественных и количественных показателей нефти до момента сдачи ее грузополучателю

С целью сохранения качества нефти, которая, попадая в систему магистральных нефтепроводов неизбежно смешивается с нефтью других нефтепроизводителей и изменяет свое качественное состояние, стороны договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам в таких случаях заключают отдельный договор на компаундирование (управляемое смешение) нефти

Далее в работе обоснован вывод о необходимости объединения договора на компаундирование нефти с договором ТНМН в единый договор

Такой вывод объясняется тем, что договор на компаундирование нефти, по мнению автора, является, по сути, договором переработки давальческого сырья, не выделенный гражданским законодательством Российской Федерации в самостоятельный вид договора Однако по своей структуре он наиболее близок к договору подряда В связи с чем, как и договор ТНМН этот вид договора относится к смешанным видам, поскольку содержит элементы и договора подряда, и договора поставки

Объединение договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам и договора на компаундирование нефти, по мнению автора, упростит и упорядочит правоотношения между грузоотправителем и транспортной организацией в рамках исполнения общего договора ТНМН

По мнению автора, правоотношения по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам и компаундированию нефти представляют собой единое обязательство, имеющее самостоятельное правовое значение и выражающее единую экономическую сущность транспортного процесса

Отсюда следует, что эти процессы равнозначны, неотъемлемы друг от друга, поэтому правовая природа этих договоров составляет единое целое

Далее в работе, на примере деятельности ОАО «АК «Транснефть» по сохранению количественных показателей нефти, отмечается, что количество нефти, сдаваемой в пункте назначения грузополучателю, может быть меньше партии нефти, принятой от 1рузоотправителя в пункте приема вследствие ее оседания на стенках трубопровода

Анализируя факты образующихся излишков нефти, по мнению автора, нельзя говорить о неосновательном обогащении ОАО «АК «Транснфеть» Ибо неосновательное обогащение предполагает приобретение или сбережение имущества одним лицом за счет другого по основаниям, не предусмотренным законом или иными правовыми актами

Таким образом, в исследуемых договорных отношениях нет «потерпевшего», поскольку нефтедобывающие предприятия списывают так называемую «убывшую нефть» в рамках норм естественной убыли на основании законодательных актов

Следовательно, излишки нефти следует рассматривать как технологическую экономию транспортирующей организации по аналогии с экономией подрядчика в договоре подряда (ст 710 ГК РФ) и рассматривать их (излишки нефти) как собственность ОАО «АК «Транснефть»

Доказательством изложенного могут служить положения п 1 ст 6 ГК РФ, в соответствии с которыми отношения, прямо не урегулированные законодательством или соглашением сторон и отсутствует применимый к ним обычай делового оборота, к таким отношениям, если это не противоречит их существу, применяется гражданское законодательство, регулирующее сходные отношения (аналогия закона)

Третий параграф «Заключение договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам» посвящен определению роли заявочного этапа заключения договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

Исследуя сущность заявки, автор не разделяет высказанную ранее в литературе точку зрения (см., например, Б Л Хаскельберг, К К Яичков, С С Алексеев, ТЕ. Абова) о том, что подача заявки - это самостоятельное одностороннее требование грузоотправителя По мнению автора, верным считать, что заявка в отношениях грузовых перевозок играет роль оперативно-регулирующего документа, с помощью которого осуществляется организация транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

Подача заявки грузоотправителем действительно способствует началу и выполнению транспортного процесса В целом, она является основанием для организации непосредственно транспортного процесса и окончательно уточняет и конкретизирует порядок осуществления транспортировки партии нефти по магистральным нефтепроводам И, естественно, здесь можно говорить только об оперативно-регулирующих функциях заявки, с помощью которой происходит впоследствии заключение такого договора

Более того, заявка в исследуемом виде договора не является ни офертой, ни акцептом Ибо известно, что в соответствии со ст 435 ГК РФ офертой признается адресованное одному или нескольким конкретным лицам предложение, которое достаточно определено и выражает намерение лица, сделавшего предложение, считать себя заключившим договор с адресатом, которым будет принято предложение При этом оферта должна содержать все существенные условия договора Заявка же, направляемая транспортной организации содержит лишь информацию о том, какое количество нефти грузоотправитель намеревается сдать в систему магистральных нефтепроводов и по каким направлениям необходимо транспортировать нефть Первая в свою очередь обязуется предоставить грузоотправителю информацию о готовности собственных пропускных мощностей И только после этого последний направляет в транспортную организацию заказ на транспортировку конкретной партии нефти Данный заказ грузоотправителя будет являться акцептом, поскольку офертой, в соответствии с п 2 ст 437 ГК РФ будет являться предложение транспортной

организации заключить договор на указанных в предложении условиях с любым, кто отзовется.

Вопросы договорного регулирования имущественных отношений в условиях формирования рыночной экономики, в частности, и гражданско-правовой активности в целом, в настоящее время приобретают актуальное значение, поскольку расширение диспозитивных начал гражданско-правового регулирования требует определения его принципов и границ Рынок услуг в сфере трубопроводного транспорта начал только складываться, и, как было указано выше, в условиях отсутствия надлежащей нормативно-правовой базы договор ТНМН призван устранить пробелы в правовом регулировании отношений оказания данных услуг Установлено, что заключение, изменение и расторжение договора ТНМН подчиняется общим правилам, предусмотренным гражданским законодательством, но с учетом ряда специфических особенностей, о которых говорилось выше, включая наличие в исследуемых отношениях заявки

Четвертый параграф «Права и обязанности сторон по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам» посвящен исследованию прав и обязанностей транспортной организации и грузоотправителя по договору ТНМН

Анализ исследуемого вида договора позволил выделить следующие обязанности транспортной организации координация транспортировки нефти; надзор за состоянием и применением средств и систем измерений количества и качества нефти основной и резервной схем учета на начальных и конечных пунктах приема-сдачи нефти, обеспечение приема нефти грузоотправителя в пункте отправления для ее последующей транспортировки в соответствии с маршрутным поручением; формирование грузопотоков, контроль над соблюдением режимов прокачки, перевалки, налива, слива нефти и сдача нефти грузополучателям в Российской Федерации и за ее пределами, обеспечение транспортировки соответствующей партии нефти грузоотправителя от пункта отправления до

пункта назначения в течение срока, указанного в маршрутном поручении, обеспечение сдачи нефти в пункте назначения в количестве, указанном в маршрутном поручении, обеспечение соответствия нефти, сдаваемой в пункте назначения, показателям качества в соответствии с требованиями определенного ГОСТа

Обязанностями грузоотправителя в лице нефтедобывающего предприятия являются- представление в транспортную организацию в установленные сроки по определенной форме годовую, а также месячную заявку на транспортировку нефти Датой предоставления заявки считается ее фактическая регистрация в ОАО «АК «Транснефть» В договоре может быть предусмотрена процедура, в соответствии с которой грузоотправитель вправе вносить корректировку в месячную заявку; сдача нефти в пункте отправления на равномерной основе от объемов предоставляемой месячной заявки, определение надлежащим образом (достоверно) уполномоченных представителей для подписания актов приема-сдачи услуг, актов сверки взаиморасчетов и обеспечивать их явку по месту нахождения, обеспечение подготовки и показателей качества нефти в соответствии с требованиями нормативных документов, не допуская наличия свободного газа и нефти Показатели качества нефти, включая степень подготовки и газонасыщенность, контролируемые совместно грузоотправителем и ОАО «АК «Транснефть», обеспечение доступа представителей ОАО «АК «Транснефть» на пункты приема-сдачи нефти для осуществления надзора за состоянием и применением средств и систем измерений количества и качества нефти, основной и резервной схем учета, а также соблюдением грузоотправителем показателей качества нефти

Важно отметить, что одним из существенных является право ОАО «АК «Транснефть» требовать от грузоотправителя произвести оплату транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам в определенные сроки и в соответствии с установленными государством тарифами

Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам является реальным и возмездным договором, так как считается заключенным с момента поступления нефти грузоотправителя (нефтедобывающих предприятий) в систему магистральных нефтепроводовтранспотрной организации, а также с учетом широкого перечня взаимообусловленных прав и обязанностей между сторонами договора

Пятый параграф «Ответственность сторон по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам» посвящен исследованию специфических черт гражданско-правовой ответственности транспортной организации и грузоотправителя по договору ТНМН

Одной из особенностей ответственности за нарушение обязательств по транспортировке нефти по системе магистральных нефтепроводов является то, что она наступает не только за нарушение обязательств, вытекающих из договора ТНМН, но и за невыполнение или ненадлежащее выполнение действий, связанных с организацией и осуществлением транспортировки нефти. Такая ответственность наступает как для транспортной организации, так и грузоотправителя (нефтедобывающих предприятий) - (ст. 794 ПС РФ)

Ответственность участников исследуемых видов отношений наступает как за непредоставление транспортных средств, так и за их неиспользование Грузоотправитель отвечает перед транспортной организацией, которой он должен сдать партию нефти для ее дальнейшей транспортировки по системе магистральных нефтепроводов, а транспортная организация отвечает перед грузоотправителем за ту партию нефти, которую она обязалась транспортировать

Пределами 1ражданско-правовой ответственности согласно ст 393 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства является возмещение причиненных убытков Причиненный неисправным должником ущерб является не только основанием, но и величиной,

определяющей меру гражданско-правовой ответственности в форме возмещения убытков

Вместе с тем, в отличие от этих общих положений гражданского законодательства транспортное законодательство исключает ответственность в форме возмещения убытков за невыполнение заказа на транспортировку с причинением этим невыполнением какого-либо ущерба грузоотправителю Подобная ответственность установлена в форме штрафа.

Важно отметить, что ответственность транспортной организации за необеспечение сохранности груза наступает при наличии тех же условий, которые являются обязательными при гражданской ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств Отсутствие хотя бы одного из этих условий исключает возложение ответственности на транспортную организацию за несохранность транспортируемого груза

Наряду с этим необходимо указать на особый вид нарушения транспортной организацией своих договорных обязанностей - на просрочку в доставке груза В этом случае транспортная организация обязана уплатить штраф, который носит характер исключительной неустойки и исчисляется в процентном отношении в зависимости от длительности просрочки в доставке груза. Данная ответственность может быть изменена по соглашению сторон с соблюдением правил ст 793 ПС РФ

В рассматриваемом аспекте важно отметить и другие меры ответственности, применяемые к сторонам договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам

Так, например, если грузоотправитель не осуществил платеж в установленные сроки, он должен уплатить пеню транспортной организации в соответствии с договором

Таким образом, автор делает вывод о том, что, с одной стороны, транспортная организация, аналогично перевозчику, осуществляет функцию перемещения товаров в пространстве, а основное обязательство по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам схоже с

обязательством по перевозке груза Следовательно, ответственность транспортной организации должна быть ограниченной, и по причине «смешанности» договора ТНМН регулироваться нормами об ответственности перевозчика. С другой стороны, деятельность, связанная с транспортировкой нефти признается самым безопасным и надежным способом ее транспортировки и не подвержена большому количеству рисков в отличие от других видов транспортировки. Таким образом, основания и пределы ответственности должны определяться на общих положениях п 3 ст. 401 и ст. 393 ГК РФ либо, опять же основываясь на смешанной природе договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, в соответствии с нормами об ответственности профессионального хранителя (ст. 901 и 902 ГК РФ).

В отношении транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам следует руководствоваться общими принципами ответственности (полное возмещение убытков и ущерба) Однако при разработке специальных норм, регулирующих отношения в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, необходимо, по мнению автора, установить принцип ограниченной ответственности нефтепроводных организаций, а также предельные размеры ответственности, схожие с теми, что применяются при перевозке.

В заключении диссертационной работы подводятся итоги исследования, содержатся выводы по существу работы и предложения по совершенствованию действующего российского законодательства

По теме диссертационного исследования опубликованы следующие работы:

В изданиях, рекомендуемых ВАК Минобразования и науки РФ:

1 Саудаханов МВ К вопросу об ответственности отправителя за нарушение обязательств договору нефтеснабжения // Вестник Московского университета МВД России. 2007 № 1 - 0, 21 пл.

2 Саудаханов М В Правовой статус нефти в процессе исполнения договора нефтеснабжения//Закон и право 2007 №2 - 0,12 п л

В изданиях, не входящих в перечень рекомендованных ВАК Минобразования и науки РФ

3 Саудаханов М В Установление определения договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам // Юридические науки. 2007 № 4. - 0,21 п. л.

4 Саудаханов М В К вопросу об обязательствах сторон по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам // Современные гуманитарные исследования. 2007 № 2 - 0,25 п л

5 Саудаханов МВ. Ответственность отправителя по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам // Юридические науки. 2007 № 4 - 0,21 п л

6 Саудаханов М В Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам' правовой статус нефти // Современные гуманитарные исследования. 2007 №2 -0Д2п.л

7. Саудаханов М В. Соотношение договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам и договора на компаундирование нефти в рамках осуществления процесса трубопроводного транспорта нефти // «Образование. Наука. Научные кадры» №1.2008 - 0,29 п л (в печати)

Подписано в печать 17 10 2007 г Исполнено 17 10 2007 г Печать трафаретная

Заказ № 926 Тираж 100 экз

Типография «11-й ФОРМАТ» ИНН 7726330900 115230, Москва, Варшавское ш , 36 (495) 975-78-56 www autoreferat iu

СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции, автор работы: Саудаханов, Марат Вильданович, кандидата юридических наук

Введение.

Глава 1. Сущность договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

1.1 История развития гражданско-правовых обязательств по транспортировке нефти.

1.2 Понятие, правовая характеристика договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам и его соотношение с другими гражданско-правовыми договорами.

Глава 2. Содержание и элементы договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

2.1 Субъектный состав договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

2.2 Предмет и объект договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

ВВЕДЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по теме "Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам"

Актуальность темы исследования. В экономике России в последние годы наметились положительные тенденции к развитию и росту. Этому в немалой степени способствовало формирование гражданского законодательства, обеспечивающего правовое регулирование рыночных преобразований. Существенная роль в поступательном развитии рыночной экономики в стране принадлежит различным субъектам предпринимательской деятельности, которые выстраивают свои взаимоотношения путем заключения гражданско-правовых договоров.

С обновлением системы возникает объективная потребность в теоретическом исследовании и научном обобщении тех правовых механизмов и конкретных нормативных правовых актов, которые стали характерными для рыночной экономики. Существенным является изучение сущности договорных отношений по транспортировке нефти путем использования магистральных нефтепроводов.

Актуальность темы предопределена тем, что ныне действующее законодательство, включая и ГК РФ, не предусматривает норм, регулирующих договорные отношения по транспортировке нефти. Таким образом, указанные отношения регулируется исключительно правовыми актами открытого акционерного общества "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть", учрежденного Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992 года1 и постановлением

1 Указ Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992г. № 1403 (ред. От 16.04.1998г., с изм. от 25 сентября 2000г.) «Об особенностях приватизации и преобразования в акционерные общества государственных предприятий, производственных и научно-производственных объединений нефтяной, нефтеперерабатывающей промышленности и нефтепродуктообеспечения» // «Собрание актов Президента и Правительства РФ», 30 ноября 1992г., № 22, ст. 1878.

Правительства Российской Федерации от 14 августа 1993 года1. Более того, Российская Федерация, являясь одним из крупнейших экспортеров нефти, имеет широкую сеть магистральных трубопроводов не только в пределах своей территории, но и многих зарубежных государствах, что ставит правовое регулирование отношений по транспортировке нефти на международный уровень.

На сегодняшний день в научной литературе изучению сущности договорных отношений по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам уделено недостаточное внимание. Законодательная база в сфере нефтегазовой отрасли находится на стадии своего формирования. Действующее законодательство не только не эффективно, но и имеет немало пробелов и противоречий.

Степень научной разработанности темы исследования. Договорные отношения в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам являются малоизученными в силу их новизны для российской экономики. Среди немногочисленных литературных источников по теме исследования можно выделить научные работы Д.Д. Логофета, Л.И. Закиевой, Б.Д. Клюкина, А.И. Перчика, A.B. Прокаева, Б.М. Сейнароева, A.B. Селивончика, A.A. Ситникова, Н.В. Фроловой, в которых освещаются только общие вопросы договорных отношений в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

Предмет исследования составляет совокупность элементов, структуры и содержания договорных отношений в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

1 Постановление Правительства Российской Федерации от 14 августа 1993г.

810 (ред. от 27 мая 1998г. «Об учреждении акционерной компании по транспорту нефти «Транснефть» // «Собрание актов Президента и Правительства РФ», 23 августа 1993г., № 34, ст. 3277. 4

Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:

• изучить в историческом аспекте правовую природу и процесс регулирования отношений в сфере транспортировки в России и за рубежом;

• выявить современные тенденции и закономерности развития российского законодательства, регулирующего договорные отношения в сфере транспортировки нефти;

• выявить особенности заключения, изменения и расторжения договора транспортировки нефти;

• установить особенности гражданско-правовой ответственности сторон по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам;

• определить место договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам в системе гражданско-правовых договоров;

• разработать и обосновать предложения по совершенствованию законодательства в области транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам. Методологическую основу исследования составили современные методы научного познания, такие как: историко-правовой, формально-юридический, сравнительно-правовой и др. В работе нашли применение метод толкования, а также обобщение материалов судебной практики.

Нормативно-правовую базу и эмпирическую основу исследования составили положения Конституции Российской Федерации, нормы Гражданского кодекса Российской Федерации, ранее и ныне действующее законодательство Российской Федерации в сфере освоения месторождений нефти, разведки и добычи нефти, транспортировки нефти и нефтепродуктов и международно-правовые акты. В работе использованы и проанализированы Постановления Пленумов Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, а также судебно-арбитражная практика арбитражных судов Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа по спорам, возникающим из договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

Теоретической основой исследования послужили научные работы дореволюционных ученых: М.В. Зимелевой, В.И. Рогозиной, Ч. Юра и др., а также труды советских и современных российских ученых и специалистов:

B.М. Агапкина, С.С. Алексеева, С.М. Богданчикова, М.И. Брагинского, В.В. Витрянского, H.A. Воробьева, Б.М. Гонгало, С.А. Денисова, В.А. Дозорцева,

C.И. Дудникова, В.А. Егиазарова, П.Т. Еременко, A.A. Иголкина, М.И. Клеандрова, Н.И. Клейна, А.К. Конопляника, O.A. Красавчикова, О.И. Крассова, И.Г. Ларина, Т.В. Маде, Н.И. Овчинникова, А.И. Перчика, Я.И. Раппопорта, А.Н. Романович, О.Н. Садикова, Р.Н. Салиевой, Б.М. Сейнароева, M.JI. Скуратовского, Е.А. Суханова, М.А. Тарасова, О.М. Теплова, O.A. Ткачева, Ю.К. Толстого, К.Н. Трубецкого, Э.М. Халимова, Б.Л. Хаскельберга, В.А. Юфина и др.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что впервые в юридической науке осуществлено исследование элементного состава и содержания договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, сформулирована дефиниция исследуемого вида договора, его отличительные признаки от иных смежных договорных институтов; определен круг мер ответственности, связанных с защитой прав и интересов сторон договора.

Новизна диссертации обусловлена наличием предложений по вопросам совершенствования российского законодательства путем внесения изменений и дополнений в проект закона «О магистральном трубопроводном транспорте», который должен быть принят в ближайшее время. Важность данных предложений подтверждается тем, что указанный проект закона призван регулировать отношения участников процесса транспортировки сырья посредством трубопроводного транспорта. Указанная научная новизна и послужила основой для положений, выносимых на защиту:

1. Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам (далее ТНМН) содержит признаки гражданско-правовых договоров (договор перевозки, договор возмездного оказания услуг, договор хранения). Их сочетание придает ему самостоятельный характер, позволяющий применять нормы ГК РФ о смешанном типе договора не в силу закона (ipso jure), а в силу случая (ad hoc).

2. Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам является договором, заключаемым в пользу третьего лица -грузополучателя. Грузополучатель принципиально не является стороной в договоре ТНМН, и главной его обязанностью и функцией является подписание акта приема-сдачи нефти в пункте назначения.

3. Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам - это соглашение, в соответствии с которым одна сторона -транспортная организация - обязуется доставить вверенную ей партию нефти (с сохранением качественных и количественных характеристик) в пункт назначения и выдать ее управомоченному лицу (грузополучателю), а вторая сторона - грузоотправитель - обязуется оплатить услуги по транспортировке нефти в соответствии с установленными ценами и тарифами.

4. В рамках правоотношений по транспортировке нефти между транспортной организацией и грузоотправителем (нефтедобывающими предприятиями) нередко возникает проблема сохранения качества транспортируемой нефти, вследствие ее смешения с другими партиями нефти в системе магистральных нефтепроводов. В связи с этим транспортная организация и грузоотправитель заключают между собой отдельное соглашение - договор на компаундирование нефти, который содержит признаки договора на переработку давальческого сырья. Данный договор содержит элементы и признаки договора подряда и договора поставки. Это дает основание классифицировать договор на переработку давальческого сырья и, соответственно, договор на компаундирование нефти как смешанный тип договоров.

6. В соответствии с договором ТНМН транспортная организация несет ответственность за сохранность количества транспортируемой нефти с учетом величины эксплуатационных потерь - норм естественной убыли. В подобных случаях возникают излишки нефти в трубопроводе. Указанные излишки нефти предлагается рассматривать как технологическую экономию транспортирующей организации по аналогии с экономией подрядчика в договоре подряда (ст. 710 ГК РФ).

Апробация результатов исследования. Диссертация выполнена и обсуждена на кафедре гражданского права и процесса Московского университета МВД России.

Основные теоретические положения и выводы диссертационного исследования изложены автором на научно-практических конференциях в Московском университете МВД России, использовались в учебном процессе при чтении лекций, проведении семинарских занятий по курсу «Гражданское право». Результаты исследования нашли свое применение в деятельности Арбитражного суда Ямало-Ненецкого автономного округа, Департамента природно-ресурсного регулирования и развития нефтегазового комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа, а также внедрены в практику дочернего предприятия ОАО «ЛУКойл» территориально-производственным предприятием «Ямалнефтегаз».

По теме диссертационного исследования опубликовано семь научных статей.

ВЫВОД ДИССЕРТАЦИИ
по специальности "Гражданское право; предпринимательское право; семейное право; международное частное право", Саудаханов, Марат Вильданович, Москва

• результаты работы концессионер в отличие от подрядчика получает в свою собственность;

• обязанность подрядчика - выполнение определенной работы, за которую он получает обусловленную плату. По концессионному соглашению выполнение работ является условием, которое государство устанавливает для пользования предоставляемым имуществом. Выполнение работ по разведке, добыче и др. составляет правомочие пользования.

Необходимо отметить, что основной обязанностью концессионера является уплата денежных средств за пользование недрами, а передаваемое государством исключительное право недропользования включает в себя право выполнять определенные работы, направленные на разведку, разработку, добычу полезных ископаемых. В том случае, если концессионер не воспользуется переданным ему правом, государство имеет право изъять переданный в пользование участок недр.

Отсюда следует, что концессионное соглашение в области добычи полезных ископаемых - это договор, по которому Правительство РФ или компетентный орган предоставляет инвестору во временное возмездное владение и пользование участок недр в целях разведки, разработки и добычи полезных ископаемых.

В Законе «О недрах» упоминается еще один вид договора -лицензионное соглашение. Однако Закон «О недрах», не учитывая положений нового гражданского законодательства, не раскрывает содержание, характер, порядок заключения, изменения и расторжения лицензионного соглашения.

Лицензию принято считать административным актом, а заключаемые на ее основе лицензионные соглашения и иные договоры между государством и пользователем недр, будучи гражданско-правовыми актами, фактически не содержат главного элемента гражданско-правовых взаимоотношений - юридического равенства сторон правоотношений.

На наш взгляд, верной является точка зрения, высказанная О.М. Тепловым1 о значимости лицензионного соглашения в качестве договора, которая проявляется в обеспечении исполнения сторонами своих обязательств по договору.

Важно отметить и то, что в лицензионном соглашении между сторонами более четко определяются права и обязанности недропользователя, а также отражаются условия, предложенные соискателем лицензии на торгах. Согласно письму Геологического комитета РФ от 10 сентября 1992 г. № ВО-61/2296 «О Положении порядка лицензирования пользования недрами»2 лицензия как документ, удостоверяющий право пользования недрами, не содержит в себе ни условий недропользования, ни описания границ участка недр. Все необходимые условия содержатся в лицензионном соглашении и других приложениях к лицензии, которые являются ее неотъемлемой частью.

1 Теплов О.М. Совершенствование лицензирования пользования недрами в связи с принятием нового Гражданского кодекса Российской Федерации и Закона Российской Федерации «О внесении изменений и дополнений в Закон Российской Федерации «О недрах». С. 65-66. у

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенное диссертационное исследование правовой природы договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам позволило с точки зрения гражданско-правовой доктрины рассмотреть ряд проблемных вопросов исследуемого вида правоотношений.

Результат исторического подхода и сравнительно-правового анализа отношений правового регулирования в сфере трубопроводного транспорта нефти на начальном этапе характеризуется отсутствием специальных нормативных актов. В советский период система магистрального транспорта нефти строилась на целях и условиях плановой экономики. В настоящее время сфера трубопроводного транспорта регулируется различными нормативными правовыми актами, которые содержат в себе публичные и гражданско-правовые начала. В этой связи, автором в работе были сформулированы предложения и выводы по принятию федеральных законов «О нефти и газе», «О магистральном трубопроводном транспорте»;

Исследуемый вид договора - договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам относится к смешанным видам договоров (п. 3 ст. 421 ГК РФ), так как помимо признаков договора перевозки он содержит и иные элементы возмездного оказания услуг - хранение. Договор ТНМН является самостоятельным видом соглашения, однако он не указан в Гражданском Кодексе РФ как договор на транспортировку нефти. Его особенности и свойства проявляются в компаундировании (смешение нефти разного качества в процессе транспортировки), а также особом порядке предоставления сведений грузоотправителю о движении нефти по трубопроводам;

Договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам заключается в пользу третьего лица. Сторонами договора являются транспортная организация в лице ОАО «АК «Транснефть» и

161 грузоотправитель в лице нефтедобывающих предприятий. Третьим участником правоотношений выступает грузополучатель, являющийся лицом, управомоченным на получение партии нефти грузоотправителя в пункте назначения. Несмотря на то, что грузополучатель наделен определенными правами и обязанностями - он не является стороной в договоре ТНМН, а главной его функцией является подписание акта приема-сдачи нефти грузоотправителя в пункте назначения. Таким образом, грузополучатель выступает как особый субъект обязательства по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам - третье лицо, в пользу которого заключен договор.

Результаты проведенного исследования позволили сформулировать следующее определение - договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам - договор, в соответствии с которым одна сторона -исполнитель (транспортная организация) обязуется доставить вверенную ей партию нефти (с сохранением качественных и количественных характеристик) в пункт назначения и выдать ее управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а вторая сторона - заказчик (грузоотправитель) - обязуется оплатить услуги по транспортировке нефти в соответствии с установленным тарифом.

Результаты анализа практики по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам указывают на то, что между транспортной организацией (ОАО «АК «Транснефть») и грузоотправителем (нефтедобывающими предприятиями) в целях сохранения качества транспортируемой нефти путем ее смешения с другими партиями нефти заключается отдельный договор на компаундирование нефти.

Анализ правовой природы договора компаундирования нефти позволяет рассматривать его как договор на переработку давальческого сырья. В действующем гражданском законодательстве этот вид договора не предусмотрен. Однако по своей природе он наиболее близок договору подряда и содержит элементы договора поставки, что позволяет также отнести этот вид договора к смешанным.

В связи с тем, что договор ТНМН и договор на переработку давальческого сырья заключают одни и те же субъекты, в диссертации обоснован вывод об объединении данных договоров в единый договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

Анализ правового значения так называемой «заявки» при заключении договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам позволил определить ее как оперативно-регулирующий документ, с помощью которого на начальном этапе осуществляется организация транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам.

Заявка лишь предваряет заключение договора и не содержит в себе существенных условий договора транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть». Она (заявка) несет в себе информативную составляющую, в соответствии с которой в дальнейшем грузоотправителем составляется заказ на транспортировку определенной партии нефти, адресуемой ОАО «АК «Транснефть». Данный заказ и будет являться акцептом грузоотправителя на заключение соответствующего договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам с ОАО «АК «Транснефть».

И на этой основе сделан вывод о том, что договор ТНМН является реальным договором, так как считается заключенным с момента, когда нефть грузоотправителя (нефтедобывающих предприятий) поступает в систему магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть».

В работе установлено и подчеркивается, что сторонами договора ТНМН являются транспортная организация в лице ОАО «АК «Транснефть» и грузоотправитель в лице нефтедобывающих предприятий, которые обладают широким перечнем взаимообусловленных прав и обязанностей. Следовательно, в соответствии с характером распределения прав и обязанностей между его участниками, договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам - является взаимным и возмездным договором.

При рассмотрении особенностей гражданско-правовой ответственности сторон по договору транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам был сделан вывод: ОАО «АК «Транснефть», аналогично перевозчику, осуществляет функцию перемещения вещей в пространстве, поэтому договор транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам схож с обязательством по перевозке груза. Следовательно, ответственность ОАО «АК «Транснефть» должна быть ограниченной, и по причине «смешанности» договора ТНМН регулироваться нормами об ответственности перевозчика. С другой стороны, деятельность ОАО «АК «Транснефть», связанная с транспортировкой нефти признается самым безопасным и надежным способом ее транспортировки и не подвержена значительному количеству рисков, какому подвержены другие виды транспортировки. Поэтому основания и пределы ответственности должны определяться на основаниях п. 3 ст. 401 и ст. 393 ГК РФ либо, основываясь на смешанной природе договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, в соответствии с нормами об ответственности профессионального хранителя (ст. 901 и 902 ГК РФ).

Следовательно, в отношениях транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам следует руководствоваться применением общих принципов ответственности (полное возмещение убытков и ущерба). Однако при разработке специальных норм, регулирующих отношения в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, необходимо, на наш взгляд, все же предусмотреть положение о принципе ограниченной ответственности нефтепроводных организаций, а также предельных размерах ответственности, аналогичные с теми, которые применяются при перевозке грузов.

БИБЛИОГРАФИЯ ДИССЕРТАЦИИ
«Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам»

1. НОРМАТИВНЫЕ АКТЫ:

2. Конституция Российской Федерации (принята путем референдума -всенародного голосования 12 декабря 1993 года), // «Российская газета» № 237 от 25 декабря 1993 г.

3. О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках: Закон РСФСР от 22 марта 1991 года № 948-1 // «Ведомости СНД и ВС РСФСР» от 18 апреля 1991 года, № 16. Ст. 499.

4. О естественных монополиях: Федеральный Закон от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ // «Собрание законодательства РФ» от 21 августа 1995 года, № 34. Ст. 3426.

5. Об охране окружающей природной среды: Закон РФ от 19 декабря 1991 года № 2060-1, // «Ведомости СНД и ВС РФ» от 5 марта 1992 г., № 10, Ст. 457.

6. О недрах: Закон Российской Федерации от 21 февраля 1992 года № 2395-1, // «Собрание законодательства РФ» от 6 марта 1995 г., № 10, Ст, 823.

7. О континентальном шельфе: Федеральный Закон от 30 ноября 1995 года № 187-ФЗ, // «Собрание законодательства РФ» от 4 декабря 1995 года, № 49, Ст. 4694.

8. О соглашениях о разделе продукции: Федеральный Закон от 30 декабря1995 года № 225-ФЗ, // «Собрание законодательства РФ» от 1 января1996 г., № 1, Ст. 18.

9. О нефти и газе: законопроект, принят Постановлением Государственной Думы от 12 июля 1995 года № 970-1 ГД, // «Собрание законодательства РФ» от 24 июля 1995 г., № 30, Ст. 2890.

10. У став Горный: с разъяснениями, циркулярами, инструкциями, решениями Правительствующего Сената, новейшими узаконениями и алфавитным указателем. Петроград. 1914.

11. Правила проведения сертификации нефтепродуктов, утвержденные постановлением Госстандарта РФ 08.10.1998 года № 78, // «Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» от 11 января 1999 г., № 2.

12. Нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, транспортировании, хранении и отпуске на объектах магистральных нефтепродуктопроводов РД 153-39.4-033-98 (утв. Минтопэнерго РФ 4 сентября 1998 года). // Документ опубликован не был.

13. Инструкция по учету нефти при ее транспортировке, утвержденная Транснефтью 1 июля 1995 года. // Текст документа официально опубликован не был. Источник Транснефть.

14. Федеральном Законе «О соглашениях о разделе продукции»: Письмо ВАС РФ от 20.02.1996 г. № С5-7/03-95. // Документ опубликован не был.

15. Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 29 августа 2005 года № 35.

16. НАУЧНАЯ, УЧЕБНАЯ И ПУБЛИЦИСТИЧЕСКАЯ ЛИТЕРАТУРА:

17. Аверкин А. Инвестор свои деньги не отдаст // Нефть и капитал, 1995, №12.

18. Агапкин В.М. Трубопроводный транспорт в странах мира // Итоги науки и техники. Т.9, М., 1982.

19. Анализ нормативно-правовых актов баз по недропользованию, действующих в России и Канаде. М.: ВНИИОЭНГ, 2001.

20. Беккер А. Чужие здесь не строят: нефтяникам не разрешают иметь свою трубу // Ведомости, 2003.

21. Белых B.C. Гражданский кодекс России: новая модель регулирования и судебная практика // Государство и право. 2001. № 8.

22. Белых B.C. Правовое регулирование цен и ценообразования в Российской Федерации: Учебно-практическое пособие. М.: Изд-во «Норма» (издательская группа «Норма-Инфра-М»), 2002.

23. Беляев И. Принципы разработки классификатора для систем электронных поставок // JT-решения. Специальное приложение к журналу «Нефть и капитал». 2002. № 3.

24. Беляков A.C. Доклада Председателя Комитета Государственной Думы Российской Федерации по природным ресурсам и природопользованию «Государственное регулирование и контроль в недропользовании» // Нефтегаз, энергетика и законодательство, 20012002.

25. Богданчиков С.М. Соглашение о разделе продукции. Теория, практика, перспективы. Право. Экономика. М.: Нефть и газ, 1999.

26. Ю.Богданчиков С.М. Соглашение о разделе продукции. М. 2000.

27. П.Борисов H.H. Экономика нефтепроводного транспорта. М.: Наука, 1997. С. 23.

28. Борисов H.H. Роль государственного регулирования в экономике нефтепроводного транспорта в России, М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2000.

29. З.Брагинский М.И. Договорное право: общие положения. М. 1997.

30. Брагинский М.И. Актуальные проблемы гражданского права. Исследовательский центр частного права: Российская школа частного права. М.: «Статут», 1999.

31. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга первая: Договоры о передаче имущества. М.: «Статут», 2000.

32. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга вторая: Договоры о передаче имущества. М.: «Статут», 2000.

33. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга третья: Договоры о передаче имущества. М.: «Статут», 2000.

34. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о передаче имущества. М.: «Статут», 2000.

35. Брагинский М.И. Структура договорных связей и ответственность участников при поставках транзитом. М.: ВЮЗИ, 1960.

36. Брагинский М.И. Договор хранения. М.: «Статут», 1999.

37. Вайншток С.М. Доклад Президента АК «Трансефть» на Лондонском форуме по транспортировке углеводородов в странах Евразии // Трубопроводный транспорт нефти, 2001. №11.

38. Вахнин И. Планирование структуры договорных связей и формирование условий договора поставки // Хозяйство и право. Приложение № 12. 1999.

39. Вереземский С. «Требуйте долива после отстоя! «Банк качества» компенсирует потери производителям легкой нефти». «Нефть и капитал», 1999. № 3.

40. Виниченко С.И. Правовое регулирование цен и ценообразования в Российской Федерации: Учебно-практическое пособие. М.: Изд-во «Норма» (издательская группа «Норма-Инфра-М»), 2002.

41. Витрянский В.В. Договорное право: общие положения. М. 1997.

42. В.В. Витрянский Договор перевозки.

43. Воронин В.И. Экономика нефтепроводного транспорта. М.: Наука,1997.

44. Воронов В.К. Норвегия вчера и сегодня. М.: Знание, 1998.

45. Газеев М.Х. Основные вопросы реорганизации схемы управления, демонополизации и разгосударствления топливно-энергетического комплекса // Экономика топливно-энергетического комплекса России, 1994. №2.

46. Гонгало Б.М. Гражданское право. Учебник. «Норма-Инфра-м», 1998.

47. Горева С.Д. Правовое положение предприятий газоснабжения. Автореферат на соискание ученой степени кандидата юридических наук, М., 1994

48. Горный журнал. 1923. № 3-4.

49. Грайфер В.И. Малый и средний бизнес в нефтяной промышленности России // Издательская группа «Джет Пресс К», 2000.

50. Губин Е.П. Государственное регулирование рыночной экономики и предпринимательства, М.: «Юристъ», 2005.

51. Гудков C.B. Основания возникновения права пользования участками недр. Система предоставления права пользования участками недр (конкурсы и аукционы) // Реформирование недропользования в РФ. Материалы консультационного семинара. 2003.

52. Даниленко М.А. Малый и средний бизнес в нефтяной промышленности России // Издательская группа «Джет Пресс К», 2000.

53. Денисов С.А. О порядке заключения договоров / В сб. Актуальные проблемы гражданского права / Исследовательский центр частного права: Российская школа частного права. М.: «Статут», 1999.

54. Дозорцев В.А. Принципиальные черты права собственности в Гражданском кодексе // Гражданский кодекс Российской Федерации. Проблемы. Теория. Практика: Сборник памяти С.А. Хохлова. М.:1998.

55. Дроздов И.А. Договоры на передачу в пользование природных ресурсов. Учебно-практическое пособие. М.: «Проспект», 2002.

56. Дудников С.И. Правовое регулирование трубопроводного транспорта СССР. Диссертация. Ростов-на-Дону. 1963.

57. Егизаров В. А. Проблемы совершенствования транспортного законодательства в СССР. Автореферат на соискание ученой степени доктора юридических наук. М., 1963.

58. Егизаров В.А. Понятие «транспортирование грузов» и «перевозка грузов» в российском законодательстве // Право и экономика. М., 1999. № 11.

59. Енуков М. «Транснефть» научилась добывать нефть», Газета «Ведомости» от 16 марта 2001 года.

60. Еременко П.Т., Воробьев Н.А. Развитие трубопроводного транспорта в СССР и зарубежом.

61. Еремичев И.А. Гражданское право в схемах, М.: «Щит-М», 2003.

62. Жариков Ю. Новое в российском законодательстве о недрах // Законодательство и экономика, 2000. № 7.

63. Иванов В.В. К вопросу об общей теории договора // Государство и право. 2000. № 12.

64. Иголкин А.А. Отечественная нефтяная промышленность в 1917-1920 гг. (И)

65. Илларионова Т.И. Гражданское право. Учебник. «Норма-Инфра-м», 1998.

66. Информационный бюллетень ФЭК Российской Федерации от 25 апреля 2000 года № 8.

67. Иоффе О.С. Гражданское право: Избранные труды, М.: «Статут», 2003.

68. Кабалкин А. Толкование и классификация договоров // Российская юстиция. 1996. № 7.

69. Кабатова Е.В. Закон РФ «О недрах»: нерешенные проблемы // Нефть, Газ и Право. 2006. № 3.

70. Каланда JI.B., Клеандров М.И., Салиева Р.Н. Правовое обеспечение деятельности хозяйствующих субъектов в нефтегазовом секторе экономики, М.: «Статут», 2001.

71. Калашникова Е.С. Переходные процессы в трубопроводном транспорте: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук, М. 2000.

72. Клеандров М.И. Нефтегазовое законодательство в системе российского права, Новосибирск: «Наука», Сибирская издательская фирма РАН, 1999.

73. Клейн Н.И. Организация договорно-хозяйственных связей. М.: Юридическая литература, 1976;

74. Клишин А. Эволюция договорного права. Вопросы теории и практики // Право и экономика, 1999. № 1.

75. Клочков A.A. Стандартные условия договоров в торговом обороте -особенности правового регулирования в зарубежных государствах // Международное частное, торговое и таможенное право. 1999. № 1.

76. Клубничкин М.К. Соглашения о разделе продукции в сфере нефтедобычи. М.: Редакционно-издательский отдел Российского межотраслевого научно-технического комплекса (РМНТК) «Нефтеотдача», 1997.

77. Клубничкин М.К. Концессионное соглашение или соглашение о разделе продукции // Минеральные ресурсы России, 1994. № 6.

78. Клюкин Б.Д. Законодательная база горного права РФ: современные проблемы и пути совершенствования // Экологическое право, 2002. № 3.

79. Колесникова Н.В. О реализации нефтегазовых проектов СРП в России // Минеральные ресурсы России, 2000. № 3.

80. Конопляник A.A. Налоговый кодекс и соглашения о разделе продукции два параллельных режима пополнения государственного бюджета // Минеральные ресурсы России, 1998.

81. Конопляник A.A. Законы о концессиях и разделе продукции есть // Энергия. Экономика. Техника. Экология, 1996. № 5.

82. Конопляник A.A. Эволюция структуры нефтяного рынка // http:www.ehippf.ru (4 февраля 2002 года).

83. Конопляник А., Субботин М. Инвестор свои деньги не отдаст // Нефть и капитал, 1995, №12.

84. Конопляник А.К. Концепция легализации соглашений о разделе продукции в России: ключевые аспекты // Минеральные ресурсы России, 1994. № 6.

85. Крассов О.И. Комментарий к Закону Российской Федерации о недрах. М.: ЮРИСТ, 2002.

86. Кудрявцев Ю.В. Постатейный комментарий к Конституции Российской Федерации / М.: Фонд «Правовая культура», 1996.

87. Курский А. Законодательство о недрах: преимущества Кодекса пред Законом // Нефть, Газ и Право. 2002, № 6.

88. Кутычкин Б.К. СРП от теории к массовой практике // Нефтегазовая вертикаль, 1999. № 2-3.

89. Ларин И.Г. Правосубъектность хозяйственных органов, эксплуатирующих магистральные трубопроводы. // Правовое регулирование хозяйственных отношений: Сборник статей / Изд. ИГиП АН СССР. М. 1978.

90. Лахно П.Г. Правовое обеспечение энергетической стратегии России на период до 2020 года // Нефтегаз, энергетика и законодательство. Выпуск 2. 2002-2003 года.

91. Маде Т.В. Государственное управление нефтегазодобывающим комплексом России // Нефть, газ и право, 2006. № 1.

92. Маде Т.В. Роль государства в решении энергетических проблем в странах Северной Европы // Ученые записки Тартуского университета. 1982. Вып. 597.

93. Мазур И.И. Нефтегазовое строительство, М.: «ОМЕГА-Л», 2005.

94. Маркс К. Капитал, т 2. М.: Госполитиздат, 1951.

95. Мартемьянов B.C. Хозяйственное право. Учебник для вузов. Т.2. М.: Изд-во «БЕК». 1994.

96. Масевич М.Г. Комментарий к статье 890 ГК РФ Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части второй (постатейный). Издание 3-е. Под редакцией О.Н. Садикова. М.: «Контракт», 1998.

97. Махлина М.И. Избранные публикации 1992 1999 М.: Нестор Академик Паблишерз, 2000.

98. Мосиенко Д. (обозреватель) Транснефть 2002. Стоять, бояться, денег не прятать // Нефтегазовая вертикаль. 2002. № 2.

99. Орлов В.П. Ресурсы недр в экономике федеральных округов // Использование и охрана природных ресурсов России. 2000. № 6.92.0сетинская Е. «ЛУКойл» ждет возмездия» // Ведомости. № 133 от 27 июля 2001 года.

100. Основы Законодательства Союза ССР и Союзных республик. М.: Юридическая литература, 1987.

101. Панкратов П.А. Глава о договоре хранения Гражданское право. В 2 томах. Том 2. Полутом 2. Учебник.

102. Парламентские слушания «О проекте Горного кодекса Российской Федерации», проведенные 12 мая 1998 года на основании решения Совета Государственной Думы от 13 января 1998 года, протокол № 115.

103. Перчик А.И. История развития горного права в России. Конспект лекций, 1998.

104. Перчик А.И. Горное право: Учебник. М: Издательский Дом «Филология Три», 2002.

105. Перчик А.И. Библиографический очерк истории развития и преподавания горного права в России // Государство и право. 1998, №12.

106. Перчик А.И. Развитие горного права в СССР. Первый этап: 19271976 гг. // Минеральные ресурсы России. 1994, №2.

107. Перчик А.И. Основы горного права. М.: Недра, 1996.

108. Перчик А.И. Трубопроводное право. М.: Нефть и газ, 2002.

109. Перчик А.И. Соглашение о разделе продукции. Теория, практика, перспективы. Право. Экономика. М.: Нефть и газ, 1999.

110. Перчик А.И. Соглашение о разделе продукции. М. 2000.

111. Раппопорт Я.И. О формах договорных связей по поставке товаров в советской торговле: Научные записки Харьковского института советской торговли. Вып.2. 1951.

112. Резник И. «Северной нефти» закроют трубу» // Ведомости. № 132 от 30 июля 2002 года.

113. И. Резник. Новая монополия обнаружена Минэнерго и ФЭК // Ведомости от 11 октября 2002 года.

114. Рогинский C.B. Государство и нефтегазовый комплекс: Опыт Норвегии и России. М.: Макет «Сирин», 2002.

115. Рогозин В.И. Нефть и нефтяная промышленность. Спб. 1884.

116. Рогозин В.И. Нефтяная русская промышленность. М. 1887.

117. Романович А.Н. Транспортные правоотношения. Минск. 1984 г.

118. Российская газета. № 247,21 декабря 1994 года.

119. Рутман JI.M. Правовое регулирование нефтегазовых объединений. М., «Недра», 1987.

120. Садиков О.Н. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части второй (постатейный). Изд. 3-е, испр. и доп./ М.: Юридическая фирма Контакт; Инфра-М, 1998. С. 186.

121. Садиков О.Н. Правовое регулирование трубопроводного транспорта в СССР // Правоведение. 1962. № 2.

122. Салиева Р.Н. Правовое обеспечение развития предпринимательства в нефтегазовом секторе экономики. Новосибирск: Наука, 2001.

123. Сафонов Е.Д. Становление советской нефтяной промышленности. М.: Недра. 1970.

124. Седов И. Принципы разработки классификатора для систем электронных поставок // JT-решения. Специальное приложение к журналу «Нефть и капитал». 2002. № 3.

125. Сейнароев Б.М. Договор энергоснабжения // Вестник ВАС РФ. 2000. № 6 (91).

126. Селивончик A.B. Правовая организация поставок нефтепродуктов в Российской Федерации // Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук. Москва, 2000.

127. Сергеев А.П. Глава о договоре хранения Гражданское право. Том 2. Учебник.

128. Ситников C.JT. «Договор транспортировки нефти посредством системы магистральных нефтепроводов: теория и практика правоприменения» // Нефть, газ и право, 2004. № 4.

129. Скуратовский M.JI. Гражданский кодекс России: новая модель регулирования и судебная практика // Государство и право. 2001. № 8.

130. Соколов В.Я Управление горнодобывающей промышленностью Соединенных Штатов Америки. Арендная система доступа к месторождениям нефти и газа // Экономика и управление нефтегазовой промышленностью. 1992. № 1.

131. Сосна С.А. Комментарий к ФЗ «О соглашениях о разделе продукции». М.: Юристъ, 1997.

132. Спирин И.В. Транспортное право: Учебное пособие. М.: Транспорт. 2001.

133. Стругов А. Ведение переговоров при заключении соглашений о разделе продукции. Правовые основы // Нефть, газ и право, 1998. № 2(20).

134. Субботин М.А. О соглашениях о разделе продукции // Нефтегаз, Энергетика и Законодательство. 2001-2002.

135. Сулейманов М.К. Структура договорно-хозяйственных связей (проблемы теории и практики). Алма-Ата: Наука, 1980.

136. Суханов Е.А. Гражданское право. Учебник.

137. Тараторин Д. Балтийский триумф «Транснефти» // Трубопроводный транспорт нефти, 2002. № 1.

138. Тарасов М.А. Транспортное право. Ростов, 1968.

139. Теплов О. М. Концепция развития федерального законодательства о недрах // Нефть, газ и право. 2003, №1.

140. Теплов О.М. Правовое сопровождение работы с соглашениями о разделе продукции при разработке нефтегазовых месторождений // Право и экономика, 1997. № 17-18.

141. Тер-Саркисянц С.Р. Концепция перспективного развития экспортного магистрального транспорта нефти в России. // Трубопроводный транспорт нефти. № 7. 1997.

142. Тихомиров Ю.А. Договор как регулятор общественных отношений // Правоведение. 1990. №5.

143. Ткачев O.A., Тугунов П.И. Сокращение потерь нефти при транспорте и хранении. М: Недра, 1988.

144. Толстой Ю.К., Сергеев А.П. Гражданское право. Учебник.

145. Трубецкой К.Н. Горное законодательство России. М.: АГН, 2002.

146. Тутушкин А. Новая монополия обнаружена Минэнерго и ФЭК // Ведомости от 11 октября 2002 года.

147. Филипповский Ю. Принципы разработки классификатора для систем электронных поставок // JT-решения. Специальное приложение к журналу «Нефть и капитал». 2002. № 3.

148. Фролов К.Д. Исследование факторов, влияющих на смешение нефтей и нефтепродуктов в трубах, и некоторые другие вопросы последовательной перекачки. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук. М. 1965.

149. Фролова Н. Проблемы законодательного регулирования предпринимательской деятельности в нефтедобывающей промышленности. 2004.

150. Халимов Ю.Э., Халимов Э.М. О реализации нефтегазовых проектов СРП в России // Минеральные ресурсы России, 2000. № 3.

151. Хаскельберг Б.Л. Вопросы практики применения транспортного законодательства. // Вопросы теории и практики гражданско-правового регулирования, Томск. 1985.

152. Хаснутдинов А.И. Понятие транспортного договора // Правоведение. 1990. № 3.

153. Ходунов М.Е. Правовое регулирование деятельности транспорта. М.: «Юридическая литература», 1965.

154. Чу ев В.Ю. Управление имуществом предприятий нефтегазового комплекса через налоговые операции (правовые аспекты). Диссертация на соискание ученой степени кандидата юридических наук. Тюмень, 1999.

155. Шапиро В.Д. Нефтегазовое строительство, М.: «ОМЕГА-Л», 2005.

156. Шарифуллина А.Ф. Соглашения о разделе продукции: понятие, заключение, реализация // Автореферат дисс. на соискание ученой степени канд. юр. наук. Москва, 2000.

157. Шевченко Л.И. Проблемы формирования договорных отношений поставки в условиях становления в Российской федерации рыночной экономики. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора юридических наук. Кемерово. 2001.

158. Ше Мидон. Соглашение о разделе продукции при моской нефтедобыче в Китае // http:www.yabloko.ru.

159. Шугаев А. Эволюция договорного права. Вопросы теории и практики // Право и экономика, 1999. № 1.

160. Энергетическая стратегия России до 2020 года.

161. Юр Ч. Новый закон о недрах и ближайшие задачи нашего горного законодательства // Горный журнал, 1924. № 9-10.

162. Юфин В. А. Последовательная перекачка нескольких нефтепродуктов или нефтей по одному трубопроводу: Учебное пособие. М. 1976.

163. Юшин А.П. Правовая природа договора на транспортировку нефти // Нефть, газ и бизнес. 2001. № 3.

164. ARCO Pipe Line Company, Local and Joint Tariff, F.E.R.C. №. 1859.

165. Button L. Koch Pipeline reduces leaks with strict monitoring and maintenance // Pipeline & Gas J. 2002. - Volume 229, № 3.

166. John S. Lowe. Oil and Gas Law St. Paul. Minn. West Publishing. Co. 1983.

167. Manual for the Preparation of Industrial Feasibility Studies United Nations Industrial Development Organization (UNIDO), Vienna. 1991.

168. Oil Quality Bank Plan Faces from Russian Republics. Russian Petroleum Investor. March 1999.

169. Rees J., Odell P. The international oil industry. New York: St. Martin press, 1987.

170. True W. R. Leap in worldwide pipeline construction plans lags industry downtime // Oil & Gas J. 2002 Volume 100, № 5.

171. МАТЕРИАЛЫ СУДЕБНОЙ ПРАКТИКИ:

172. Дело № А-7—2699/26-99 в архиве арбитражного суда Тюменской области.

173. Дело № А-70-1321/12-98 в архиве арбитражного суда Тюменской области.

174. Дело № А-75-2583-Г/00-236-Г/01 в архиве арбитражного суда Ханты-мансийского автономного округа.

175. Дело № А-70-1699/12-98 в архиве арбитражного суда Тюменской области.

176. Дело № А-70-2945/22-98 в архиве арбитражного суда Тюменской области.

177. Дело № А-70-4369/9-2001 в архиве Тюменского областного арбитражного суда.

178. Дело № А-70-2118/12-97 в архиве Тюменского областного арбитражного суда.

179. Дело № А-70-3348/27-2000 в архиве Тюменского областного арбитражного суда.

180. Дело № А-70-3956/22-99 в архиве Тюменского областного арбитражного суда.

181. Дело № А-75-1037-Г/01 из архива арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа.

182. Дело № А-75-2250-Г/2000-24-Г/2001 из архива арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа.

Автор: Саудаханов, Марат Вильданович
Город: Москва
Год: 2007
Звание: кандидата юридических наук
КОД ВАК: 12.00.03

Диссертация

Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам тема диссертации по юриспруденции

Автореферат

ПОХОЖИЕ РАБОТЫ

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ по праву и юриспруденции на тему «Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам»

СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ по праву и юриспруденции, автор работы: Саудаханов, Марат Вильданович, кандидата юридических наук

ВВЕДЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ по теме "Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам"

БИБЛИОГРАФИЯ ДИССЕРТАЦИИ «Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам»

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции на тему «Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам»

СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по праву и юриспруденции, автор работы: Саудаханов, Марат Вильданович, кандидата юридических наук

ВВЕДЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
по теме "Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам"

БИБЛИОГРАФИЯ ДИССЕРТАЦИИ
«Гражданско-правовая природа договора транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам»